चेरी QQ6 साठी ट्रान्समिशन इडलर पुली अ‍ॅसी

1 513MHA-1701601 इडलर पुली
2 519 एमएचए -1701822 स्लीव्ह-आयडलर पुली
3 519 एमएचए -1701804 गॅस्केट-आयडलर पुली
4 513 एमएचए -1701602 अ‍ॅक्सिस-आयडलर पुली

ऑटोमोबाईल इडलर गियरचा वापर ड्राईव्ह गियरची रोटेशन दिशा बदलण्यासाठी आणि ड्रायव्हिंग गियर सारखाच बनविण्यासाठी केला जातो. त्याचे कार्य ट्रान्समिशन रेशो नव्हे तर स्टीयरिंग बदलणे आहे.

इडलर गियर दोन ड्राइव्ह गीअर्स दरम्यान स्थित आहे जे एकमेकांच्या संपर्कात नसतात.

इडलर गियरमध्ये एक विशिष्ट उर्जा संचयन कार्य आहे, जे सिस्टमच्या स्थिरतेसाठी उपयुक्त आहे. इडलर गियर मोठ्या प्रमाणात यंत्रसामग्रीमध्ये वापरला जातो. हे दूरच्या शाफ्टला कनेक्ट करण्यात मदत करते. हे फक्त स्टीयरिंग बदलते आणि गीअर ट्रेन ट्रान्समिशन रेशो बदलू शकत नाही.

टेन्शनिंग व्हील प्रामुख्याने निश्चित शेल, टेन्शनिंग आर्म, व्हील बॉडी, टॉरशन स्प्रिंग, रोलिंग बेअरिंग आणि स्प्रिंग शाफ्ट स्लीव्हसह बनलेले आहे. हे बेल्टच्या वेगवेगळ्या घट्टपणाच्या अनुसार स्वयंचलितपणे टेन्शनिंग फोर्स समायोजित करू शकते, जेणेकरून ट्रान्समिशन सिस्टम स्थिर, सुरक्षित आणि विश्वासार्ह बनू शकेल.

टेन्शनिंग पुलीचे कार्य म्हणजे टायमिंग बेल्टची घट्टपणा समायोजित करणे. काळजी टाळण्यासाठी सामान्यत: टायमिंग बेल्टसह बदलले जाते. इतर भाग बदलण्याची आवश्यकता नाही. फक्त नियमित देखभालसाठी जा.

“जेव्हा इंजिन इडलर गियर तुटलेले असेल तेव्हा असामान्य आवाज येईल. सुरुवातीला, थोडासा गोंधळ होईल आणि नंतर काही काळानंतर आवाज जोरात आणि जोरात होईल. जेव्हा आवाज जोरात असतो, तेव्हा कोणत्या चाकाचे नुकसान झाले आहे ते तपासा, कारण इडलर गिअरच्या नुकसानीचा आवाज वॉटर पंप आणि टेन्शनर सारखाच आहे. जोपर्यंत इडलर गियरचे नुकसान गंभीर नाही, तोपर्यंत आवाजाशिवाय काहीही नाही. परंतु जर ते सर्व वेळ त्याकडे दुर्लक्ष केले तर इडलर बेअरिंग पूर्णपणे विखुरलेले आहे आणि बेल्ट बंद करणे सोपे आहे. जर तो टायमिंग बेल्ट असेल तर परिस्थिती अधिक गंभीर आहे. सर्वात गंभीर प्रकरण म्हणजे शीर्ष झडप. शीर्ष वाल्व्हला इंजिन दुरुस्त करणे आणि झडप पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे.