KACA TEMBUNG BODY LSTER untuk CHERY EASTAR B11

B11-5206070 BLOK – KACA
B11-5206500 GLASS ASSY – WINDSHIELD HADAPAN
B11-5206055 RIBBER – WINDSHIELD HADAPAN
B11-5206021 STRIP-RR WINDOW OTR
B11-5206020 RR WINDOW ASSY
B11-5206053 SPONGY – WINDSHIELD HADAPAN
8 B11-8201020 CERMIN PANDANGAN SEAT-RR INR

1. Penyelenggaraan lapisan cat
Jika kereta memandu di luar dalam jangka masa yang lama, sudah pasti ia akan jatuh ke dalam debu. Secara amnya, ia hanya perlu dibasuh dengan air bersih dengan kerap. Namun, kadangkala menyusahkan sesetengah bahan organik melekat pada badan kereta. Sebagai contoh, sesetengah pokok akan merembeskan sejenis resin, yang akan dilekatkan pada badan kereta apabila kereta mengikis dahan; Najis burung juga sukar ditangani; Di sesetengah kawasan, cuaca sangat panas, dan asfalt juga akan berada pada kereta yang bergerak pantas. Jika ia tidak dikeluarkan dalam masa, permukaan cat akan terhakis dari semasa ke semasa. Sekiranya berlaku hujan asid atau ribut pasir, badan kereta perlu dibersihkan tepat pada masanya.
Dengan perkembangan industri perkhidmatan automobil, semua jenis produk kecantikan Automobil wujud. Selagi anda pergi ke pasaran produk penjagaan kereta, anda akan mendapati banyak produk dan alatan penjagaan tersedia. Sebagai contoh, terdapat alatan membasuh untuk mencuci kereta keluarga. Satu hujung disambungkan ke paip, dan hujung yang satu lagi ialah pancuran mandian bertekanan, yang boleh dibersihkan dengan mudah sendiri. Jika tiada pembetung di sekeliling, tidak mengapa. Anda boleh mengeringkannya. Ada body cleaner kereta botol khas, pressure spray, spray kat badan, lap dengan kain lembut.
Untuk melindungi filem cat dengan berkesan, sebaiknya waxkan badan kereta apabila kereta baru dibeli buat pertama kali. Waxing bukan sahaja dapat melindungi permukaan cat, tetapi juga meningkatkan kecerahan dan menjadikan badan bersinar.
Kereta import pada tahun 1980-an, terutamanya beberapa van, mula berkarat dalam tempoh 7 atau 8 tahun. Kerana tahap teknologi yang rendah pada masa itu, jangka hayat reka bentuk kereta jenis ini hanya 7 atau 8 tahun. Sebaik sahaja kehidupan datang, penyakit semula jadi akan berlaku. Oleh itu, pada masa itu, Kerajaan menetapkan bahawa kenderaan bermotor hendaklah dimansuhkan secara paksa selepas 10 tahun digunakan. Pada abad ke-21, keadaan telah banyak berubah. Kilang-kilang kereta telah menggunakan plat keluli tergalvani dua sisi, seluruh badan dicat elektroforetik, dan lubang paip dalaman juga dipenuhi dengan lilin. Oleh itu, keupayaan anti karat bertambah baik, dan hayat perkhidmatan kereta biasanya lebih daripada 15 tahun. Oleh itu, tempoh persaraan wajib yang ditetapkan oleh kerajaan negeri telah dilanjutkan kepada 15 tahun. Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa jika badan kereta terlanggar, plat keluli badan kereta berkedut, dan permukaan cat mudah rosak. Plat keluli terdedah dan mudah berkarat. Ia mesti dibaiki dan dibaiki segera.
Berbeza dengan logam, lapisan cat mempunyai kekerasan yang rendah dan mudah rosak. Oleh itu, suede lembut, kain kapas atau berus bulu mesti digunakan semasa membersihkan atau menggilap, jika tidak, calar akan tercalar dan mengalahkan diri sendiri.
Satu perkara yang mengganggu pemilik kereta ialah badan kereta ditandakan. Ada yang dicakar secara tidak sengaja semasa memandu, manakala yang lain dicakar oleh landak atau orang yang lalu lalang dengan objek keras tanpa sebab. Calar hodoh itu sering menyebabkan pemilik kereta menanggung banyak wang. Kerana untuk membaiki talian ini, seluruh kawasan besar perlu digilap dan disembur semula. Jika tidak, semua tanda pembaikan akan terdedah di bawah sinar matahari. Untuk menyelesaikan masalah ini, pembangun juga telah membangunkan pelbagai pen warna, tetapi proses pembaikan tidak mudah dan harganya tidak jauh lebih murah. Cara terbaik ialah memandu dengan berhati-hati dan memilih tempat letak kereta yang baik.
Apabila kereta digunakan dalam jangka masa yang lama, cat pasti akan pudar, putih dan gelap lebih kurang Ini kerana komponen utama cat adalah bahan kimia organik, yang akan teroksida dan merosot di bawah sinaran ultraungu jangka panjang. Secara amnya, pembersihan yang kerap boleh mengurangkan fenomena pudar; Pudar cahaya boleh di wax dan digilap, pudar sederhana boleh dikisar, dan pudar teruk hanya boleh dicat semula.
Pada masa kini, ramai yang menyukai cat metalik, yang kelihatan berkilat dan memberi kesan yang baik kepada parti. Walau bagaimanapun, komponen berkilauan dalam cat logam terutamanya serbuk aluminium, yang lebih mudah untuk mengoksida dan retak. Oleh itu, cat logam memerlukan lebih banyak penjagaan, selalunya menggilap dan waxing.
Menggilap dan waxing tidak begitu sukar. Jika anda sanggup melakukannya, anda boleh menyelesaikannya sendiri. Terdapat semua jenis lilin penggilap di pasaran, termasuk cecair dan lilin, yang boleh diambil oleh setiap satu. Selepas membersihkan badan kereta, tuangkan sedikit pada badan kereta, dan kemudian sapukan pada badan kereta dalam bulatan ringan dan seragam dengan bulu lembut, kain kapas atau kulit heptana, tanpa banyak usaha. Lapisan nipis, tidak terlalu tebal, tetapi rata dan seragam. Jangan beroperasi di bawah cahaya matahari, dan persekitaran sekitar harus bersih. Selepas waxing, tunggu satu atau dua jam sebelum memandu. Ini adalah untuk menjadikan lapisan lilin mempunyai masa untuk melekat dan memejal.
2. Penyelenggaraan bahagian plastik badan
Terdapat banyak bahagian plastik di dalam dan di luar badan kereta. Jika ia kotor, ia perlu dibersihkan tepat pada masanya. Walau bagaimanapun, perlu diingatkan bahawa pelarut organik tidak boleh digunakan untuk membersihkan, kerana ia mudah untuk membubarkan plastik dan membuat bahagian plastik kehilangan kilauan. Jadi cuba gosok dengan air, detergen atau air sabun. Di tempat seperti panel instrumen, berhati-hati agar air tidak meresap ke dalamnya, kerana terdapat banyak penyambung wayar di bawahnya, yang mudah menyebabkan litar pintas. Kulit tiruan mudah penuaan dan retak, jadi sebaiknya gunakan lapisan agen pelindung kulit.
3. Penyelenggaraan kaca tingkap
Jika tingkap kotor, anda boleh menggunakan detergen tingkap di dalam takungan untuk membersihkannya. Sudah tentu, anda juga boleh menggosoknya dengan air bersih, tetapi kecekapannya tidak begitu tinggi dan kecerahannya tidak mencukupi. Pada masa yang sama, kerana filem minyak tidak boleh dibersihkan, filem minyak mudah menghasilkan tujuh bintik warna di bawah sinar matahari, yang menjejaskan garis penglihatan pemandu dan mesti dikeluarkan secepat mungkin. Terdapat detergen kaca khas di pasaran. Ia lebih sesuai jika anda menyembur lapisan koagulan kaca tingkap. Ia adalah sejenis sebatian silikon organik. Ia tidak berwarna dan telus. Air tidak mudah melekat padanya. Ia secara automatik akan membentuk titisan dan jatuh. Sekiranya hujan renyai, anda boleh memandu tanpa pengelap.
Di kawasan panas, kaca tingkap mesti dilindungi oleh filem reflektif. Satu adalah untuk menghalang sinaran ultraungu daripada masuk, dan satu lagi adalah untuk memantulkan sinaran inframerah yang menyebabkan kesan haba sebanyak mungkin. Sesetengah kereta telah dilengkapi dengan filem pelindung pada kereta, dan kaca berlamina diguna pakai. Ini adalah cara terbaik untuk meletakkan filem pelindung di tengah kaca. Sesetengah kereta tidak dipasang terlebih dahulu dengan filem pelindung, jadi ia perlu ditampal dengan lapisan. Filem pelindung generasi pertama yang digunakan pada masa lalu adalah sangat gelap, tetapi ia hanya boleh menyekat sebahagian kecil sinaran ultraungu dan inframerah. Lebih-lebih lagi, ia sering menjejaskan garis penglihatan pemandu. Kini filem pelindung generasi baharu pada asasnya boleh menapis sinaran ultraungu. Transmisi sinar inframerah adalah kurang daripada 20%. Cahaya yang boleh dilihat boleh dilaraskan secara automatik. Pemandu masih dapat melihat keadaan sekeliling dengan jelas melalui filem pelindung. Selain itu, filem ini juga sangat kuat. Melekat pada kaca boleh menghalang kaca daripada pecah dengan berkesan. Walaupun kaca pecah, ia akan melekat pada filem pelindung tanpa percikan dan mencederakan orang.
Terdapat filem pemantul perak yang tidak boleh digunakan. Walaupun ia sangat cantik. Anda boleh melihat luaran dari dalam, tetapi anda tidak boleh melihat bahagian dalam dari luar, cahaya yang dipantulkan mudah mempesonakan orang lain dan menyebabkan pencemaran cahaya. Kini ia telah dilarang digunakan.
4. Bersihkan tayar
Sama seperti badan memerlukan kecantikan, tayar lebih cenderung untuk menjadi kotor akibat sentuhan langsung dengan tanah. Habuk dan tanah am boleh dibasuh dengan air. Walau bagaimanapun, jika asfalt dan noda minyak melekat padanya, ia tidak akan dicuci. Kini terdapat pembersih tayar jenis tangki tekanan khas. Selagi anda menyemburnya di tepi tayar, anda boleh mencairkan kotoran ini dan menjadikan tayar kelihatan baru.
5. Penyelenggaraan dalaman badan
Penyelenggaraan bahagian dalam badan kereta adalah sangat penting, yang berkaitan secara langsung dengan kesihatan penumpang. Ruang di dalam kereta adalah sangat kecil, jadi ia jelas tidak mencukupi untuk bernafas hanya dengan udara ini apabila ia penuh. Oleh itu, jika terdapat ramai orang di dalam kereta dan anda duduk lama, anda harus membuka tingkap tepat pada masanya untuk membenarkan udara segar masuk. Walaupun penghawa dingin dihidupkan pada musim panas, bolong pada kedua-dua sisi panel instrumen hendaklah dibuka untuk mengelakkan kekurangan oksigen.