Penyejat atas sistem AC untuk RIICH S22
1 S22-8107030 RR HVAC ASSY
2 S22-8107719 Perumahan -Penyelam LWR
3 S22-8107713 Vent Assy-Upper Evaporator
4 S22-8107710 Core Assy-Penyejat
5 S22-8107730 Generator Fan Assy
6 S22-8107717 perumahan-penyeram UPR
7 S22-8107731 Resistor-Penghawa dingin
8 S22-8112030 RR Kawalan Papan Pemuka-Air Conditioner
9 S22-8107735 Memperbaiki penyejat pendakap pendakap
10 S22-8107939 Clamp
11 Q1840816 Bolt
12 S22-8107737 Kabel Assy-Penghawa dingin
Struktur penyejat
Penyejat juga merupakan sejenis penukar haba. Ia adalah peranti langsung untuk mendapatkan udara sejuk dalam kitaran penyejukan. Bentuknya sama dengan kondensor, tetapi lebih sempit, lebih kecil dan lebih tebal daripada kondensor. Penyejat dipasang di belakang panel instrumen di dalam teksi. Struktur dan pemasangannya dalam sistem penyejukan terutamanya terdiri daripada paip dan sinki haba. Terdapat kuali air dan paip saliran di bawah penyejat
1 fungsi penyejat. Fungsi penyejat adalah bertentangan dengan kondensor. Penyejuk menyerap haba dan udara yang mengalir melalui penyejat disejukkan. Apabila sistem penyejukan berfungsi, penyejuk cecair tekanan tinggi berkembang melalui injap pengembangan dan tekanan berkurangan. Ia menjadi wap basah dan memasuki paip teras penyejat untuk menyerap haba sinki haba dan udara sekitarnya. Semasa operasi penyejat, disebabkan pengurangan kelembapan relatif udara, air yang berlebihan di udara secara beransur -ansur akan mengalir ke titisan, yang akan dikumpulkan dan dilepaskan keluar dari kenderaan melalui paip keluar air. Di samping itu, untuk menjimatkan tenaga dan membuat udara blower berasal dari petak, udara suhu rendah telah disejukkan melalui penyejat, dan kemudian dihantar ke petak lagi selepas penyejukan (apabila penghawa dingin berfungsi, dalaman mod edaran diterima pakai), dan penghawa dingin kereta diedarkan berulang kali, yang bukan sahaja dapat menyejukkan petak, tetapi juga menghilangkannya.
2 Keperluan untuk penyejat. Oleh kerana ruang terhad dan lokasi penyejat (komponen yang secara langsung menjana udara sejuk atau udara panas) di dalam kenderaan, penyejat diperlukan untuk mempunyai ciri -ciri kecekapan penyejukan yang tinggi, saiz kecil dan ringan. Untuk sistem dengan injap pengembangan, superheat di outlet penyejat dikawal oleh injap pengembangan. Untuk sistem dengan paip pendikit tetap, pemisah gas-cecair di belakang penyejat digunakan untuk memastikan pemampat mesti menghisap gas.
3 jenis penyejat. Penyejat mempunyai jenis segmen, jenis tali pinggang tiub dan jenis laminated.
1 segmen adalah penyejat. Model utiliti mempunyai kelebihan struktur mudah dan pemprosesan mudah, tetapi kecekapan pelesapan haba adalah miskin.
2 tiub dan penyejat tali pinggang. Penyejat ini mempunyai kecekapan pemindahan haba yang tinggi, yang boleh ditingkatkan sebanyak kira -kira 10% berbanding dengan tiub.
3. Penyejat Cascade. Penguap berlapis mempunyai dua plat aluminium dengan bentuk strok kompleks yang disusun bersama -sama untuk membentuk paip penyejuk, dan tali pinggang aluminium pelesapan haba yang ditambah ditambah di antara setiap dua saluran.
