चेरी ए 1 किमो एस 12 साठी ट्रान्समिशन ory क्सेसरीसाठी

1 Q1860840 बोल्ट-क्लच-आणि- ट्रान्समिशन हाऊसिंग
2 क्यूआर 523-1701102 बोल्ट-ऑइल डिस्चार्ज
3 क्यूआर 519 एमएचए -1703522 बोल्ट
5 क्यूआर 519 एमएचए -1701130 फोर्क शाफ्ट स्टॉपर प्लेट -1-आणि -2 वेग
6 क्यूआर 513 एमएचए -1702520 शाफ्ट एसी-क्लच रीलिझ
7 Q1840820 बोल्ट - षटकोन फ्लेंज
8 क्यूआर 523-1702320 फोर्क शाफ्ट सीट एसी
9 015301960AA स्विच अ‍ॅसी-रिव्हर्स दिवा
10 क्यूआर 519 एमएचए -1703521 हुक
11 क्यूआर 512-1602101 बेअरिंग-क्लच एसी
12 क्यूआर 513 एमएचए -1702502 क्लच रीलिझ काटा
13 क्यूआर 513 एमएचए -1702504 रिटर्न स्पिंग-क्लच रीलिझ
14 क्यूआर 523-1701103 वॉशर
15 क्यूआर 513 एमएचए -1701202 स्लीव्ह- अँटीफ्रिकेशन
16 015301244AA वॉशर-रिव्हर्स स्विच
17 क्यूआर 523-1701220 मॅग्नेट एसी
18 015301473AA एअर जहाज
19 015301474AA कॅप-एअर जहाज
20 513MHA-1700010 ट्रान्समिशन एसी
21 क्यूआर 513 एमएचए -1702505 बोल्ट
22 क्यूआर 513 एमएचए -1702506 पिन-रिलीझ काटा

ऑटोमोबाईल ट्रान्समिशन हा प्रेषण डिव्हाइसचा एक संच आहे जो इंजिनची गती आणि चाकांच्या वास्तविक धावण्याच्या गतीचे समन्वय साधण्यासाठी वापरला जातो, जो इंजिनच्या उत्कृष्ट कामगिरीला संपूर्ण प्ले देण्यासाठी वापरला जातो. ट्रान्समिशनमुळे वाहन चालवताना इंजिन आणि चाकांच्या दरम्यान भिन्न ट्रान्समिशन गुणोत्तर तयार होऊ शकतात.
गीअर्स हलवून, इंजिन त्याच्या सर्वोत्कृष्ट उर्जा कामगिरीच्या स्थितीत कार्य करू शकते. ट्रान्समिशनचा विकासाचा कल अधिकाधिक जटिल आहे आणि ऑटोमेशनची डिग्री जास्त आणि जास्त आहे. भविष्यात स्वयंचलित ट्रान्समिशन मुख्य प्रवाहात असेल.

प्रभाव
इंजिनची आउटपुट गती खूप जास्त आहे आणि जास्तीत जास्त शक्ती आणि टॉर्क विशिष्ट वेग श्रेणीमध्ये दिसतात. इंजिनच्या उत्कृष्ट कामगिरीला संपूर्ण प्ले देण्यासाठी, इंजिनची गती आणि चाकांच्या वास्तविक चालू गतीचे समन्वय साधण्यासाठी ट्रान्समिशन डिव्हाइसचा एक संच असणे आवश्यक आहे.

कार्य
Transmission ट्रान्समिशन रेशो बदला आणि ड्रायव्हिंग व्हील टॉर्कची भिन्नता वाढवा आणि वारंवार ड्रायव्हिंगच्या परिस्थितीत बदल घडवून आणण्यासाठी आणि इंजिनला अनुकूल कामकाजाच्या परिस्थितीत (उच्च उर्जा आणि कमी इंधन वापर) कार्य करा;
Engine इंजिनची फिरण्याची दिशा बदलली नाही, तेव्हा वाहन मागे फिरू शकते;
Power पॉवर ट्रान्समिशनमध्ये व्यत्यय आणण्यासाठी तटस्थ गिअर वापरा, जेणेकरून इंजिन प्रारंभ आणि निष्क्रिय होऊ शकेल आणि ट्रान्समिशन शिफ्ट किंवा पॉवर आउटपुट सुलभ करू शकेल.
ट्रान्समिशन व्हेरिएबल स्पीड ट्रान्समिशन यंत्रणा आणि नियंत्रण यंत्रणेचे बनलेले आहे. आवश्यक असल्यास, पॉवर टेक-ऑफ देखील जोडले जाऊ शकते. वर्गीकरण करण्याचे दोन मार्ग आहेतः ट्रान्समिशन रेशोच्या बदल मोडनुसार आणि ऑपरेशन मोडच्या फरकानुसार.

फायदा
इंधन वापर कमी करण्याच्या उद्दीष्टाने गीअर्स शिफ्ट करा.
इंजिनची जास्तीत जास्त शक्ती नेहमी वापरा.
सर्व ड्रायव्हिंग अटींमध्ये संबंधित शिफ्ट पॉईंट्स असतात.
शिफ्ट पॉईंट्स अनियंत्रितपणे बदलतात.