चेरी क्यूक्यू स्वीट S11 1.1L साठी ट्रान्समिशन एसी डिफरेंशियल

1 S11YF-SCZYF ऑइल सील, आउटपुट शाफ्ट
2-1 GB276-946008-P6 बेअरिंग
2-2 GBT276-94-6008P6 बेअरिंग
3-1 BS10-4-3802012 ड्राइव्ह गियर स्पीडोमीटर
3-2 BS10-4-3802012-01 ड्राइव्ह गियर स्पीडोमीटर
4 GB6171-86M10?A1-25 NUT
5 BS10-4-2303004 वॉशर लॉक
6 BS10-4-2302001-01 ड्रिव्हन बेव्हल गियर, मुख्य रेड्युसर
7 BS10-5-2303047 SHAFT DIFF.PINION
8 GB276-946207-P6 बेअरिंग
9 BS10-4-2303830 सील, ऑइल-आउटपुट शाफ्ट
10 BS10-4-2303003 स्क्रू - डोरिव्हन टेपर गियर
11 BS10-4-2303046 वॉशर, प्लॅनेटरी गियर
12 BS10-5-2303044 प्लॅनेटरी गियर
13 BS10-4B-3802820-01 स्पीडोमीटर ड्रिव्हन गियर एसी
14 BS10-5-2303002 फेस गियर
15 BS10-5-2303043 वॉशर, फेस गियर समायोजित करा
16 BS10-4-2303950-01 भिन्नता

ऑटोमोबाईल डिफरेंशियलची स्थिती: भिन्न ऑटोमोबाईल डिफरेंशियल वेगवेगळ्या ठिकाणी स्थापित केले आहे आणि फ्रंट ड्राईव्ह ट्रॉलीचा फरक गियरबॉक्सवर स्थापित केला आहे; मागील एक्सल डिफरेंशियल केसमध्ये मागील ड्राइव्ह स्थापित केले आहे. डिफरेंशियल प्लॅनेटरी गियर दाता, प्लॅनेटरी गियर वाहक (डिफरेंशियल हाऊसिंग), हाफ शाफ्ट गियर आणि इतर भागांनी बनलेले आहे. ऑटोमोबाईल डिफरेंशियलमध्ये तीन कार्ये आहेत: 1. इंजिनद्वारे चाकांवर पॉवर आउटपुट प्रसारित करणे; 2. मुख्य रेड्यूसरचे वाढलेले टॉर्क दोन भागांमध्ये विभाजित करा आणि ते डाव्या आणि उजव्या अर्ध्या शाफ्टमध्ये वितरित करा; 3. ऑटोमोबाईलचे मुख्य रिडक्शन गियर म्हणून, चाकांमध्ये वीज प्रसारित होण्यापूर्वी ट्रान्समिशन सिस्टमचा वेग कमी करा, चाकांवर वीज हस्तांतरित करा आणि दोन्ही बाजूंच्या चाकांना वेगवेगळ्या चाकांच्या वेगाने फिरू द्या.

① कार चालवू शकत नसल्यास, R किंवा D मध्ये, ते बहुधा स्वयंचलित ट्रांसमिशनमधून तेल गळतीमुळे असावे. यावेळी, लाल तेल गळती आहे की नाही हे पाहण्यासाठी आपल्याला कारच्या तळाशी तपासण्याची आवश्यकता आहे. तसे असल्यास, याचा अर्थ ट्रान्समिशन तेल लीक करते. सीलिंग रिंग वृद्धत्व असल्यास, जोपर्यंत

2. ② असामान्य चढउतार. जर तुम्हाला वाटत असेल की अपशिफ्टपूर्वीचा वेग पूर्वीपेक्षा लक्षणीयरीत्या जास्त आहे (ECO मोड/सामान्य मोड), किंवा अगदी अपशिफ्टला परवानगी नाही, तर थ्रॉटल केबल किंवा थ्रोटल पोझिशन सेन्सर अयोग्य असण्याची शक्यता आहे. दुसरे म्हणजे, हे देखील शक्य आहे की स्पीड सेन्सर दोषपूर्ण आहे. सर्व प्रथम, आपल्याला एक तपासण्याची आवश्यकता आहे

3. ③ इंजिन निष्क्रिय होणे साधारणपणे बोलायचे झाल्यास, इंजिन निष्क्रिय होणे दोन परिस्थितींमध्ये विभागले गेले आहे, एक म्हणजे ट्रान्समिशनची झटपट