चेरीसाठी विस्तार टँक कॅप

विस्तार बॉक्स, सीलबंद शीतकरण प्रणाली बहुतेकदा इलेक्ट्रॉनिक उपकरणे थंड करण्यासाठी वापरली जाते, म्हणून तापमानात वाढ झाल्यामुळे झालेल्या द्रवपदार्थाच्या थर्मल विस्ताराची भरपाई करण्यासाठी काही उपाययोजना केल्या पाहिजेत. याव्यतिरिक्त, रेफ्रिजरंटमधील हवा स्वच्छ करणे आवश्यक आहे आणि सिस्टममधील दबाव कमी करण्यासाठी काही ओलसर उपाययोजना प्रदान केल्या पाहिजेत. हे विस्तार टँकद्वारे लक्षात येते, जे द्रव रेफ्रिजरंटच्या स्टोरेज टँक म्हणून देखील वापरले जाते.

काही कार इंजिन कूलिंग सिस्टम विस्ताराच्या टाक्यांसह डिझाइन केल्या आहेत. विस्तार टाकीचे शेल वरच्या स्क्रिबिड लाइन आणि खालच्या स्क्रिबिड लाइनसह चिन्हांकित केले आहे. जेव्हा शीतलक वरच्या रेषेत भरले जातात, याचा अर्थ असा की शीतलक भरले गेले आहे आणि पुन्हा भरले जाऊ शकत नाही; जेव्हा शीतलक ऑफ-लाइनमध्ये भरले जाते, याचा अर्थ असा आहे की शीतलकाची मात्रा पुरेसे नसते, म्हणून ते थोडे अधिक भरले जाऊ शकते; जेव्हा कूलंट दोन स्क्रिब केलेल्या ओळींमध्ये भरला जातो, तेव्हा हे सूचित करते की भरण्याची रक्कम योग्य आहे. याव्यतिरिक्त, अँटीफ्रीझ भरण्यापूर्वी इंजिनला रिक्त केले पाहिजे. बिनशर्त व्हॅक्यूमिंग केल्यास, अँटीफ्रीझ भरल्यानंतर कूलिंग सिस्टममध्ये हवा बाहेर काढा. अन्यथा, जेव्हा इंजिनच्या पाण्याच्या तपमानासह हवेचे तापमान विशिष्ट प्रमाणात वाढते तेव्हा शीतकरण प्रणालीतील पाण्याचे वाष्प दाब वाढते. बबल प्रेशरमुळे अँटीफ्रीझचा प्रवाह प्रतिकार वाढू शकतो, जेणेकरून हळूहळू वाहू शकेल, रेडिएटरद्वारे उत्सर्जित उष्णता कमी होईल आणि इंजिनचे तापमान वाढेल. या समस्येस प्रतिबंध करण्यासाठी, स्टीम प्रेशर वाल्व्ह विस्तार टँक कव्हरमध्ये तयार केले गेले आहे. जेव्हा कूलिंग सिस्टममधील दबाव 110 ~ 120 केपीएपेक्षा जास्त असेल, तेव्हा प्रेशर वाल्व्ह उघडेल आणि गॅस या छिद्रातून डिस्चार्ज होईल. शीतकरण प्रणालीत कमी पाणी असल्यास, एक व्हॅक्यूम तयार होईल. शीतकरण प्रणालीतील रेडिएटर वॉटर पाईप तुलनेने पातळ असल्याने, वातावरणीय दाबाने ते सपाट होईल. तथापि, विस्तार टँक कव्हरमध्ये व्हॅक्यूम वाल्व आहे. जेव्हा खरी जागा 80 ~ 90 केपीएपेक्षा कमी असते, तेव्हा पाण्याचे पाईप सपाट होण्यापासून रोखण्यासाठी हवेला शीतकरण प्रणालीत प्रवेश करण्यासाठी व्हॅक्यूम वाल्व्ह उघडले जाईल.