चेरी एम्युलेट ए15 साठी ट्रान्समिशन एसी शाफ्ट-गियर शिफ्टिंग

1 015301249AA AXIS – गियर शिफ्टिंग
2 015301239AA PALTE - इंटरलॉकिंग
3 015301238AA फिंगर - गियर शिफ्टिंग
4 015301268AA आसन – स्प्रिंग
5 015301228AA स्प्रिंग - कंट्रोल लीव्हर
6 015301267AA आसन – स्प्रिंग
8 015301259AA स्प्रिंग - कंट्रोल लीव्हर
९ ०१५३०१२३३एए रिंग - ओ
10 015301232AA कव्हर – कंट्रोल लीव्हर
11 015301235AA LEVER ASSY – गियर शिफ्ट

इंटरमीडिएट शाफ्ट ऑटोमोबाईल गिअरबॉक्समधील शाफ्ट आहे. शाफ्ट स्वतः गियरसह एकत्रित केले आहे. त्याचे कार्य पहिले शाफ्ट आणि दुसरा शाफ्ट जोडणे आणि शिफ्ट लीव्हरच्या परिवर्तनाद्वारे वेगवेगळ्या गीअर्ससह जाळी निवडणे आहे, जेणेकरून दुसरा शाफ्ट वेगवेगळ्या वेग, स्टीयरिंग आणि टॉर्क आउटपुट करू शकेल. त्याचा आकार टॉवरसारखा असल्यामुळे त्याला “पॅगोडा टूथ” असेही म्हणतात.
इंटरमीडिएट शाफ्टच्या सेवा आयुष्याच्या वाढीसह, त्याची नैसर्गिक वारंवारता किंचित कमी होते; इंटरमीडिएट शाफ्टची नैसर्गिक वारंवारता 1 2% पर्यंत कमी होते, पहिल्या चार नैसर्गिक फ्रिक्वेन्सीचे घट मोठेपणा खालच्या क्रमापेक्षा उच्च क्रमाने जास्त आहे, परंतु घट दरातील बदल अनियमित आहे; वेगवेगळ्या विभागांची पृष्ठभागाची कडकपणा थोडीशी बदलते आणि प्रथम वाढ आणि नंतर कमी होण्याचा कल आहे; मध्यवर्ती शाफ्टच्या नैसर्गिक वारंवारता आणि कडकपणाच्या बदलांनुसार, हे प्राथमिकपणे अनुमान लावले जाऊ शकते की मध्यवर्ती शाफ्टमध्ये उर्वरित आयुष्याच्या 60% पेक्षा जास्त आहे, जे पुनर्वापर मूल्य आहे.

चीनच्या ऑटोमोबाईल मार्केटची मालकी वाढत आहे, आणि 2014 च्या अखेरीस ती 1.5% पेक्षा जास्त झाली आहे 5.4 अब्ज वाहनांसह, वाहनांच्या पुनर्वापराची समस्या अधिकाधिक महत्त्वाची होत आहे. अलिकडच्या 10 वर्षांत, राज्याने ऑटोमोबाईल रिसायकलिंग आणि पुनर्निर्मिती आणि संसाधन पुनर्वापरावर अनुकूल धोरणांची मालिका जवळून जारी केली आहे. ऑटोमोबाईलच्या शेवटच्या भागांच्या पुनर्वापराचा आणि उत्पादनाचा आधार असा आहे की त्यांच्याकडे पुरेसे आयुष्य आहे आणि ते सेवा चक्राच्या पुढील फेरीत प्रवेश करू शकतात. त्यामुळे, ऑटोमोबाईलच्या शेवटच्या भागांचे पुनर्वापराचे मूल्यमापन अधिकाधिक महत्त्वाचे होत आहे.