उत्पादन गट | चेसिस भाग |
उत्पादनाचे नाव | ड्राइव्ह शाफ्ट |
मूळ देश | चीन |
OE क्रमांक | ए 13-2203020 बीए |
पॅकेज | चेरी पॅकेजिंग, तटस्थ पॅकेजिंग किंवा आपले स्वतःचे पॅकेजिंग |
हमी | 1 वर्ष |
MOQ | 10 संच |
अर्ज | चेरी कारचे भाग |
नमुना ऑर्डर | समर्थन |
बंदर | कोणतेही चिनी बंदर, वुहू किंवा शांघाय सर्वोत्तम आहेत |
पुरवठा क्षमता | 30000 एसईटी/महिने |
दड्राइव्ह शाफ्ट(ड्राइव्हशाफ्ट) विविध अॅक्सेसरीज जोडते किंवा एकत्र करते आणि हलविल्या जाणार्या किंवा फिरविल्या जाणार्या गोल ऑब्जेक्ट्सची उपकरणे सामान्यत: चांगल्या टॉरशन प्रतिरोधकासह हलकी मिश्र धातु स्टीलच्या पाईप्सपासून बनविल्या जातात. फ्रंट-इंजिन रियर-व्हील ड्राईव्ह कारसाठी, हा शाफ्ट आहे जो ट्रान्समिशनचे रोटेशन अंतिम रेड्यूसरमध्ये संक्रमित करते. हे अनेक विभागांमध्ये सार्वत्रिक जोडांद्वारे जोडले जाऊ शकते. हे वेगवान आणि कमी समर्थनासह फिरणारे शरीर आहे, म्हणून त्याचे डायनॅमिक संतुलन खूप महत्वाचे आहे. सामान्यत: फॅक्टरी सोडण्यापूर्वी ड्राइव्ह शाफ्टमध्ये डायनॅमिक बॅलन्स टेस्ट करणे आवश्यक आहे आणि बॅलन्स मशीनवर समायोजित केले जाणे आवश्यक आहे.
ट्रान्समिशन शाफ्ट हा एक फिरणारा शरीर आहे जो वेगवान आणि कमी समर्थनासह आहे, म्हणून त्याचे डायनॅमिक संतुलन खूप महत्वाचे आहे. सामान्यत: ट्रान्समिशन शाफ्ट कारखाना सोडण्यापूर्वी आणि संतुलन मशीनवर समायोजित करण्यापूर्वी कृती शिल्लक चाचणीच्या अधीन असेल. फ्रंट इंजिन रीअर व्हील ड्राईव्ह वाहनांसाठी, ट्रान्समिशनचे रोटेशन मुख्य रेड्यूसरच्या शाफ्टमध्ये प्रसारित केले जाते. हे कित्येक सांधे असू शकतात आणि सांधे सार्वत्रिक जोडांद्वारे जोडले जाऊ शकतात.
ट्रान्समिशन शाफ्ट पॉवर प्रसारित करण्यासाठी ऑटोमोबाईल ट्रान्समिशन सिस्टममध्ये एक महत्त्वपूर्ण घटक आहे. ऑटोमोबाईलसाठी ड्रायव्हिंग फोर्स व्युत्पन्न करण्यासाठी गिअरबॉक्ससह इंजिनची शक्ती चाकांमध्ये आणि ड्राइव्ह एक्सलसह प्रसारित करणे हे त्याचे कार्य आहे.
ट्रान्समिशन शाफ्ट शाफ्ट ट्यूब, टेलीस्कोपिक स्लीव्ह आणि युनिव्हर्सल जॉइंटचा बनलेला आहे. दुर्बिणीसंबंधी स्लीव्ह ट्रान्समिशन आणि ड्राइव्ह एक्सल दरम्यानच्या अंतरातील बदल स्वयंचलितपणे समायोजित करू शकते. युनिव्हर्सल जॉइंट ट्रान्समिशनच्या आउटपुट शाफ्ट आणि ड्राइव्ह एक्सलच्या इनपुट शाफ्ट दरम्यान समाविष्ट कोनातील बदल सुनिश्चित करते आणि दोन शाफ्टचे सतत कोनीय गती प्रसारणाची जाणीव होते.
इंजिनच्या फ्रंट रियर व्हील ड्राईव्ह (किंवा सर्व व्हील ड्राइव्ह) असलेल्या वाहनावर, वाहनाच्या हालचाली दरम्यान निलंबनाच्या विकृतीमुळे, ड्राइव्ह शाफ्ट मुख्य रिड्यूसर आणि आउटपुटच्या इनपुट शाफ्ट दरम्यान अनेकदा सापेक्ष हालचाल होते. ट्रान्समिशनचा शाफ्ट (किंवा हस्तांतरण केस). याव्यतिरिक्त, काही यंत्रणा किंवा डिव्हाइस प्रभावीपणे टाळण्यासाठी (रेखीय प्रसारणाची जाणीव करण्यास अक्षम), शक्तीचे सामान्य प्रसारण लक्षात घेण्यासाठी एक डिव्हाइस प्रदान केले जाणे आवश्यक आहे, म्हणून सार्वत्रिक संयुक्त ड्राइव्ह दिसून आली. युनिव्हर्सल जॉइंट ड्राइव्हमध्ये खालील वैशिष्ट्ये असणे आवश्यक आहे: ए. हे सुनिश्चित करा की कनेक्ट केलेल्या दोन शाफ्टची सापेक्ष स्थिती अपेक्षित श्रेणीत बदलते तेव्हा ती विश्वसनीयरित्या प्रसारित करू शकते; बी. कनेक्ट केलेले दोन शाफ्ट समान रीतीने चालू शकतात याची खात्री करा. युनिव्हर्सल जॉइंटच्या समाविष्ट केलेल्या कोनातून उद्भवलेला अतिरिक्त भार, कंप आणि आवाज स्वीकार्य श्रेणीत असेल; सी. उच्च ट्रान्समिशन कार्यक्षमता, लांब सेवा जीवन, सोपी रचना, सोयीस्कर उत्पादन आणि सुलभ देखभाल.