उत्पादन गट | इंजिन भाग |
उत्पादनाचे नाव | इंजिन दुरुस्ती किट |
मूळ देश | चीन |
OE क्रमांक | 481-1000001 473F-1005601 371F0-1005601 |
पॅकेज | चेरी पॅकेजिंग, तटस्थ पॅकेजिंग किंवा आपले स्वतःचे पॅकेजिंग |
हमी | 1 वर्ष |
MOQ | 10 संच |
अर्ज | चेरी कारचे भाग |
नमुना ऑर्डर | समर्थन |
बंदर | कोणतेही चीनी बंदर, वुहू किंवा शांघाय सर्वोत्तम आहे |
पुरवठा क्षमता | 30000सेट्स/महिने |
उत्पादन वापर: इंजिन सील करण्यासाठी वापरले.
आमचे इंजिन दुरुस्ती किट घट्ट बंद केलेले, टिकाऊ, मूळ चेरी उत्पादने आणि चांगल्या दर्जाचे आहेत. आम्ही चीनमधील चेरीचे मुख्य उत्पादन बेस वुहू येथे आहोत, त्यामुळे आमच्या किमती खूप कमी आहेत.
ओव्हरहॉल पॅकेजमध्ये सिलेंडर गॅस्केट आणि विविध तेल सील, वाल्व कव्हर गॅस्केट, वाल्व ऑइल सील आणि गॅस्केट समाविष्ट आहे; साधारणपणे, प्रकल्पात प्रामुख्याने इंजिनची दुरुस्ती, सिलेंडर हेड प्लेनची बाह्य प्रक्रिया, पाण्याची टाकी साफ करणे, व्हॉल्व्ह पीसणे, सिलेंडर लाइनर घालणे, पिस्टन दाबणे, ऑइल सर्किट साफ करणे, मोटरची देखभाल करणे आणि जनरेटरची देखभाल.
यामध्ये सिलेंडर गॅस्केट, व्हॉल्व्ह ऑइल सील, क्रँकशाफ्ट फ्रंट आणि रियर ऑइल सील, कूलिंग सिस्टम रबर रिंग, व्हॉल्व्ह कव्हर गॅस्केट, ऑइल पॅन गॅस्केट आणि इतर सामान्य सील आणि उपभोग्य वस्तूंचा समावेश आहे. काही अपर रिपेअर पॅकेज आणि लोअर रिपेअर पॅकेजमध्ये विभागलेले आहेत.
1. इंजिन ओव्हरहॉल किटचे सामान
सामान्यतः, यांत्रिक भागामध्ये प्रामुख्याने वाल्व इनलेट आणि एक्झॉस्टचा एक संच, पिस्टन रिंगचा एक संच, सिलेंडर लाइनरचा एक संच, चार (जर ते 4-सिलेंडर इंजिन असेल तर), दोन थ्रस्ट डिस्क आणि चार पिस्टन समाविष्ट असतात; साधारणपणे, कूलिंग सिस्टीममध्ये मुख्यतः पाण्याचा पंप (पंपाचे ब्लेड गंजलेले असते किंवा पाण्याच्या सीलमध्ये पाणी गळती असते), इंजिनच्या वरच्या आणि खालच्या पाण्याचे पाईप्स, मोठे फिरणारे लोखंडी पाण्याचे पाइप, लहान फिरणारे रबर पाइप आणि थ्रॉटल वॉटर पाईप (ज्याला वृद्धत्व आणि सूज असल्यास बदलणे आवश्यक आहे); सामान्यतः, इंधन भागामध्ये प्रामुख्याने इंधन इंजेक्शन नोजल आणि गॅसोलीन फिल्टरच्या वरच्या आणि खालच्या तेलाच्या रिंगांचा समावेश असतो; प्रज्वलन भाग: उच्च-व्होल्टेज लाइनमध्ये विस्तार किंवा गळती आहे का ते तपासा आणि असल्यास फायर पिस्टन बदला;
जवळच्या हवेच्या भागामध्ये प्रामुख्याने एअर फिल्टरचा समावेश होतो; इतर सहाय्यक सामग्रीमध्ये सामान्यत: अँटीफ्रीझ, इंजिन ऑइल, इंजिन ऑइल ग्रिड, केमिकल क्लीनिंग एजंट, इंजिन मेटल क्लीनिंग एजंट किंवा सर्वांगीण पाणी यांचा समावेश होतो; साधारणपणे, तपासल्या जाणाऱ्या भागांमध्ये सिलेंडरचे डोके गंजलेले किंवा असमान आहे का, क्रँकशाफ्ट, कॅमशाफ्ट, टायमिंग बेल्ट टेंशनर, टायमिंग बेल्ट ॲडजस्टिंग पुली, टायमिंग बेल्ट, एक्सटर्नल इंजिन बेल्ट आणि ॲडजस्टिंग पुली, रॉकर आर्म किंवा रॉकर शाफ्ट यांचा समावेश होतो. जर ते हायड्रॉलिक टॅपेट वाढले असेल तर, हायड्रॉलिक टॅपेट शोधा;
ओव्हरहॉल पॅकेजमध्ये सिलेंडर गॅस्केट आणि विविध तेल सील, वाल्व कव्हर गॅस्केट, वाल्व ऑइल सील आणि गॅस्केट समाविष्ट आहे; साधारणपणे, प्रकल्पात प्रामुख्याने इंजिनची दुरुस्ती, सिलेंडर हेड प्लेनची बाह्य प्रक्रिया, पाण्याची टाकी साफ करणे, व्हॉल्व्ह पीसणे, सिलेंडर लाइनर घालणे, पिस्टन दाबणे, ऑइल सर्किट साफ करणे, मोटरची देखभाल करणे आणि जनरेटरची देखभाल.
2. इंजिन बदलण्याचे भाग
व्हॉल्व्ह ऑइल सील पॅकेज, व्हॉल्व्ह इनलेट आणि एक्झॉस्टचा एक संच, प्लग रिंगचा एक संच, सिलेंडर लाइनरचा एक संच, चार पंक्ती पुश प्लेट्स, चार मोठ्या आणि लहान टाइल्स आणि चार प्लग. साधारणपणे, कूलिंग सिस्टीममध्ये प्रामुख्याने पाण्याचा पंप (पंपाचे ब्लेड गंजणे किंवा पाण्याच्या गळतीची चिन्हे नसलेली पाण्याची सील), इंजिनच्या वरच्या आणि खालच्या पाण्याचे पाईप्स, मोठे फिरणारे लोखंडी पाण्याचे पाईप्स, लहान फिरणारे रबर पाईप्स आणि बोन व्हॉल्व्ह वॉटर पाईप्स (ते बदलणे आवश्यक आहे. वृद्धत्व आणि संकोचन नसल्यास);
सामान्यतः, इंधन भागामध्ये प्रामुख्याने इंधन इंजेक्शन नोजल आणि गॅसोलीन फिल्टरच्या वरच्या आणि खालच्या तेलाच्या रिंगांचा समावेश असतो; सामान्यतः, प्रज्वलन भागामध्ये प्रामुख्याने उच्च-व्होल्टेज लाइन संकोचन किंवा डिस्चार्ज, स्पार्क प्लगशिवाय बदलली जाऊ शकते का आणि एअर इनलेट भागामध्ये प्रामुख्याने एअर फिल्टर आणि इतर सहायक सामग्री समाविष्ट असते: अँटीफ्रीझ आणि इंजिन ऑइल; सिलिंडरचे डोके गंजलेले किंवा असमान असले तरी, क्रँकशाफ्ट, कॅमशाफ्ट, रिव्हर्स टायमिंग बेल्ट स्लॅक पुली, रिव्हर्स टायमिंग बेल्ट शून्य समायोजन पुली, रिव्हर्स टायमिंग बेल्ट, बाह्य इंजिन बेल्ट आणि शून्य समायोजन पुली, रॉकर आर्म किंवा रॉकर आर्म शाफ्ट. त्यात हायड्रॉलिक टॅपेट जोडल्यास, हायड्रॉलिक टॅपेट शोधा. ओव्हरहॉल पॅकेजमध्ये सिलेंडर गॅस्केट आणि विविध तेल सील, वाल्व कव्हर गॅस्केट, वाल्व ऑइल सील आणि गॅस्केट समाविष्ट आहेत.
3. इंजिन दुरुस्ती किटमधील दोष शोधणे
1. दोषाचे कारण ओळखा. इंजिन सुरू होऊ शकत नाही अशा दोषांच्या निदानासाठी, प्रथम बॅटरीची चाचणी केली पाहिजे. इंजिन सुरू करता येत नाही किंवा बॅटरी कमी आहे की नाही हे स्पष्ट केले पाहिजे.
2. प्रज्वलन वेळ तपासा. टायमिंग बेल्ट घसरणे हे बिघाडाचे मूळ कारण आहे की इलेक्ट्रिक स्पार्क नाही आणि इंजिन सुरू होऊ शकत नाही.
3. प्रणाली शोधा आणि सुरू करा. इंजिन सुरू होऊ शकत नाही अशा दोषांसाठी, प्रथम गोष्ट म्हणजे इंजिन सुरू करण्याच्या प्रणालीमध्ये सर्किट शोधणे. संरचनेच्या सर्वात मूलभूत स्वरूपापासून, प्रारंभ प्रणालीच्या सर्किटमध्ये सामान्यतः खालील सर्वात मूलभूत भाग समाविष्ट असतात, म्हणजे बॅटरी, सुरू होणारी मोटर आणि या घटकांना जोडणारी केबल्स. अर्थात, याशिवाय, इग्निशन स्विच, स्टार्टर रिले किंवा इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक कॉइल, तसेच ऑन-बोर्ड अँटी-थेफ्ट सिस्टम, हे देखील सुरुवातीच्या प्रणालीचे महत्त्वाचे भाग आहेत.