चेसिस इयर एक्सल चेरी ईस्टार बी 11 साठी

बी 11-2916015 क्लॅम्प
Q184C1020 बोल्ट
4-2 बी 11-2916011 स्टेबलायझर-आरआर
Q330B12 नट
बी 11-2919010 रॉकर अ‍ॅसी-आरआर निलंबन
Q184B1280 बोल्ट
बी 11-2919020 रॉकर अ‍ॅसी-एफ-निलंबन
बी 11-2919029 वॉशर-विलक्षणपणा
बी 11-2919027 बोल्ट
Q33810 नट
बी 11-2916030 कनेक्टिंग रॉड-मागील एलएच
बी 11-2916040 कनेक्टिंग रॉड-आरआर आरएच
बी 11-3301010 एक्सल एसी-आरआर
Q33012 नट
बी 11-3301017 बोल्ट
बी 11-2919033 वॉशर-साधा
बी 11-2919040 आर्म-काटे
बी 11-2919030 आर्म-काटे
बी 11-2810013 वॉशर
Q1841480 बोल्ट
बी 11-2919060 मार्गदर्शक रॉड अ‍ॅसी-आरआर निलंबन
Aq184b1260 बोल्ट
Aq330b14 नट
बी 11-3301021 ब्रॅकेट-एलएच आरआर एक्सल
Q18414100 बोल्ट
बी 11-3301022 ब्रॅकेट-आरएच रियर शाफ्ट
बी 11-3301013 वॉशर-साधा
बी 11-3301015 वॉशर-साधा
बी 11-2919025 बोल्ट
बी 11-3301011 स्टड
बी 11-3301020 स्लीव्ह एसी-आरआर एक्सल
बी 11-3301135 नट
35 बी 11-बीजे 2919010 रॉकर अ‍ॅसी-आरआर निलंबन

तटस्थ शॉक शोषण आणि स्थिर हाताळणी

चेरी ईस्टार बी 11

चेरी ईस्टार बी 11

निलंबनाच्या बाबतीत, फ्रंट मॅकफेरसन रीअर फाइव्ह लिंकची ठराविक कम्फर्ट डिझाइन स्वत: ची निविदा ट्रान्समिशन अदृश्य होऊ इच्छित असलेल्या हालचालीची थोडीशी जाण करते. तटस्थ समायोजन वळण आणि बदलण्याच्या बाबतीत त्याची रोल अतिशय अतिशयोक्तीपूर्ण बनते. स्टीयरिंग व्हीलचे दात तुलनेने कमी असल्याने, असे वाटते की फिरताना चाक फिरवण्याची गती वेगवान नसते, म्हणून रोल नेहमीच मर्यादा स्थितीत पोहोचणे कठीण असते आणि स्वाभाविकच धोकादायक असणे सोपे नाही.

फ्रंट एसआरएस डबल एअरबॅग्ज, एबीएस सिस्टम, लो ब्रेक फ्लुईड लेव्हल अलार्म सिस्टम, आठ वे इलेक्ट्रिक समायोज्य सीट, स्वयंचलित वातानुकूलन, इलेक्ट्रिक फोल्डिंग समायोज्य हीटेड बाह्य रीअरव्यू मिरर (साइड टर्न सिग्नलसह), समायोज्य स्टीयरिंग व्हील, हाय-ग्रेड सिक्स डिस्क सीडी, मागील विंडशील्ड सनशेड. हे साइड डबल एअरबॅग्ज, थ्री स्क्रीन डीव्हीडी प्लेयर सिस्टम, जीपीएस ग्लोबल पोझिशनिंग सिस्टम, व्हिज्युअल रिव्हर्सिंग रडार आणि इलेक्ट्रिक सनरूफसह देखील सुसज्ज असू शकते.