Jenis aci pemacu universal Berkualiti Tinggi bagi aci pemacu

Theaci pemacu(DriveShaft) menyambung atau memasang pelbagai aksesori, dan aksesori objek bulat yang boleh digerakkan atau diputar biasanya diperbuat daripada paip keluli aloi ringan dengan rintangan kilasan yang baik. Untuk kereta pacuan roda belakang enjin hadapan, acilah yang menghantar putaran transmisi ke pengurang akhir. Ia boleh disambungkan oleh sendi universal dalam beberapa bahagian. Ia adalah badan berputar dengan kelajuan tinggi dan kurang sokongan, jadi keseimbangan dinamiknya sangat penting. Secara amnya,aci pemacumesti menjalani ujian keseimbangan dinamik sebelum meninggalkan kilang dan dilaraskan pada mesin pengimbang.

Aci penghantaran adalah badan berputar dengan kelajuan tinggi dan kurang sokongan, jadi keseimbangan dinamiknya sangat penting. Secara amnya, aci penghantaran hendaklah tertakluk kepada ujian imbangan tindakan sebelum meninggalkan kilang dan dilaraskan pada mesin pengimbang. Untuk kenderaan pacuan roda belakang enjin hadapan, putaran transmisi dihantar ke aci pengurang utama. Ia boleh menjadi beberapa sendi, dan sendi boleh disambungkan oleh sendi universal.
Aci penghantaran adalah komponen penting dalam sistem penghantaran kereta untuk menghantar kuasa. Fungsinya adalah untuk menghantar kuasa enjin ke roda bersama kotak gear dan gandar pemacu untuk menjana daya penggerak bagi kereta.
Aci penghantaran terdiri daripada tiub aci, lengan teleskopik dan sambungan universal. Lengan teleskopik boleh melaraskan perubahan jarak antara transmisi dan gandar pemacu secara automatik. Sambungan sejagat memastikan perubahan sudut yang disertakan antara aci keluaran transmisi dan aci input gandar pemacu, dan merealisasikan penghantaran kelajuan sudut malar bagi kedua-dua aci.
Pada kenderaan dengan pacuan roda belakang hadapan (atau pacuan semua roda) enjin, disebabkan ubah bentuk suspensi semasa pergerakan kenderaan, selalunya terdapat pergerakan relatif antara aci input pengurang utama aci pemacu dan output. aci penghantaran (atau kotak pemindahan). Di samping itu, untuk mengelakkan beberapa mekanisme atau peranti dengan berkesan (tidak dapat merealisasikan penghantaran linear), peranti mesti disediakan untuk merealisasikan penghantaran kuasa biasa, Jadi pemacu bersama universal muncul. Pemacu bersama universal mesti mempunyai ciri-ciri berikut: A. memastikan bahawa kedudukan relatif dua aci yang disambungkan boleh menghantar kuasa dengan pasti apabila ia berubah dalam julat yang dijangkakan; b. Pastikan dua aci yang disambungkan boleh berjalan sama rata. Beban tambahan, getaran dan bunyi yang disebabkan oleh sudut yang disertakan bagi sambungan universal hendaklah dalam julat yang dibenarkan; c. Kecekapan penghantaran yang tinggi, hayat perkhidmatan yang panjang, struktur ringkas, pembuatan yang mudah dan penyelenggaraan yang mudah.