चेरी ए 1 किमो एस 12 साठी इंजिन इग्निशन सिस्टम

1 473 एच -1008018 ब्रॅकेट-केबल उच्च व्होल्टेज
2 डीएचएक्सटी -4 जी स्पार्क प्लग केबल एएसवाय -4 वा सिलेंडर
3 डीएचएक्सटी -2 जी केबल-स्पार्क प्लग 2 रा सिलेंडर एसी
4 डीएचएक्सटी -3 जी स्पार्क प्लग केबल एएसवाय -3 रा सिलेंडर
5 डीएचएक्सटी -1 जी स्पार्क प्लग केबल एसी -1 एसटी सिलेंडर
6 ए 11-3707110ca स्पार्क प्लग
7 ए 11-3705110ea इग्निशन कॉइल एसी

चेरी क्यूक्यूची इग्निशन कॉइल हा क्यूक्यू 308 चा मुख्य घटक आहे, जो इंजिन इंधनाच्या सामान्य प्रज्वलनाचा प्रभारी आहे

चेरी क्यूक्यूची इग्निशन कॉइल ही क्यूक्यू 308 वर मुख्य कॉइल आहे
हा एक महत्त्वाचा घटक आहे, जो इंजिन इंधनाच्या सामान्य प्रज्वलनाचा प्रभारी आहे. देखावा पासून, हे दोन भागांनी बनलेले आहे: चुंबकीय सिलिकॉन चिप ग्रुप आणि कॉइल बॉडी. कॉइल बॉडीवर दोन कनेक्टर आहेत, ज्यामध्ये परिपत्रक भोक उच्च-व्होल्टेज पॉवर आउटपुट पोर्ट आहे आणि द्विध्रुवीय इंटरफेस हा प्राथमिक कॉइलचा वीजपुरवठा इंटरफेस आहे. त्याचे व्होल्टेज ईसीयू () पासून येते आणि चार्जिंगची वेळ अचूकपणे नियंत्रित केली जाते

क्यूक्यूची इग्निशन कॉइल एअर फिल्टर ट्यूबच्या तळाशी स्थापित केली जाते आणि दोन क्रॉस स्क्रूसह इंजिनच्या बाजूला लोखंडी फ्रेमवर निश्चित केली जाते. लोह फ्रेम स्वतंत्रपणे डिस्सेम्बल केले जाऊ शकते. उच्च-व्होल्टेज इलेक्ट्रिकल इंटरफेस वरच्या दिशेने आहे आणि इनपुट इंटरफेस खालच्या दिशेने आहे आणि वायरिंगला रबर संरक्षक स्लीव्ह प्रदान केले जाते

सर्वसाधारणपणे, जेव्हा वितरक इग्निशन वाहनाची इग्निशन कॉइल अयशस्वी होते, तेव्हा संपूर्ण इंजिनच्या सर्व सिलेंडर्सवर परिणाम होतो, परंतु क्यूक्यू 308 ची प्रज्वलन प्रणाली थोडी वेगळी आहे. हे तीन स्वतंत्र इग्निशन कॉइल्सचे बनलेले आहे, जे अनुक्रमे तीन सिलेंडर्सच्या प्रज्वलन नियंत्रित करते. म्हणूनच, अपयशाच्या बाबतीत कामगिरी विशेषतः स्पष्ट नाही. जेव्हा एका सिलेंडरची इग्निशन कॉइल अपयशी ठरते, जेव्हा इंजिन सुरू होते, तेव्हा तेथे अगदी स्पष्ट कंप असेल (लक्षात घ्या की ते कंप नाही) आणि निष्क्रिय वेग अस्थिर आहे. कमी वेगाने वाहन चालवताना, कार घासणे सोपे आहे (मला कार चालू आहे असे वाटते). ड्रायव्हिंग करताना, इंजिनचा आवाज जोरात बनतो आणि इंजिन फॉल्ट लाइट अधूनमधून प्रकाशतो. जेव्हा तीन इग्निशन कॉइल्समध्ये समस्या उद्भवतात, तेव्हा इंजिनला प्रारंभ करणे अवघड असते किंवा अजिबात सुरू केले जाऊ शकत नाही, ड्रायव्हिंग दरम्यान इंजिन स्टॉल्स आणि निष्क्रिय वेग कमी होतो, या समस्यांचा इंजिनवर चांगला परिणाम होतो.

क्यूक्यू 308 मध्ये वापरलेली इग्निशन कॉइल कोरड्या आणि सीलंटसह सीलबंद असल्याने, इग्निशन कॉइल दुरुस्त करणे फार कठीण आहे. सामान्यत: ते थेट बदलले जाते. जेव्हा बहुतेक इग्निशन कॉइल्स खराब होतात, तेव्हा उच्च-व्होल्टेज वायर देखील खराब होणे सोपे आहे, म्हणून ते एकत्र बदलण्याची आवश्यकता आहे