चेरीसाठी मेड इन चायना कार सस्पेंशन कंट्रोल आर्म

कार कंट्रोल आर्म क्रमशः बॉल हिंग किंवा बुशिंगद्वारे चाक आणि कार बॉडीला लवचिकपणे जोडते. ऑटोमोबाईल कंट्रोल आर्म (त्याला जोडलेल्या बुशिंग आणि बॉल हेडसह) पुरेशी कडकपणा, ताकद आणि सेवा जीवन असणे आवश्यक आहे.

Q1. मी तुमचा MOQ पूर्ण करू शकलो नाही/ मला तुमची उत्पादने मोठ्या प्रमाणात ऑर्डर करण्यापूर्वी थोड्या प्रमाणात वापरून पहायची आहेत.
उ: कृपया आम्हाला OEM आणि प्रमाणासह चौकशी सूची पाठवा. आमच्याकडे उत्पादने स्टॉकमध्ये आहेत की उत्पादनात आहेत हे आम्ही तपासू.

सस्पेंशन सिस्टीम हा आधुनिक वाहनांचा एक महत्त्वाचा भाग आहे, ज्याचा वाहन चालवण्याच्या आरामावर आणि हाताळणीच्या स्थिरतेवर मोठा प्रभाव पडतो. वाहन निलंबन प्रणालीचे मार्गदर्शक आणि शक्ती प्रसारित करणारे घटक म्हणून, वाहन नियंत्रण आर्म (ज्याला स्विंग आर्म देखील म्हणतात) चाकांवर कार्य करणाऱ्या विविध शक्ती वाहनाच्या शरीरावर प्रसारित करते आणि चाके एका विशिष्ट ट्रॅकनुसार फिरतात याची खात्री करते. वाहन नियंत्रण हात बॉल जॉइंट्स किंवा बुशिंगद्वारे चाक आणि वाहनाच्या शरीराला लवचिकपणे जोडतो. वाहन नियंत्रण आर्म (त्याच्याशी जोडलेल्या बुशिंग आणि बॉल जॉइंटसह) पुरेसा कडकपणा, ताकद आणि सेवा जीवन असणे आवश्यक आहे.

ऑटोमोबाईल कंट्रोल आर्मची रचना
1. स्टॅबिलायझर लिंक
सस्पेंशन स्थापित केल्यावर, स्टॅबिलायझर बार लिंकचे एक टोक ट्रान्सव्हर्स स्टॅबिलायझर बारशी रबर बुशिंगद्वारे जोडलेले असते आणि दुसरे टोक रबर बुशिंग किंवा बॉल जॉइंटद्वारे कंट्रोल आर्म किंवा दंडगोलाकार शॉक शोषक सह जोडलेले असते. ट्रान्सव्हर्स स्टॅबिलायझर बार लिंक होम सिलेक्शनमध्ये सममितीयपणे वापरली जाते, ज्यामुळे ऑपरेशनची स्थिरता सुधारू शकते.
2. टाय रॉड
सस्पेन्शन इन्स्टॉलेशन दरम्यान, टाय रॉडच्या एका टोकाला असलेले रबर बुशिंग फ्रेम किंवा वाहनाच्या बॉडीशी जोडलेले असते आणि दुसऱ्या भागात असलेले रबर बुशिंग व्हील हबशी जोडलेले असते. या प्रकारचा कंट्रोल आर्म बहुतेक ऑटोमोबाईल मल्टी-लिंक सस्पेंशन आणि स्टीयरिंग सिस्टमच्या टाय रॉडवर लागू केला जातो. हे प्रामुख्याने ट्रान्सव्हर्स लोड सहन करते आणि त्याच वेळी चाकांच्या हालचालीचे मार्गदर्शन करते.
3. अनुदैर्ध्य टाय रॉड
रेखांशाचा टाय रॉड मुख्यतः ट्रॅक्शन आणि ब्रेकिंग फोर्स हस्तांतरित करण्यासाठी ड्रॅग सस्पेंशनसाठी वापरला जातो. आकृती 7 अनुदैर्ध्य टाय रॉडची रचना दर्शविते. आर्म बॉडी 2 स्टॅम्पिंगद्वारे तयार होते. रबर बुशिंग 1, 3 आणि 4 च्या बाह्य नळ्या आर्म बॉडी 2 सह वेल्डेड आहेत. रबर बुशिंग 1 वाहनाच्या मध्यभागी असलेल्या तणावग्रस्त भागावर स्थापित केले आहे, रबर बुशिंग 4 चाकाच्या हबशी जोडलेले आहे आणि रबर समर्थन आणि शॉक शोषण्यासाठी शॉक शोषकच्या खालच्या टोकाला बुशिंग 3 स्थापित केले आहे.
4. सिंगल कंट्रोल आर्म
अशा प्रकारचे वाहन नियंत्रण आर्म बहुधा मल्टी लिंक सस्पेंशनमध्ये वापरले जाते. चाकांमधून ट्रान्सव्हर्स आणि रेखांशाचा भार हस्तांतरित करण्यासाठी दोन एकल नियंत्रण हात एकत्र वापरले जातात.
5. काटा (V) हात
या प्रकारच्या ऑटोमोबाईल कंट्रोल आर्मचा वापर मुख्यतः दुहेरी विशबोन स्वतंत्र निलंबनाच्या वरच्या आणि खालच्या हातांसाठी आणि मॅकफर्सन सस्पेंशनच्या खालच्या हातासाठी केला जातो. आर्म बॉडीची कांटाची रचना प्रामुख्याने ट्रान्सव्हर्स लोड प्रसारित करते.