Galas pelepas klac hidraulik untuk ceri

[Prinsip]:
Klac yang dipanggil, seperti namanya, bermaksud menggunakan "pemisahan" dan "gabungan" untuk menghantar jumlah kuasa yang sesuai. Enjin sentiasa berputar dan roda tidak. Untuk menghentikan kenderaan tanpa merosakkan enjin, roda perlu diputuskan dari enjin dalam beberapa cara. Dengan mengawal jarak gelongsor antara enjin dan transmisi, klac membolehkan kami menyambungkan enjin berputar dengan mudah ke transmisi tidak berputar.
[fungsi]:
Pijak silinder induk klac – minyak hidraulik diiring dari silinder induk ke silinder hamba klac – silinder hamba berada di bawah tekanan dan menolak rod tolak ke hadapan – melawan garpu anjakan – garpu anjakan menolak plat tekanan klac- (nota bahawa jika garpu anjakan digabungkan dengan plat tekanan klac berputar pada kelajuan tinggi, galas mesti diperlukan untuk menghilangkan haba dan rintangan yang disebabkan oleh geseran langsung, jadi galas yang dipasang pada kedudukan ini dipanggil galas pelepas) – galas pelepas menolak plat tekanan untuk memisahkannya daripada plat geseran, dengan itu memotong output kuasa aci engkol.
[galas pelepas klac kereta]:
1. Galas pelepas klac dipasang di antara klac dan transmisi. Tempat duduk galas pelepas berlengan longgar pada sambungan tiub penutup galas aci pertama penghantaran. Bahu galas pelepas sentiasa menentang garpu pelepas melalui spring balik, dan berundur ke kedudukan paling belakang untuk mengekalkan jurang kira-kira 3 ~ 4mm dengan hujung tuil pelepas (jari pelepas).
Memandangkan plat tekanan klac dan tuil pelepas beroperasi serentak dengan aci engkol enjin, dan garpu pelepas hanya boleh bergerak sepanjang arah paksi aci keluaran klac, jelas sekali mustahil untuk menggunakan garpu pelepas secara terus untuk menarik tuil pelepas. Galas pelepas boleh membuat tuil pelepas bergerak sepanjang arah paksi aci keluaran klac semasa berputar, untuk memastikan penglibatan lancar, pemisahan lembut dan mengurangkan haus klac, Memanjangkan hayat perkhidmatan klac dan keseluruhan sistem penghantaran.
2. Galas pelepas klac hendaklah bergerak secara fleksibel tanpa bunyi tajam atau jamming. Kelegaan paksinya tidak boleh melebihi 0.60mm dan haus perlumbaan dalam tidak boleh melebihi 0.30mm.
3. [nota untuk digunakan]:
1) Mengikut peraturan operasi, elakkan separa penglibatan dan separa penyingkiran klac dan kurangkan masa penggunaan klac.
2) Beri perhatian kepada penyelenggaraan. Rendam mentega dengan kaedah memasak secara kerap atau semasa pemeriksaan dan penyelenggaraan tahunan untuk menjadikannya mempunyai pelincir yang mencukupi.
3) Beri perhatian untuk meratakan tuil pelepas klac untuk memastikan daya keanjalan spring balik memenuhi peraturan.
4) Laraskan lejang bebas untuk memenuhi keperluan (30-40mm) untuk mengelakkan lejang bebas daripada terlalu besar atau terlalu kecil.
5) Meminimumkan masa sambungan dan pemisahan dan mengurangkan beban impak.
6) Langkah perlahan-lahan dan mudah untuk menjadikannya bersambung dan berpisah dengan lancar.