Pintu Tubuh Putih Untuk Chery A1 Kimo S12 Gambar Pilihan

Pintu badan putih untuk chery a1 kimo s12

Penerangan ringkas:

1 S12-8402010-Dy Engine Hood Assy
2 S12-8402040-Dy Hinge Assy-Engine Hood RH
3 S12-6106040-Dy Hinge Assy LWR-Door FR RH
4 S12-6106020-Dy Hinge Assy UPR-Door FR RH
5 S12-610101020-Dy Door Assy RH FR
6 S12-6206020-Dy Hinge Assy UPR-Door RR RH
7 S12-6206040-Dy Hinge Assy LWR-Door RR RH
8 S12-620102020-Dy Door Assy RH RR
9 S12-6300010-Dy Back Door Assy
10 S12-6306010-Dy Hinge Assy -Back Door
11 S12-6201010-Dy Door Assy-RR LH
12 S12-6206010-Dy Hinge Assy UPR-Door RR LH
13 S12-6206030-Dy Hinge Assy LWR-Door RR LH
14 S12-6101010-Dy Door Assy FR LH
15 S12-6106010-Dy Hinge Assy UPR-Door FR LH
16 S12-6106030-Dy Hinge Assy LWR-Door Fr LH
17 S12-8402030-Dy Hinge Assy-Engine Hood LH

Hantarkan e -mel kepada kami

Perincian produk

Tag produk

Pintu kereta adalah untuk menyediakan pemandu dan penumpang dengan akses ke kenderaan, mengasingkan gangguan di luar kenderaan, mengurangkan kesan sampingan ke tahap tertentu dan melindungi penumpang. Keindahan kereta juga berkaitan dengan bentuk pintu. Kualiti pintu terutamanya dicerminkan dalam prestasi anti-perlanggaran pintu, prestasi pengedap pintu, kemudahan pembukaan dan menutup pintu, dan tentu saja, petunjuk lain fungsi penggunaan. Prestasi anti-perlanggaran sangat penting kerana apabila kenderaan mempunyai kesan sampingan, jarak penampan sangat pendek dan mudah untuk menyakiti kakitangan di dalam kenderaan.

Terdapat sekurang-kurangnya dua rasuk anti-perlanggaran di pintu yang baik, dan berat rasuk anti-perlanggaran lebih berat, iaitu pintu yang baik meletakkan lebih banyak penekanan kepadanya. Tetapi ia tidak boleh dikatakan bahawa lebih berat pintu, lebih baik. Jika prestasi keselamatan kereta baru semasa boleh dijamin, pereka akan berusaha sebaik mungkin untuk mengurangkan berat kenderaan, termasuk pintu (seperti menggunakan bahan baru) untuk mengurangkan penggunaan kuasa. Menurut bilangan pintu, kereta boleh dibahagikan kepada dua pintu, tiga pintu, empat pintu dan lima pintu pintu. Kebanyakan kereta yang digunakan untuk tujuan rasmi adalah empat pintu, kereta yang digunakan untuk tujuan keluarga mempunyai empat pintu, tiga pintu dan lima pintu (pintu belakang adalah jenis lif), manakala kereta sukan kebanyakannya dua pintu.

klasifikasi
Pintu boleh dibahagikan kepada jenis berikut mengikut kaedah pembukaan mereka:
Pintu Terbuka: Walaupun kereta sedang memandu, ia masih boleh ditutup dengan tekanan aliran udara, yang agak selamat dan mudah bagi pemandu untuk memerhatikan ke belakang apabila membalikkan, jadi ia digunakan secara meluas.
Pintu pembukaan terbalik: Apabila kereta memandu, jika ia tidak ditutup dengan ketat, ia boleh dibasuh oleh aliran udara yang akan datang, jadi ia kurang digunakan. Ia biasanya hanya digunakan untuk meningkatkan kemudahan untuk mendapatkan dan mematikan dan memenuhi keperluan etika selamat datang.
Pintu kereta
Pintu kereta
Pintu mudah alih mendatar: Kelebihannya ialah ia masih boleh dibuka sepenuhnya apabila jarak antara dinding sisi badan kenderaan dan halangan kecil.
Lift Up Door: Ia digunakan secara meluas sebagai pintu belakang kereta dan bas ringan, serta kereta rendah.
Pintu lipat: Ia digunakan secara meluas dalam bas besar dan sederhana.
Pintu Integral: Plat dalaman dan luaran dibentuk dengan mencatatkan seluruh plat keluli dan membungkus tepi. Kos pelaburan acuan awal kaedah pengeluaran ini adalah besar, tetapi lekapan pemeriksaan yang relevan dapat dikurangkan dengan sewajarnya, dan kadar penggunaan bahan adalah rendah.
Pintu Split: Ia dikimpal oleh perhimpunan bingkai pintu dan pemasangan panel dalaman dan luar pintu. Perhimpunan bingkai pintu boleh dihasilkan dengan rolling, dengan kos rendah, produktiviti yang tinggi dan kos acuan yang sepadan dengan keseluruhan, tetapi kos perlawanan pemeriksaan kemudian adalah tinggi dan kebolehpercayaan proses adalah miskin.
Perbezaan kos keseluruhan antara pintu penting dan pintu perpecahan tidak begitu besar. Bentuk struktur yang berkaitan terutamanya ditentukan mengikut keperluan pemodelan yang berkaitan. Oleh kerana keperluan tinggi pemodelan kereta dan kecekapan pengeluaran, struktur keseluruhan pintu cenderung berpecah.