bahagian kondenser penghawa dingin untuk chery

Pemeluwap adalah komponen sistem penyejukan dan tergolong dalam sejenis penukar haba. Ia boleh menukar gas atau wap kepada cecair dan memindahkan haba penyejuk dalam paip ke udara berhampiran paip. (penyejat dalam penghawa dingin kereta juga merupakan penukar haba)
Fungsi pemeluwap:
Panaskan dan sejukkan bahan penyejuk gas bersuhu tinggi dan bertekanan tinggi yang dilepaskan daripada pemampat untuk memekatkannya menjadi penyejuk cecair bersuhu sederhana dan bertekanan tinggi.
(Nota: hampir 100% bahan pendingin yang memasuki pemeluwap adalah gas, tetapi ia bukan 100% cecair apabila meninggalkan pemeluwap. Kerana hanya sejumlah haba tertentu boleh dilepaskan dari pemeluwap dalam masa tertentu, sejumlah kecil bahan pendingin akan meninggalkan pemeluwap dalam bentuk gas Walau bagaimanapun, kerana penyejuk ini akan memasuki pengering penerima, fenomena ini tidak akan menjejaskan operasi sistem.)
Proses eksotermik penyejuk dalam pemeluwap:
Terdapat tiga peringkat: terlalu panas, pemeluwapan dan supercooling
1. Bahan pendingin yang memasuki pemeluwap adalah gas panas lampau bertekanan tinggi. Pertama, ia disejukkan kepada suhu tepu di bawah tekanan pemeluwapan. Pada masa ini, bahan pendingin masih bergas.
2. Kemudian, di bawah tindakan tekanan pemeluwapan, lepaskan haba dan secara beransur-ansur terpeluwap menjadi cecair. Dalam proses ini, suhu penyejuk kekal tidak berubah.
(Nota: mengapa suhu kekal tidak berubah? Ini sama dengan proses pepejal bertukar menjadi cecair. Pepejal bertukar kepada cecair perlu menyerap haba, tetapi suhu tidak meningkat, kerana semua haba yang diserap oleh pepejal digunakan untuk memecahkan tenaga pengikat antara molekul pepejal.
Dengan cara yang sama, jika keadaan gas menjadi cecair, ia perlu membebaskan haba dan mengurangkan tenaga potensi antara molekul.)
3. Akhir sekali, teruskan membebaskan haba, dan suhu cecair penyejuk berkurangan menjadi cecair supersejuk.
Jenis pemeluwap kereta:
Terdapat tiga jenis kondenser penghawa dingin kereta: jenis segmen, jenis tali pinggang paip dan jenis aliran selari.
1. Pemeluwap tiub
Pemeluwap tiub adalah pemeluwap yang paling tradisional dan paling awal. Ia terdiri daripada sink haba aluminium dengan ketebalan 0.1 ~ 0.2mm berlengan pada paip bulat (tembaga atau aluminium). Paip dikembangkan dengan kaedah mekanikal atau hidraulik untuk menetapkan sink haba pada paip bulat dan dekat dengan dinding paip, untuk memastikan haba boleh dihantar melalui paip pemasangan rapat.
Ciri-ciri: volum besar, kecekapan pemindahan haba yang lemah, struktur mudah, tetapi kos pemprosesan yang rendah.
2. Pemeluwap tiub dan tali pinggang
Secara amnya, tiub rata kecil dibengkokkan menjadi bentuk tiub ular, di mana sirip segi tiga atau jenis sirip radiator lain diletakkan. Seperti yang ditunjukkan dalam rajah di bawah.
Ciri-ciri: kecekapan pemindahan haba adalah 15% ~ 20% lebih tinggi daripada jenis tiub.
3. Pemeluwap aliran selari
Ia adalah struktur tali pinggang tiub, yang terdiri daripada tiub pendikit silinder, tiub rusuk dalam aluminium, sirip pelesapan haba beralun dan tiub penyambung. Ia adalah pemeluwap baharu yang disediakan khas untuk R134a.
Ciri-ciri: prestasi pelesapan haba adalah 30% ~ 40% lebih tinggi daripada jenis tali pinggang tiub, rintangan laluan dikurangkan sebanyak 25% ~ 33%, produk kandungan dikurangkan sebanyak 20%, dan prestasi pertukaran habanya bertambah baik. .