Sendi bebola bahagian kereta sendi bebola kiri bawah

Gejalasendi bolakerosakan:
Apabila memandu di jalan beralun, ia akan mengeluarkan bunyi yang bersepah.
Kenderaan tidak stabil dan berayun ke kiri dan kanan.
Sisihan brek.
Kegagalan arah.
Sendi bola: juga dikenali sebagai sendi universal. Ia merujuk kepada struktur mekanikal yang menggunakan sambungan sfera untuk merealisasikan penghantaran kuasa aci yang berbeza.
Fungsi sendi bebola lengan bawah kereta:
1. Lengan bawah kenderaan adalah komponen penting dalam sistem suspensi casis. Ia menghubungkan badan dan kenderaan secara elastik. Apabila kenderaan sedang berjalan, gandar dan bingkai disambungkan secara elastik melalui lengan bawah, untuk mengurangkan kesan (daya) yang disebabkan oleh jalan raya semasa memandu, untuk memastikan keselesaan perjalanan;
2. Melemahkan getaran yang disebabkan oleh sistem anjal dan menghantar daya tindak balas dan tork dari semua arah (membujur, menegak atau sisi), supaya roda bergerak relatif kepada badan kenderaan mengikut trek tertentu dan memainkan panduan tertentu. peranan;
3. Oleh itu, bahagian bawah lengan memainkan peranan yang sangat penting dalam keselesaan, kestabilan dan keselamatan kenderaan. Ia adalah salah satu komponen yang sangat penting dalam kereta moden.
Fungsi sambungan bebola rod stereng rod stereng adalah bahagian penting dalam mekanisme stereng kereta. Ia secara langsung menjejaskan kestabilan pengendalian kereta, keselamatan operasi dan hayat perkhidmatan tayar. Batang pengikat stereng terbahagi kepada dua kategori iaitu batang pengikat lurus stereng dan batang pengikat stereng. Batang pengikat stereng menjalankan tugas menghantar pergerakan lengan goyang stereng ke lengan buku jari stereng; Batang pengikat adalah pinggir bawah mekanisme trapezoid stereng dan komponen utama untuk memastikan hubungan pergerakan yang betul antara stereng kiri dan kanan. Kepala bebola batang tarik ialah batang tarik dengan perumah kepala bebola. Kepala bola aci utama stereng diletakkan di dalam perumah kepala bola. Kepala bola berengsel dengan tepi lubang aci perumah kepala bola melalui tempat duduk kepala bola di hujung hadapan. Penggelek jarum antara kerusi kepala bola dan aci utama stereng tertanam dalam alur permukaan lubang dalaman kerusi kepala bola, yang mempunyai ciri-ciri mengurangkan haus kepala bola dan meningkatkan kekuatan tegangan aci utama .