चेरीसाठी अस्सल कार तेल फिल्टर मूळ

इंजिनच्या कार्यादरम्यान, धातूच्या पोशाखांचे ढिगारे, धूळ, कार्बनचे साठे आणि उच्च तापमानात ऑक्सिडाइझ केलेले कोलाइडल डिपॉझिट, पाणी इत्यादी सतत स्नेहन तेलात मिसळले जातात. तेल फिल्टरचे कार्य या यांत्रिक अशुद्धता आणि कोलाइड्स फिल्टर करणे, वंगण तेलाची स्वच्छता सुनिश्चित करणे आणि त्याचे सेवा आयुष्य वाढवणे हे आहे. तेल फिल्टरमध्ये मजबूत फिल्टरिंग क्षमता, लहान प्रवाह प्रतिरोध आणि दीर्घ सेवा आयुष्य असावे. सर्वसाधारणपणे, भिन्न गाळण्याची क्षमता असलेले अनेक फिल्टर - फिल्टर कलेक्टर, प्राथमिक फिल्टर आणि दुय्यम फिल्टर समांतर किंवा मालिकेत मुख्य तेल मार्गामध्ये स्थापित केले जातात. (मुख्य ऑइल पॅसेजसह मालिकेत जोडलेल्या फिल्टरला फुल फ्लो फिल्टर म्हणतात. इंजिन कार्यरत असताना, सर्व स्नेहन तेल फिल्टरद्वारे फिल्टर केले जाते; समांतर जोडलेल्या फिल्टरला स्प्लिट फ्लो फिल्टर म्हणतात). पहिला स्ट्रेनर मुख्य ऑइल पॅसेजमध्ये मालिकेत जोडलेला आहे, जो पूर्ण प्रवाह प्रकार आहे; दुय्यम फिल्टर मुख्य ऑइल पॅसेजमध्ये समांतर जोडलेला असतो आणि तो स्प्लिट फ्लो प्रकाराचा असतो. आधुनिक कार इंजिन सामान्यत: फक्त फिल्टर कलेक्टर आणि पूर्ण प्रवाह तेल फिल्टरसह सुसज्ज असतात. इंजिन ऑइलमध्ये 0.05 मिमी पेक्षा जास्त कण आकार असलेल्या अशुद्धी फिल्टर करण्यासाठी खडबडीत फिल्टर वापरला जातो आणि 0.001 मिमी पेक्षा जास्त कण आकार असलेल्या सूक्ष्म अशुद्धी फिल्टर करण्यासाठी बारीक फिल्टर वापरला जातो.

● फिल्टर पेपर: ऑइल फिल्टरला एअर फिल्टरपेक्षा फिल्टर पेपरची जास्त आवश्यकता असते, मुख्यत: तेलाचे तापमान 0 ते 300 अंशांमध्ये बदलते. तीव्र तापमान बदल अंतर्गत, तेलाची एकाग्रता देखील त्यानुसार बदलते, ज्यामुळे तेलाच्या फिल्टरिंग प्रवाहावर परिणाम होतो. उच्च-गुणवत्तेच्या इंजिन ऑइल फिल्टरचा फिल्टर पेपर तापमानातील गंभीर बदलांमध्ये अशुद्धता फिल्टर करण्यास सक्षम असावा आणि त्याच वेळी पुरेसा प्रवाह सुनिश्चित करू शकेल.

● रबर सील रिंग: 100% तेल गळती होणार नाही याची खात्री करण्यासाठी उच्च-गुणवत्तेच्या इंजिन तेलाची फिल्टर सील रिंग विशेष रबरने संश्लेषित केली जाते.

● बॅकफ्लो सप्रेशन व्हॉल्व्ह: केवळ उच्च-गुणवत्तेच्या तेल फिल्टरमध्ये उपलब्ध. इंजिन बंद असताना, ते तेल फिल्टरला कोरडे होण्यापासून रोखू शकते; जेव्हा इंजिन पुन्हा प्रज्वलित होते, तेव्हा ते ताबडतोब इंजिनला वंगण घालण्यासाठी तेल पुरवण्यासाठी दबाव निर्माण करते. (चेक वाल्व म्हणूनही ओळखले जाते)

● ओव्हरफ्लो व्हॉल्व्ह: केवळ उच्च-गुणवत्तेच्या तेल फिल्टरमध्ये उपलब्ध. जेव्हा बाह्य तापमान एका विशिष्ट मूल्यापर्यंत घसरते किंवा जेव्हा तेल फिल्टर सामान्य सेवा आयुष्यापेक्षा जास्त होते, तेव्हा ओव्हरफ्लो व्हॉल्व्ह विशेष दाबाने उघडेल जेणेकरून फिल्टर न केलेले तेल थेट इंजिनमध्ये जाऊ शकेल. तथापि, तेलातील अशुद्धता इंजिनमध्ये एकत्रितपणे प्रवेश करतील, परंतु इंजिनमध्ये तेल नसल्यामुळे होणारे नुकसान त्यापेक्षा खूपच कमी आहे. त्यामुळे, आपत्कालीन परिस्थितीत इंजिनचे संरक्षण करण्यासाठी ओव्हरफ्लो व्हॉल्व्ह ही गुरुकिल्ली आहे. (बायपास वाल्व म्हणूनही ओळखले जाते)