China AC System Evaporator untuk Pengilang dan Pembekal Karry | Deyi
  • HEAD_BANNER_01
  • HEAD_BANNER_02

Penyejat sistem AC untuk Karry

Penerangan ringkas:

1 A11-5305170 Bolong -single
2 A11-8107023 Radiator teras
3 A11-8107017 Perumahan-penyerap
4 A11-8107045 GRILLE WIND -Foot
5 A11-5305110 Vent Assy-Foot
6 A11-5305190 Bolong -Double
7 A11-5300640 Pengambilan angin filtrat
8 A11-8107021 Teras-penyerap
9 A11-8107015 Perumahan -pengambilan angin
10 A11-8107019 Perumahan-penyerap
11 A18-8107027 Fan Assy-Generator
12 A18-8107010AL HVAC Assy
13 A11-8107013 Penyejat kacang-fix
14 A11-8107011 Gasket
15 A11-8107025 Pipa-drain
16 N90267201 Bolt


Perincian produk

Tag produk

1 A11-5305170 Vent -single
2 A11-8107023 Radiator teras
3 A11-8107017 perumahan-penyeram
4 A11-8107045 GRILL WIND -FOOT
5 A11-5305110 Vent Assy-Foot
6 A11-5305190 Vent -double
7 A11-5300640 Pengambilan Angin Filtrat
8 A11-8107021 CORE-EVAPORATOR
9 A11-8107015 Perumahan -pengambilan angin
10 A11-8107019 perumahan-penyeram
11 A18-8107027 Fan Assy-Generator
12 A18-8107010AL HVAC Assy
13 A11-8107013 Nut-fix Evaporator
14 A11-8107011 Gasket
15 A11-8107025 PIPE-Drain
16 N90267201 Bolt

 

Penghawa dingin kereta adalah sejenis peranti pada kereta, yang boleh menyejukkan, memanaskan, mengalihkan dan membersihkan udara di dalam kereta kami. Kerana kereta itu adalah ruang yang agak tertutup, kekurangan jangka panjang udara licin akan membuat kita merasa letih, yang juga menjadi masalah bagi pemandu dan tidak dapat memandu dengan baik, dalam kes-kes yang serius, akan ada bahaya keselamatan yang berpotensi, begitu juga Sekarang peranti penghawa dingin telah menjadi salah satu simbol untuk mengukur sama ada fungsi kereta selesai.
Susun atur pelbagai jenis sistem penghawa dingin adalah berbeza. Pada masa ini, sistem penyejukan udara bersepadu dan pemanasan digunakan secara meluas dalam kereta. Jenis susunan adalah untuk memasang penyejat, radiator udara hangat, blower sentrifugal dan mekanisme kawalan bersama -sama, yang dipanggil pemasangan penghawa dingin.
Komposisi umum dan fungsi sistem penghawa dingin kereta
Sistem penghawa dingin biasanya terdiri daripada lima sistem berikut:
(1) Sistem penyejukan: sejuk atau dehumidify udara dalaman atau udara segar yang memasuki kenderaan dari luar, untuk menjadikan udara dalaman sejuk dan selesa.
(2) Sistem pemanasan: Ia digunakan terutamanya untuk pemanasan, memanaskan udara di dalam kereta atau udara segar yang memasuki kereta dari luar, untuk mencapai tujuan pemanasan dan dehumidifikasi.
(3) Sistem Pengudaraan: Udara segar di luar disedut ke dalam bilik kereta untuk pengudaraan dan pengudaraan. Pada masa yang sama, pengudaraan juga memainkan peranan yang baik dalam menghalang kaca depan dari fogging.
(4) Sistem Penyucian Udara: Keluarkan habuk, bau, gas serombong dan gas toksik di udara dalaman untuk menjadikan udara dalaman bersih.
(5) Sistem Kawalan: Kawal suhu dan tekanan sistem penyejukan dan pemanasan, dan mengawal suhu, jumlah udara dan arah aliran udara dalaman, untuk meningkatkan operasi normal sistem penyaman udara.
Prinsip kerja penghawa dingin kereta
1. Proses pemampatan: Pemampat menghisap gas penyejuk suhu rendah dan rendah di outlet penyejat, memampatkannya ke dalam suhu tinggi dan gas tekanan tinggi, dan melepaskannya dari pemampat.
4 Proses endotermik: Cecair penyejuk kabus memasuki penyejat. Pada masa ini, titik mendidih penyejuk jauh lebih rendah daripada suhu dalam penyejat, jadi cecair penyejuk menguap ke dalam gas. Dalam proses penyejatan, sejumlah besar haba sekitar diserap, dan kemudian 'wap penyejuk dengan suhu rendah dan tekanan rendah' ​​memasuki pemampat sekali lagi. Proses di atas dilakukan berulang kali untuk mengurangkan suhu udara di sekitar penyejat.
1. Proses pemampatan: Pemampat menghisap gas penyejuk suhu rendah dan rendah di outlet penyejat, memampatkannya ke dalam suhu tinggi dan gas tekanan tinggi, dan melepaskannya dari pemampat.
4 Proses endotermik: Cecair penyejuk kabus memasuki penyejat. Pada masa ini, titik mendidih penyejuk jauh lebih rendah daripada suhu dalam penyejat, jadi cecair penyejuk menguap ke dalam gas. Dalam proses penyejatan, sejumlah besar haba sekitar diserap, dan kemudian wap penyejuk dengan suhu rendah dan tekanan rendah memasuki pemampat sekali lagi. Proses di atas dilakukan berulang kali untuk mengurangkan suhu udara di sekitar penyejat.
1. Proses pemampatan: Pemampat menghisap gas penyejuk suhu rendah dan rendah di outlet penyejat, memampatkannya ke dalam suhu tinggi dan gas tekanan tinggi, dan melepaskannya dari pemampat.
4 Proses endotermik: Cecair penyejuk kabus memasuki penyejat. Pada masa ini, titik mendidih penyejuk jauh lebih rendah daripada suhu dalam penyejat, jadi cecair penyejuk menguap ke dalam gas. Dalam proses penyejatan, sejumlah besar haba sekitar diserap, dan kemudian wap penyejuk dengan suhu rendah dan tekanan rendah memasuki pemampat sekali lagi. Proses di atas dilakukan berulang kali untuk mengurangkan suhu udara di sekitar penyejat.


  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Tulis mesej anda di sini dan hantarkan kepada kami