Penapis minyak kereta tulen original untuk chery

Semasa operasi enjin, serpihan haus logam, habuk, mendapan karbon dan mendapan koloid yang teroksida pada suhu tinggi, air, dsb. sentiasa dicampur dengan minyak pelincir. Fungsi penapis minyak adalah untuk menapis kekotoran mekanikal dan koloid ini, memastikan kebersihan minyak pelincir dan memanjangkan hayat perkhidmatannya. Penapis minyak hendaklah mempunyai kapasiti penapisan yang kuat, rintangan aliran kecil dan hayat perkhidmatan yang panjang. Secara amnya, beberapa penapis dengan kapasiti penapisan berbeza - pengumpul penapis, penapis primer dan penapis sekunder dipasang di laluan minyak utama secara selari atau bersiri. (penapis yang disambungkan secara bersiri dengan laluan minyak utama dipanggil penapis aliran penuh. Apabila enjin berfungsi, semua minyak pelincir ditapis melalui penapis; penapis yang disambung secara selari dipanggil penapis aliran berpecah). Penapis pertama disambungkan secara bersiri dalam laluan minyak utama, iaitu jenis aliran penuh; Penapis sekunder disambung secara selari dalam laluan minyak utama dan adalah jenis aliran pecah. Enjin kereta moden umumnya hanya dilengkapi dengan pengumpul penapis dan penapis minyak aliran penuh. Penapis kasar digunakan untuk menapis kekotoran dengan saiz zarah lebih daripada 0.05mm dalam minyak enjin, dan penapis halus digunakan untuk menapis kekotoran halus dengan saiz zarah lebih daripada 0.001mm.

● kertas penapis: penapis minyak mempunyai keperluan yang lebih tinggi untuk kertas penapis daripada penapis udara, terutamanya kerana suhu minyak berbeza dari 0 hingga 300 darjah. Di bawah perubahan suhu yang drastik, kepekatan minyak juga berubah dengan sewajarnya, yang akan menjejaskan aliran penapisan minyak. Kertas penapis penapis minyak enjin berkualiti tinggi harus dapat menapis kekotoran di bawah perubahan suhu yang teruk dan memastikan aliran yang mencukupi pada masa yang sama.

● gelang pengedap getah: cincin pengedap penapis minyak enjin berkualiti tinggi disintesis dengan getah khas untuk memastikan 100% tiada kebocoran minyak.

● injap penindasan aliran balik: hanya tersedia dalam penapis minyak berkualiti tinggi. Apabila enjin dimatikan, ia boleh menghalang penapis minyak daripada kering; Apabila enjin dinyalakan semula, ia serta-merta menghasilkan tekanan untuk membekalkan minyak untuk melincirkan enjin. (juga dikenali sebagai injap sehala)

● injap limpahan: hanya tersedia dalam penapis minyak berkualiti tinggi. Apabila suhu luaran jatuh ke nilai tertentu atau apabila penapis minyak melebihi hayat perkhidmatan biasa, injap limpahan akan terbuka di bawah tekanan khas untuk membolehkan minyak yang tidak ditapis mengalir terus ke dalam enjin. Walau bagaimanapun, kekotoran dalam minyak akan memasuki enjin bersama-sama, tetapi kerosakan adalah jauh lebih kecil daripada yang disebabkan oleh tiada minyak dalam enjin. Oleh itu, injap limpahan adalah kunci untuk melindungi enjin semasa kecemasan. (juga dikenali sebagai injap pintasan)