bahagian penghawa dingin untuk Chery

Condenser adalah komponen sistem penyejukan dan tergolong dalam jenis penukar haba. Ia boleh menukar gas atau wap ke dalam cecair dan memindahkan haba penyejuk di paip ke udara berhampiran paip. (Penyejat dalam penghawa dingin kereta juga penukar haba)
Fungsi kondensor:
Panaskan dan sejukkan suhu tinggi dan tekanan tinggi gas penyejuk gas yang dilepaskan dari pemampat untuk memadamkannya ke dalam suhu sederhana dan penyejuk cecair tekanan tinggi.
(Nota: Hampir 100% penyejuk yang memasuki kondensor adalah gas, tetapi ia bukan cecair 100% apabila meninggalkan kondensor. Kerana hanya sejumlah haba yang boleh dilepaskan dari kondensor dalam masa tertentu, sejumlah kecil penyejuk Akan meninggalkan kondensor dalam bentuk gas.
Proses penyejuk eksotermik dalam pemeluwap:
Terdapat tiga peringkat: terlalu panas, pemeluwapan dan supercooling
1. Penyejuk yang memasuki pemeluwap adalah gas panas panas. Pertama, ia disejukkan ke suhu tepu di bawah tekanan pemeluwapan. Pada masa ini, penyejuk masih gas.
2. Kemudian, di bawah tindakan tekanan pemeluwapan, lepaskan haba dan secara beransur -ansur mengalir ke dalam cecair. Dalam proses ini, suhu penyejuk kekal tidak berubah.
(Nota: Mengapa suhu tetap tidak berubah? Ini serupa dengan proses pepejal yang berubah menjadi cecair. Pepejal berubah menjadi cecair perlu menyerap haba, tetapi suhu tidak meningkat, kerana semua haba yang diserap oleh pepejal digunakan untuk memecahkan mengikat tenaga antara molekul pepejal.
Dengan cara yang sama, jika keadaan gas menjadi cecair, ia perlu melepaskan haba dan mengurangkan potensi tenaga antara molekul.)
3. Akhirnya, terus melepaskan haba, dan suhu penyejuk cecair berkurangan untuk menjadi cecair supercooled.
Jenis pemeluwap kereta:
Terdapat tiga jenis pemeluwap penghawa dingin kereta: jenis segmen, jenis tali pinggang paip dan jenis aliran selari.
1. Pemeluwap tiub
Pemeluwap tiub adalah pemeluwap yang paling tradisional dan terawal. Ia terdiri daripada tenggelam haba aluminium dengan ketebalan lengan 0.1 ~ 0.2mm pada paip bulat (tembaga atau aluminium). Paip ini diperluas dengan kaedah mekanikal atau hidraulik untuk menetapkan sinki haba pada paip bulat dan dekat dengan dinding paip, untuk memastikan haba dapat dihantar melalui paip pemasangan yang dekat.
Ciri -ciri: Jumlah besar, kecekapan pemindahan haba yang lemah, struktur mudah, tetapi kos pemprosesan yang rendah.
2. Tube dan Condenser Belt
Umumnya, tiub rata kecil dibengkokkan ke dalam bentuk tiub ular, di mana sirip segi tiga atau jenis sirip radiator lain diletakkan. Seperti yang ditunjukkan dalam gambar di bawah.
Ciri -ciri: Kecekapan pemindahan haba adalah 15% ~ 20% lebih tinggi daripada jenis tiub.
3. Pemeluwap aliran selari
Ia adalah struktur tali pinggang tiub, yang terdiri daripada tiub pendikit silinder, tiub rusuk dalaman aluminium, sirip pelesapan haba beralun dan tiub penyambung. Ia adalah kondensor baru yang disediakan khas untuk R134A.
Ciri -ciri: Prestasi pelesapan habanya adalah 30% ~ 40% lebih tinggi daripada jenis tali pinggang tiub, rintangan jalan dikurangkan sebanyak 25% ~ 33%, produk kandungan dikurangkan sebanyak kira -kira 20%, dan prestasi pertukaran habanya bertambah baik .