TANGKI ANGIN SUAM SISTEM AC untuk CHERY AMULET A15
1 N0221481 NUT HEKSAGON FLANGE
2 N90445901 SKRU
3 A11-8107045 PERUMAHAN KIPAS
4 N10017301 NUT
5 A15-5305190 TWIN DUCT ASSY
6 A11-5305110 ASSY VENT ASSY
7 N0901792 SKRU
8 A11-5402095 TUDUNG TEKANAN
9 A15-5305170 ASSY SALURAN TUNGGAL
10 A11-9EC8107310 CYLINDER ASSY – RADIATOR
11 A11-9EC8107017 CASING – DISPENSER
Sistem pemanasan kereta boleh merealisasikan fungsi pemanasan, penyahbekuan, pelarasan suhu dan kelembapan, dsb.
pengelasan
Sistem pemanasan kereta ialah set lengkap peranti yang meniup udara sejuk ke permukaan penukar haba, menyerap habanya dan membawanya ke dalam kereta, untuk meningkatkan suhu di dalam kereta.
Sistem pemanasan pemanasan air
Sumber haba datang daripada penyejuk enjin. Sistem pemanasan pemanasan air kebanyakannya digunakan dalam kereta, trak besar dan bas dengan keperluan pemanasan yang rendah. Sistem pemanasan pemanasan air terutamanya terdiri daripada pemanas, injap pengawal selia air panas, blower, panel kawalan, dan lain-lain. Antaranya, blower terdiri daripada motor DC dengan kelajuan boleh laras dan kipas sangkar tupai. Fungsinya adalah untuk meniup udara sejuk ke pemanas. Selepas pemanasan, udara sejuk dihantar ke dalam kenderaan. Melaraskan kelajuan motor boleh melaraskan bekalan udara ke petak.
Sistem pemanasan udara
Sumber haba datang dari sistem ekzos enjin. Sistem pemanasan udara dipanaskan kebanyakannya digunakan dalam kenderaan enjin yang disejukkan udara.
Sistem pemanasan penukar haba: apabila dipanaskan, injap ekzos 4 dipusingkan ke kedudukan yang ditunjukkan dalam Rajah 2, udara panas dalam paip ekzos dimasukkan ke dalam penukar haba 5, dan udara sejuk yang ditiup oleh peniup menyerap haba selepas penukar haba dan dimasukkan ke dalam kenderaan untuk pemanasan atau penyahbekuan.
Sistem pemanasan paip haba: penukar haba paip haba dipasang secara menegak di lantai gerabak. Bahagian pemeluwapan dan pelepasan haba berada di atas lantai dan bahagian pemanasan gas ekzos berada di bawah lantai. Gas ekzos yang dilepaskan daripada paip ekzos enjin kereta dimasukkan ke dalam penukar paip haba, yang dilengkapi dengan cecair ammonia. Selepas dipanaskan, cecair ammonia mengewap dan naik ke bahagian atas penukar paip haba untuk pertukaran haba dengan udara untuk memanaskan udara yang masuk dari bolong. Selepas udara dipanaskan, ia ditiup ke dalam petak oleh blower untuk dipanaskan. Sebaik sahaja haba dibebaskan, ammonia akan terpeluwap dan mengalir kembali ke bahagian bawah, dan kemudian melengkapkan kitaran kerja seterusnya.
Sistem pemanasan udara bahan api: sistem pemanasan yang memanaskan udara secara langsung dengan bahan api dipanggil sistem pemanasan udara bahan api.
Sistem pemanasan pembakaran bebas
Sumber haba berasal daripada haba pembakaran bahan api khas. Sistem pemanasan bebas pembakaran kebanyakannya digunakan pada bas.
Sistem pemanasan prapemanasan bersepadu
Sumber haba datang daripada haba penyejuk enjin dan haba peranti pembakaran bahan api khas. Sistem pemanasan prapemanasan bersepadu kebanyakannya digunakan pada bas.
