Wayar abah -abah elektrik untuk Chery 1.1L QQ
1 S11-3724010BA Bilik Enjin Harness
2 S11-3724013 abah, 'tolak'
3 S11-3724030BB Instrumen Harness
4 S11-3724050BB memanfaatkan dalaman
5 S11-3724070 Harness Door-Frt
6 S11-3724090 Harness Door-R.
7 S11-3724120 Harness, Cover-R.
8 S11-3724140 Defroster Anode Wiring Assy
9 S11-3724160 REAR Defroster Grounding Condu
10 S11-3724180BB Enjin Harness
Abah -abah kawat
Harness Wire Automobil adalah komponen penting yang menghubungkan pelbagai peralatan elektrik dan elektronik kereta. Ia menghantar isyarat elektrik antara bekalan kuasa, suis, peralatan elektrik dan elektronik. Ia dikenali sebagai penghantaran saraf dan bekalan darah. Ia adalah pembawa kawalan isyarat elektrik kereta. Harness Wire Automobil adalah badan utama rangkaian litar kereta. Tanpa abah wayar, tidak akan ada litar kereta. [1]
Untuk memudahkan pemasangan dan penyelenggaraan dan memastikan peralatan elektrik dapat berfungsi di bawah keadaan terburuk, wayar spesifikasi dan warna yang berbeza yang digunakan oleh peralatan elektrik seluruh kenderaan diintegrasikan melalui pengaturan yang munasabah, dan wayar terikat dengan berkas dengan berkas dengan berkas dengan berkas dengan berkas dengan berkas dengan berkas dengan berkas dengan berkas dengan bahan penebat, yang lengkap dan boleh dipercayai.
pilihan
Harness wayar kereta menghubungkan suis kereta, peralatan elektrik, sensor, bekalan kuasa dan semua peralatan elektrik dan elektronik, yang berada di seluruh petak enjin, teksi dan teksi kereta. Oleh kerana ciri -ciri penggunaan kereta itu sendiri, seperti: ia mesti berulang kali mengalami persekitaran yang keras dan keadaan perkhidmatan seperti musim panas panas, musim sejuk dan pergolakan, yang menentukan keperluan teknikal peralatan elektrik dan elektronik kereta. Oleh itu, keperluan teknikal kelebihan dawai kereta terutamanya termasuk: ketepatan dan kesinambungan litar, rintangan kepada getaran, kesan, haba lembap bergantian, suhu tinggi, suhu rendah, kabus garam dan pelarut perindustrian. [2]
1) Pemilihan kawasan keratan rentas yang betul
Peralatan elektrik di atas kenderaan memilih kawasan keratan rentas dawai yang digunakan mengikut arus beban. Untuk peralatan elektrik yang berfungsi untuk masa yang lama, 60% daripada kapasiti bawaan semasa yang sebenarnya boleh dipilih; 60% - 100% daripada kapasiti bawaan semasa wayar sebenar boleh digunakan untuk peralatan elektrik yang bekerja untuk masa yang singkat.
2) Pemilihan kod warna wayar
Untuk memudahkan pengenalan dan penyelenggaraan, wayar dalam abah -abah kawat mengamalkan warna yang berbeza.
Untuk kemudahan menandakan dalam gambarajah litar, warna wayar diwakili oleh huruf, dan warna yang diwakili dijelaskan dalam setiap gambarajah litar.
Kegagalan menyebabkan siaran
Kesalahan umum garisan kereta termasuk sentuhan yang lemah terhadap penyambung, litar pintas antara wayar, litar terbuka, asas, dll.
Sebabnya adalah seperti berikut:
1) Kerosakan semulajadi
Penggunaan abah -abah dawai melebihi hayat perkhidmatan, menua wayar, memecahkan lapisan penebat, dan mengurangkan kekuatan mekanikal dengan ketara, mengakibatkan litar pintas, litar terbuka, tanah, dan lain -lain di antara wayar, menyebabkan wayar abah -abah terbakar. Pengoksidaan dan ubah bentuk terminal abah -abah, mengakibatkan hubungan yang lemah, akan menyebabkan peralatan elektrik tidak berfungsi secara normal.
2) Kerosakan abah -abah wayar akibat kegagalan peralatan elektrik
Dalam kes beban, litar pintas, asas dan kesalahan lain peralatan elektrik, abah -abah wayar boleh rosak.
3) kesalahan manusia
Apabila memasang atau membaik pulih bahagian auto, objek logam menghancurkan abah -abah dawai dan memecahkan lapisan penebat tali pinggang; Kedudukan yang tidak betul dari abah -abah wayar; Kedudukan plumbum yang salah bagi peralatan elektrik; Pemimpin positif dan negatif bateri disambungkan secara terbalik; Apabila membaiki kesalahan litar, sambungan rawak dan pemotongan berkas dan wayar wayar boleh menyebabkan operasi peralatan elektrik yang tidak normal dan juga membakar bundle wire. [1]
Penyiaran dan Penyiaran Penghakiman
1) Pengesanan dan penghakiman abah -abah kawat membakar kesalahan
Wayar abah -abah terbakar secara tiba -tiba, dan kelajuan pembakaran sangat cepat. Umumnya, tiada peranti keselamatan dalam litar yang dibakar. Peraturan pembakaran wayar wayar adalah: Dalam litar sistem bekalan kuasa, abah -abah wayar terbakar di mana sahaja ia didasarkan, dan persimpangan antara bahagian -bahagian yang terbakar dan utuh dapat dianggap sebagai dasar dawai; Sekiranya abah -abah wayar terbakar ke bahagian pendawaian peralatan elektrik, ia menunjukkan bahawa peralatan elektrik rosak.
2) Pengesanan dan penghakiman litar pintas, litar terbuka dan hubungan yang lemah antara garis
-Wire abah -abah yang diperah dan dipengaruhi oleh luar, mengakibatkan kerosakan lapisan penebat dawai di abah -abah dawai, mengakibatkan litar pintas di antara wayar, menyebabkan beberapa peralatan elektrik di luar kawalan dan fius fusing.
Apabila menilai, cabut penyambung abah -abah dawai di kedua -dua hujung peralatan elektrik dan suis kawalan, dan gunakan meter elektrik atau lampu ujian untuk mengesan litar pintas garisan.
-Di tambahan kepada fenomena patah yang jelas, kesilapan umum litar terbuka dawai kebanyakannya berlaku di antara wayar dan terminal wayar. Selepas beberapa wayar dipecahkan, lapisan penebat luar dan terminal dawai adalah utuh, tetapi wayar teras dalaman dan terminal kawat dawai telah dipecahkan. Semasa penghakiman, ujian tegangan boleh dilakukan pada wayar konduktor dan terminal konduktor yang disyaki litar terbuka. Semasa ujian tegangan, jika lapisan penebat konduktor secara beransur -ansur menjadi lebih kurus, ia dapat disahkan bahawa konduktor adalah litar terbuka.
-Litar berada dalam hubungan yang lemah, dan kebanyakan kesalahan berlaku dalam penyambung. Apabila kesalahan berlaku, peralatan elektrik tidak akan berfungsi secara normal. Apabila menilai, hidupkan bekalan kuasa peralatan elektrik, sentuh atau tarik penyambung peralatan elektrik yang relevan. Apabila menyentuh penyambung, operasi peralatan elektrik adalah normal atau tidak normal, menunjukkan bahawa penyambung itu rosak.
Ganti siaran
Pemeriksaan penampilan
1) Model abah wayar baru hendaklah sama dengan model asal. Sambungan antara terminal dawai dan wayar boleh dipercayai. Anda boleh tarik setiap penyambung dan wayar dengan tangan untuk melihat sama ada mereka longgar atau jatuh.
2) Bandingkan abah -abah dawai baru dengan abah -abah dawai asal, seperti saiz abah wayar, penyambung terminal dawai, warna dawai, dan lain -lain. Sekiranya ada keraguan, gunakan multimeter untuk menguji dan mengesahkan bahawa abah -abah dawai itu utuh sebelum ini penggantian.
Pasang
Penyambung, palam dan soket semua peralatan elektrik mesti sesuai dengan soket dan palam pada abah -abah dawai. Selepas wayar penyambung dihubungkan dengan peralatan elektrik, margin tertentu akan dikhaskan, dan wayar tidak akan ditarik terlalu ketat atau diletakkan terlalu longgar.
Pemeriksaan garis
1) Pemeriksaan baris
Selepas menggantikan abah -abah dawai, periksa terlebih dahulu sama ada sambungan antara penyambung abah -abah dawai dan peralatan elektrik adalah betul, dan sama ada tiang positif dan negatif bateri disambungkan dengan betul.
2) Kuasa ujian
Kawat asas bateri tidak boleh disambungkan buat sementara waktu. Gunakan mentol 12V, 20W sebagai lampu ujian, sambungkan lampu ujian dalam siri antara tiang negatif bateri dan hujung asas bingkai, dan matikan suis semua peralatan elektrik di atas kenderaan. Lampu ujian tidak boleh dilakukan apabila ia normal, jika tidak, ia menunjukkan bahawa terdapat kesalahan dalam litar. Apabila litar adalah normal, keluarkan mentol, sambungkan fius 30A dalam siri antara tiang negatif bateri dan hujung asas bingkai, jangan mulakan enjin, hidupkan bekalan kuasa setiap peralatan elektrik pada kenderaan Dengan satu, periksa peralatan dan litar elektrik, dan keluarkan fius dan sambungkan dawai asas bateri selepas mengesahkan bahawa peralatan dan litar elektrik bebas daripada kesalahan.
Spesifikasi umum wayar dalam abah-abah termasuk wayar dengan kawasan keratan rentas nominal 0.5, 0.75, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 4.0, 6.0 dan milimeter persegi yang lain. Mereka semua mempunyai nilai semasa beban yang dibenarkan dan digunakan untuk wayar peralatan elektrik dengan kuasa yang berbeza. Mengambil keseluruhan kenderaan sebagai contoh, garis spesifikasi 0.5 boleh digunakan untuk lampu instrumen, lampu penunjuk, lampu pintu, lampu siling, dan lain -lain; 0.75 Baris spesifikasi boleh digunakan untuk lampu plat lesen, lampu kecil dan belakang belakang, lampu brek, dan lain -lain; 1.0 Garis spesifikasi boleh digunakan untuk menghidupkan lampu isyarat, lampu kabus, dan lain -lain; 1.5 Barisan spesifikasi boleh digunakan untuk lampu, tanduk, dan lain -lain; Barisan kuasa utama, seperti garis lengan penjana, dawai asas, dan lain -lain, memerlukan wayar 2.5 hingga 4 mm2. Ini hanya bermakna bahawa untuk kereta biasa, kunci bergantung kepada nilai arus maksimum beban. Sebagai contoh, dawai asas dan wayar kuasa positif bateri adalah wayar kereta khas yang digunakan semata -mata. Diameter dawai mereka agak besar, sekurang -kurangnya lebih daripada sepuluh milimeter persegi. Kabel "Big Mac" ini tidak akan dimasukkan ke dalam abah -abah utama.
Sebelum mengatur abah -abah, lukis gambarajah abah terlebih dahulu. Gambar rajah abah adalah berbeza daripada gambarajah skematik litar. Rajah skematik litar adalah imej yang menggambarkan hubungan antara pelbagai bahagian elektrik. Ia tidak mencerminkan bagaimana bahagian elektrik dihubungkan antara satu sama lain, dan tidak terjejas oleh saiz dan bentuk pelbagai komponen elektrik dan jarak di antara mereka. Gambar rajah abah mesti mengambil kira saiz dan bentuk setiap komponen elektrik dan jarak di antara mereka, dan juga mencerminkan bagaimana komponen elektrik disambungkan antara satu sama lain.
Selepas juruteknik Kilang Harness Wire membuat papan pendawaian abah -abah mengikut rajah abah -abah, pekerja memotong dan mengatur wayar mengikut peruntukan lembaga pendawaian. Abah utama keseluruhan kenderaan biasanya dibahagikan kepada enjin (pencucuhan, EFI, penjanaan kuasa, permulaan), instrumen, pencahayaan, penghawa dingin, peralatan tambahan dan bahagian lain, termasuk abah -abah utama dan abah -abah cawangan. Kenderaan keseluruhan yang memanfaatkannya mempunyai pelbagai abah -abah cawangan, seperti tiang pokok dan cawangan pokok. Abah utama keseluruhan kenderaan sering mengambil panel instrumen sebagai bahagian teras dan melanjutkan ke hadapan dan ke belakang. Oleh kerana hubungan panjang atau pemasangan mudah, abah -abah beberapa kenderaan dibahagikan kepada abah depan (termasuk instrumen, enjin, pemasangan lampu depan, penghawa dingin dan bateri), abah belakang (pemasangan lampu ekor, lampu plat lesen dan lampu batang), abah bumbung (pintu, lampu siling dan tanduk audio), dan lain -lain. Setiap hujung abah -abah akan ditandakan dengan nombor dan huruf untuk menunjukkan objek sambungan dawai. Pengendali dapat melihat bahawa tanda itu boleh disambungkan dengan betul ke wayar dan peranti elektrik yang sepadan, yang sangat berguna apabila membaiki atau menggantikan abah -abah. Pada masa yang sama, warna dawai dibahagikan kepada dawai monokrom dan dawai dua warna. Tujuan warna juga ditentukan, yang pada umumnya ditetapkan standard oleh kilang kereta. Standard industri China hanya menetapkan warna utama. Sebagai contoh, ia menetapkan bahawa hitam tunggal didedikasikan untuk dawai asas dan merah digunakan untuk wayar kuasa. Ia tidak boleh dikelirukan.
Harness dibalut dengan benang tenunan atau pita pelekat plastik. Untuk kemudahan keselamatan, pemprosesan dan penyelenggaraan, pembalut benang tenunan telah dihapuskan dan kini dibalut dengan pita plastik pelekat. Sambungan antara abah -abah dan abah -abah dan antara abah -abah dan bahagian elektrik mengamalkan penyambung atau lug. Penyambung terbuat dari plastik dan dibahagikan kepada palam dan soket. Abah kawat dihubungkan dengan abah -abah dawai dengan penyambung, dan sambungan antara abah -abah dawai dan bahagian elektrik dihubungkan dengan penyambung atau lug.
