ASSY PENJANA ENJIN untuk CHERY TIGGO T11

1 SMF430122 NUT(M10)
2 SMF450406 GASKET SPRING(10)
3 SMS450036 GASKET(10)
4 SMD317862 SET ALTERNATOR
5 SMD323966 UNIT KURUNG PENJANA
6 SMF140233 FLANGE BOLT(M8б+40)
7 MD335229 BOLT
8 MD619284 RECTIFIER
9 MD619552 GEAR
10 MD619558 BOLT
11 MD724003 PENEBAT
12 MD747314 PLAT – BERSENDI

Fungsi penjana kereta adalah seperti berikut:

1. Apabila enjin berfungsi seperti biasa, bekalkan kuasa kepada semua peralatan elektrik kecuali penghidup dan cas bateri pada masa yang sama. Penjana adalah bekalan kuasa utama kenderaan.

2. Penjana kereta terdiri daripada rotor, stator, penerus dan penutup hujung, yang boleh dibahagikan kepada penjana DC dan penjana AC.

Berikut adalah langkah berjaga-jaga untuk penggunaan penjana kereta:

1. Sentiasa bersihkan kotoran dan habuk pada permukaan penjana dan pastikan ia bersih dan mempunyai pengudaraan yang baik.

2. Sentiasa periksa pengikat semua pengikat yang berkaitan dengan penjana dan kencangkan semua skru dalam masa.

3. Jika penjana gagal menjana elektrik, ia hendaklah dihapuskan dalam masa.

“Fungsi utama pemasangan stator dan pemasangan rotor alternator kereta adalah untuk menjana daya gerak elektrik pada kedua-dua hujung konduktor. Fungsi gegelung pemegun adalah untuk menjana arus ulang alik tiga fasa, dan gegelung pemutar digunakan untuk menjana medan magnet berputar.

1. Penjana tidak beroperasi mengikut keadaan teknikal yang ditetapkan, seperti voltan stator terlalu tinggi dan kehilangan besi meningkat; Jika arus beban terlalu besar, kehilangan tembaga penggulungan stator meningkat; Kekerapan terlalu rendah, yang memperlahankan kelajuan kipas penyejuk dan menjejaskan pelesapan haba penjana; Faktor kuasa terlalu rendah, yang meningkatkan arus pengujaan rotor dan menyebabkan rotor menjadi panas. Semak sama ada petunjuk instrumen pemantauan adalah normal

2. Arus beban tiga fasa penjana tidak seimbang, dan belitan satu fasa yang terlebih beban akan menjadi terlalu panas; Jika perbezaan arus tiga fasa melebihi 10% daripada arus undian, ia adalah ketidakseimbangan arus fasa kriket yang serius. Ketidakseimbangan arus tiga fasa akan menghasilkan medan magnet urutan negatif, meningkatkan kehilangan dan menyebabkan pemanasan belitan kutub, ferrule dan bahagian lain. Beban tiga fasa hendaklah dilaraskan supaya arus setiap fasa

3. Saluran udara disekat oleh habuk dan pengudaraan yang lemah, yang menyukarkan penjana untuk menghilangkan haba. Habuk dan kotoran minyak dalam saluran udara hendaklah dibuang untuk menjadikan saluran udara tidak terhalang.

4. Suhu salur masuk udara terlalu tinggi atau suhu salur masuk air terlalu tinggi, dan penyejuk terhalang. Suhu udara masuk atau air masuk hendaklah dikurangkan dan penyumbatan dalam penyejuk hendaklah dibuang. Sebelum kerosakan dihapuskan, beban penjana hendaklah dihadkan untuk mengurangkan suhu penjana