चेरी QQ6 S21 साठी इंजिन क्रँकशाफ्ट आणि कनेक्टिंग रॉड यंत्रणा

473H-1004015 पिस्टन
2 473H-1004110 कनेक्टिंग रॉड ASSY
3 481H-1004115 बोल्ट-कनेक्टिंग रॉड
4 473H-1004031 पिस्टन पिन
5 481H-1005083 BOLT-HEXAGON FLANGE M8x1x16
6 481H-1005015 थ्रस्टर-क्रँकशाफ्ट
7 Q5500516 अर्धवर्तुळाकार की
8 473H-1005011 क्रँकशाफ्ट ASSY
9 473H-1005030 ऑइल सील आरआर-क्रँकशाफ्ट 75x95x10
10 473H-1005121 बोल्ट-फ्लायव्हील-M8x1x25
11 473H-1005114 सिग्नल व्हील-सेन्सर क्रँकशाफ्ट
12 473H-1005110 फ्लायव्हील ASSY
13 481H-1005051 टायमिंग गियर
14 S21-1601030 DRIVEN DISK ASSY
15 S21-1601020 प्रेस डिस्क – क्लच

क्रँक ट्रेन ही इंजिनची मुख्य चालणारी यंत्रणा आहे. त्याचे कार्य म्हणजे पिस्टनची परस्पर गती क्रँकशाफ्टच्या फिरत्या गतीमध्ये रूपांतरित करणे आणि त्याच वेळी, पिस्टनवर कार्य करणाऱ्या शक्तीचे क्रॅन्कशाफ्टच्या बाह्य आउटपुट टॉर्कमध्ये रूपांतरित करणे हे कारची चाके फिरवण्यासाठी चालविण्याकरिता आहे. क्रँक कनेक्टिंग रॉड यंत्रणा पिस्टन ग्रुप, कनेक्टिंग रॉड ग्रुप, क्रँकशाफ्ट, फ्लायव्हील ग्रुप आणि इतर भागांनी बनलेली आहे

क्रँक कनेक्टिंग रॉड मेकॅनिझमचे कार्य दहन ठिकाण प्रदान करणे, पिस्टन क्राउनवर इंधन ज्वलनानंतर निर्माण होणाऱ्या वायूच्या विस्तार दाबाचे क्रँकशाफ्टच्या फिरत्या टॉर्कमध्ये रूपांतरित करणे आणि सतत आउटपुट पॉवर आहे.

(1) गॅसचा दाब क्रँकशाफ्टच्या टॉर्कमध्ये बदला

(२) पिस्टनची परस्पर गती क्रँकशाफ्टच्या रोटरी गतीमध्ये बदला

(३) पिस्टन क्राउनवर कार्य करणाऱ्या ज्वलन शक्तीचे क्रँकशाफ्टच्या टॉर्कमध्ये रूपांतर होऊन कार्यरत यंत्रांना यांत्रिक ऊर्जा आउटपुट केली जाते.

1. क्रँकशाफ्ट जर्नलच्या दोन्ही टोकांवरील फिलेट्स खूप लहान आहेत. क्रँकशाफ्ट पीसताना, ग्राइंडर क्रॅन्कशाफ्टच्या अक्षीय कडकपणा फिलेट्सचे योग्यरित्या नियंत्रण करण्यात अयशस्वी होते. खडबडीत चाप पृष्ठभाग प्रक्रियेव्यतिरिक्त, फिलेट त्रिज्या देखील खूप लहान आहे. म्हणून, क्रॅन्कशाफ्टच्या ऑपरेशन दरम्यान, फिलेटवर मोठ्या प्रमाणात ताण एकाग्रता असते आणि क्रॅन्कशाफ्टचे थकवा आयुष्य कमी करते.

2. क्रँकशाफ्ट मेन जर्नल एक्सिस ऑफसेट (ऑटोमोबाईल मेंटेनन्स टेक्नॉलॉजी नेटवर्क) https://www.qcwxjs.com/ ）क्रँकशाफ्ट मेन जर्नलचे अक्ष विचलन क्रँकशाफ्ट असेंब्लीचे डायनॅमिक बॅलन्स नष्ट करते. जेव्हा डिझेल इंजिन उच्च वेगाने चालते तेव्हा ते एक मजबूत जडत्व शक्ती निर्माण करेल, परिणामी क्रँकशाफ्टचे फ्रॅक्चर होईल.

3. क्रँकशाफ्टची थंड स्पर्धा खूप मोठी आहे. दीर्घकालीन वापरानंतर, विशेषत: टाइल बर्न किंवा सिलेंडर टँपिंग अपघातानंतर, क्रँकशाफ्टमध्ये मोठे वाकणे असेल, जे कोल्ड प्रेसिंग दुरुस्तीसाठी काढले पाहिजे. दुरुस्तीच्या वेळी क्रँकशाफ्टच्या आतील धातूच्या प्लास्टिकच्या विकृतीमुळे, मोठा अतिरिक्त ताण निर्माण होईल, ज्यामुळे क्रँकशाफ्टची ताकद कमी होईल. शीत स्पर्धा खूप मोठी असल्यास, क्रँकशाफ्ट खराब होऊ शकते किंवा क्रॅक होऊ शकते

4. फ्लायव्हील सैल आहे. फ्लायव्हील बोल्ट सैल असल्यास, क्रँकशाफ्ट असेंब्ली त्याचे मूळ डायनॅमिक संतुलन गमावेल. डिझेल इंजिन चालल्यानंतर, ते हलते आणि मोठ्या जडत्व शक्ती निर्माण करते, परिणामी क्रँकशाफ्ट थकवा आणि शेपटीच्या टोकाला सहज फ्रॅक्चर होते.