Jualan panas alat ganti kereta radiator termostat untuk chery

Termostat radiator ialah injap automatik yang direka untuk membuka atau menutup bagi membolehkan udara atau cecair yang dipanaskan melalui paip pada suhu yang telah ditetapkan. Jenis injap kawalan ini biasanya dipasang dalam sistem pemanasan bangunan, serta sistem penyejukan pada kereta dan jenis enjin lain. Cara mereka bekerja bergantung pada sistem kerja mereka. Termostat radiator ialah injap yang digunakan untuk mengawal radiator. Untuk sistem pengedaran pemanasan keluarga dan pejabat, bangunan pangsapuri telah memasang termostat radiator di mana unsur pemanasan luaran itu sendiri wujud. Apabila udara atau air panas mencapai suhu yang telah ditetapkan dari relau atau tangki air panas, termostat radiator terbuka. Ini membolehkan campuran mengalir ke dalam satu siri gegelung logam dan tekstur logam, iaitu radiator itu sendiri. Ia meresap udara panas atau air ke kawasan permukaan yang besar, supaya udara panas atau air dengan cepat menghilangkan tenaganya ke bilik sekeliling, supaya dapat menaikkan suhu bilik ke tahap yang diperlukan. Apabila termostat radiator direka untuk memastikan enjin sejuk, keadaannya selalunya sebaliknya. Apabila suhu penyejuk mencapai tahap yang tinggi, ia terbuka dan membenarkan ia mengalir ke dalam radiator, menyebarkan penyejuk. Udara yang mengalir melalui radiator akan menghilangkan haba dalam cecair dan kemudian dipam semula ke enjin. Walaupun tujuan berbeza ini, fungsi asas termostat radiator adalah sama di mana sahaja ia dipasang. Walau bagaimanapun, termostat radiator tidak boleh ditukar ganti. Setiap unit ialah sistem pemanasan dan penyejukan khusus untuk pengeluar dan model, yang tidak boleh berfungsi seperti biasa di tempat lain. Termostat radiator mempunyai reka bentuk yang ringkas dan fungsi yang ringkas. Ia adalah elemen yang murah tetapi penting dalam sistem pemanasan atau penyejukan. Kerana ia adalah mekanisme pensuisan utama untuk sistem secara automatik melepaskan haba sekiranya berlaku kegagalan, hasilnya mungkin sangat serius. Jika termostat radiator gagal dalam kedudukan tertutup, ia akan memotong saluran pengagihan haba, dan haba dan tekanan yang berlebihan akan dipaksa ke bahagian lain sistem. Oleh itu, termostat radiator direka untuk gagal dalam kedudukan "terbuka". Malah radiator tidak membenarkan udara atau air mengalir dengan bebas, tetapi ia merosot dari semasa ke semasa. Jika ia sudah tua dan suhu udara atau air yang dihantar melebihi parameter operasinya, ia biasanya gagal. Apabila mereka gagal, hasil ruang tamu dalaman ialah bilik tidak dipanaskan seperti yang diharapkan. Dalam enjin kereta, ini bermakna penyejuk mengalir dengan bebas ke enjin, tetapi pemanas di dalam kereta juga bergantung pada termostat radiator, yang hanya akan mengeluarkan udara sejuk.