Sistem Masa Assy Engine untuk RIICH S22
1 481H-1005081 Bolt-Crankshaft Pulley
2 481H-1005082 Gasket-Crankshaft Pulley Bolt
3 473H-1007052 GELAS-COVER GEAR GEAR LWR
4 473H-1007073 Timing Belt
5 481H-1007070 Idler Pulley-Timing Belt
6 481F-1006041BA Gear-Camshaft
7 473H-1007060 Tensioner Assy
9 473H-1007050 Gear Cover-Timing RR
10 473H-1007081 Time Gear Upper
11 473H-1007083 gear penutupan penutup lebih rendah
12 473H-1005070 Kejutan Penyerap-Assy
13 481H-1005071 gear geseran geseran
14 481H-1007082 Bolt (M6*24)
15 S12-3701315 V Belt
Kereta api gear boleh dibahagikan kepada kereta api gear gandar tetap, kereta api gear epikiklik dan kereta api gear komposit. Dalam jentera praktikal, satu siri gear meshing sering digunakan untuk memenuhi keperluan kerja. Sistem penghantaran ini terdiri daripada siri gear yang dipanggil Gear Train.
Kereta api gear digunakan secara meluas dalam jentera. Fungsi utamanya adalah seperti berikut: untuk merealisasikan penghantaran dengan nisbah penghantaran yang besar. Apabila nisbah penghantaran yang besar diperlukan di antara dua aci, jika hanya sepasang gear yang digunakan untuk penghantaran, diameter kedua roda akan berbeza -beza, mengakibatkan pinion. Oleh itu, kereta api gear aci tetap yang terdiri daripada gear multistage boleh digunakan untuk direalisasikan.
1. Nisbah penghantaran besar. Umumnya, nisbah penghantaran sepasang gear tidak boleh terlalu besar. Sebagai contoh, ia diperlukan untuk mencapai nisbah penghantaran sebanyak 100. Jika hanya sepasang gear yang digunakan, diameter roda besar akan menjadi 100 kali dari roda kecil. Sekiranya kereta api gear tiga peringkat diguna pakai, diameter roda besar dapat dikurangkan.
2. Jarak besar. Jika jarak antara kedua -dua batang adalah besar dan sepasang gear digunakan untuk penghantaran, diameter kedua -dua gear pasti besar. Jika satu atau lebih gear ditambah di tengah, saiz gear dapat dikurangkan.
3. Perubahan kelajuan atau perubahan arah: Tukar nisbah penghantaran kereta api gear dengan mekanisme perubahan kelajuan (lihat penghantaran) untuk merealisasikan perubahan kelajuan; Atau tetapkan roda pertengahan untuk menukar stereng aci yang didorong.
