Pam stereng alat stereng hidraulik untuk Chery

Gear disokong di perumahan melalui galas, dan satu hujung gear stereng dihubungkan dengan aci stereng untuk memasukkan daya kawalan stereng pemandu. Akhir yang lain secara langsung terlibat dengan rak stereng untuk membentuk sepasang pasangan penghantaran, dan memacu rod ikat melalui rak stereng untuk memutar buku jari stereng.
Untuk memastikan tiada pelepasan penyepit rak gear, daya mampatan yang dihasilkan oleh musim bunga pampasan menekan gear stereng dan rak stereng bersama -sama melalui plat menekan. Pramuat musim bunga boleh diselaraskan dengan menyesuaikan stud.
Ciri -ciri prestasi rak stereng dan pinion:
Berbanding dengan jenis alat stereng, rak dan gear stereng pinion mempunyai struktur yang mudah dan padat. Cangkang kebanyakannya diperbuat daripada aloi aluminium atau aloi magnesium oleh pemutus mati, dan kualiti gear stereng agak kecil. Mod penghantaran rak gear diterima pakai, dengan kecekapan penghantaran yang tinggi.
Selepas pelepasan antara gear dan rak dihasilkan kerana dipakai, musim bunga dengan daya tekanan laras yang dipasang di belakang rak dan dekat dengan pinion memandu secara automatik dapat menghapuskan pelepasan antara gigi, yang tidak hanya dapat meningkatkan kekakuan stereng sistem, tetapi juga menghalang kesan dan bunyi semasa operasi. Gear stereng menduduki jumlah kecil dan tidak mempunyai lengan rocker stereng dan batang lurus, jadi sudut stereng dapat ditingkatkan dan kos pembuatannya rendah.
Walau bagaimanapun, kecekapan terbaliknya adalah tinggi. Apabila kenderaan memandu di jalan yang tidak rata, kebanyakan daya impak di antara stereng dan jalan boleh dihantar ke stereng, mengakibatkan ketegangan mental pemandu dan kesukaran dalam mengawal arah memandu kenderaan. Putaran mendadak stereng akan menyebabkan samseng dan membahayakan pemandu pada masa yang sama.