उच्च दर्जाचे युनिव्हर्सल ड्राईव्ह शाफ्ट प्रकारचे ड्राइव्ह शाफ्ट

दड्राइव्ह शाफ्ट(ड्राइव्हशाफ्ट) विविध उपकरणे जोडते किंवा एकत्र करते आणि हलवता किंवा फिरवता येऊ शकणाऱ्या गोलाकार वस्तूंचे सामान सामान्यत: चांगल्या टॉर्शन प्रतिरोधकतेसह हलक्या मिश्र धातुच्या स्टील पाईपपासून बनविलेले असते. फ्रंट-इंजिन रीअर-व्हील ड्राइव्ह कारसाठी, हा शाफ्ट आहे जो ट्रान्समिशनचे रोटेशन अंतिम रेड्यूसरवर प्रसारित करतो. हे अनेक विभागांमध्ये सार्वत्रिक सांध्याद्वारे जोडले जाऊ शकते. हे उच्च गती आणि कमी समर्थनासह फिरणारे शरीर आहे, त्यामुळे त्याचे गतिशील संतुलन खूप महत्वाचे आहे. साधारणपणे, दड्राइव्ह शाफ्टकारखाना सोडण्यापूर्वी डायनॅमिक बॅलन्स चाचणी घेणे आवश्यक आहे आणि बॅलन्स मशीनवर समायोजित करणे आवश्यक आहे.

ट्रान्समिशन शाफ्ट हा एक फिरणारी बॉडी आहे ज्यात उच्च गती आणि कमी समर्थन आहे, त्यामुळे त्याचे डायनॅमिक संतुलन खूप महत्वाचे आहे. सामान्यतः, ट्रान्समिशन शाफ्ट फॅक्टरी सोडण्यापूर्वी आणि बॅलन्सिंग मशीनवर समायोजित करण्यापूर्वी क्रिया संतुलन चाचणीच्या अधीन असेल. फ्रंट इंजिन मागील चाक ड्राइव्ह वाहनांसाठी, ट्रान्समिशनचे रोटेशन मुख्य रेड्यूसरच्या शाफ्टमध्ये प्रसारित केले जाते. हे अनेक सांधे असू शकतात आणि सांधे सार्वत्रिक सांध्याद्वारे जोडले जाऊ शकतात.
ऑटोमोबाईल ट्रान्समिशन सिस्टीममध्ये ट्रान्समिशन शाफ्ट हा एक महत्त्वाचा घटक आहे. ऑटोमोबाईलसाठी प्रेरक शक्ती निर्माण करण्यासाठी गीअरबॉक्स आणि ड्राइव्ह एक्सलसह इंजिनची शक्ती चाकांमध्ये प्रसारित करणे हे त्याचे कार्य आहे.
ट्रान्समिशन शाफ्ट शाफ्ट ट्यूब, टेलिस्कोपिक स्लीव्ह आणि युनिव्हर्सल जॉइंटने बनलेला असतो. टेलीस्कोपिक स्लीव्ह आपोआप ट्रान्समिशन आणि ड्राइव्ह एक्सलमधील अंतर बदलू शकते. युनिव्हर्सल जॉइंट ट्रान्समिशनच्या आउटपुट शाफ्ट आणि ड्राइव्ह एक्सलच्या इनपुट शाफ्टमधील समाविष्ट कोनात बदल सुनिश्चित करते आणि दोन शाफ्टच्या स्थिर कोनीय गतीचे प्रसारण लक्षात घेते.
इंजिनच्या फ्रंट रीअर व्हील ड्राइव्ह (किंवा सर्व व्हील ड्राइव्ह) असलेल्या वाहनावर, वाहनाच्या हालचालीदरम्यान निलंबनाच्या विकृतीमुळे, ड्राइव्ह शाफ्ट मेन रिड्यूसरच्या इनपुट शाफ्ट आणि आउटपुट दरम्यान अनेकदा सापेक्ष हालचाल होते. ट्रान्समिशनचा शाफ्ट (किंवा ट्रान्सफर केस). याव्यतिरिक्त, काही यंत्रणा किंवा उपकरणे प्रभावीपणे टाळण्यासाठी (रेखीय ट्रांसमिशन लक्षात घेण्यास अक्षम), पॉवरचे सामान्य प्रसारण लक्षात घेण्यासाठी एक डिव्हाइस प्रदान करणे आवश्यक आहे, म्हणून सार्वत्रिक संयुक्त ड्राइव्ह दिसू लागले. युनिव्हर्सल जॉइंट ड्राइव्हमध्ये खालील वैशिष्ट्ये असणे आवश्यक आहे: A. जोडलेल्या दोन शाफ्टची सापेक्ष स्थिती अपेक्षित मर्यादेत बदलते तेव्हा विश्वासार्हपणे शक्ती प्रसारित करू शकते याची खात्री करा; b जोडलेले दोन शाफ्ट समान रीतीने चालू शकतात याची खात्री करा. युनिव्हर्सल जॉइंटच्या अंतर्भूत कोनामुळे होणारा अतिरिक्त भार, कंपन आणि आवाज हे स्वीकार्य मर्यादेत असावेत; c उच्च प्रसारण कार्यक्षमता, दीर्घ सेवा जीवन, साधी रचना, सोयीस्कर उत्पादन आणि सुलभ देखभाल.