SISTEM PENGAMBILAN Aksesori Enjin China untuk Pengeluar dan Pembekal A3 M11 | DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

SISTEM PENGAMBILAN Aksesori Enjin untuk A3 M11

Penerangan ringkas:

1 M11-1109210 HOS – MASUK UDARA
2 M11-1109110 ASSY PENAPIS UDARA
3 M11-1109115 PAIP – PENGAMBILAN UDARA
4 M11-1109310 SALING
5 M11-1109111 PENAPIS


Butiran Produk

Tag Produk

1 M11-1109210 HOS – MASUK UDARA
2 M11-1109110 ASSY PENAPIS UDARA
3 M11-1109115 PAIP – PENGAMBILAN UDARA
4 M11-1109310 SALING
5 M11-1109111 PENAPIS

Aksesori enjin ialah pelbagai peranti tambahan yang diperlukan untuk memastikan operasi normal enjin, seperti pam, pengawal, penderia, penggerak, injap, penapis minyak, dsb.

Pelbagai peranti tambahan diperlukan untuk memastikan operasi normal enjin, seperti pam, pengawal, sensor, penggerak, injap, penapis minyak, dll. Terdapat berpuluh-puluh jenis aksesori enjin, yang tergolong dalam pelbagai sistem enjin dan disambungkan antara satu sama lain melalui saluran atau kabel. Aksesori yang selalunya perlu diperiksa, dibaiki atau diganti dipasang secara berpusat di bahagian luar enjin. Anda boleh menyemak dan membaikinya dengan membuka hud. Kedudukan pemasangan aksesori enjin juga hendaklah dipilih mengikut jenis kerja. Aksesori enjin turbojet kebanyakannya dipasang di tempat dengan suhu rendah di bahagian hadapan enjin. Aksesori aeroengine omboh biasanya dipasang di bahagian belakang enjin atau di antara blok silinder. Banyak aksesori mempunyai bahagian penghantaran dan mempunyai keperluan kelajuan dan kuasa tertentu, seperti pelbagai pam, pemisah minyak-gas emparan, ventilator emparan, penderia kelajuan, dsb. ia biasanya digerakkan oleh pemutar enjin. Kebanyakan aksesori ini dipasang di luar kotak gear enjin, dan kelajuan kebanyakannya berbeza daripada pemutar enjin, jadi ia perlu dipandu oleh peranti penghantaran yang sepadan. Ia boleh dipasang dalam satu atau beberapa kotak gear penghantaran aksesori berasingan, dan setiap kotak gear penghantaran digerakkan oleh pemutar enjin melalui aci penghantaran. Sesetengah enjin juga menggunakan turbin udara yang berasingan untuk memacu aksesori individu dengan penggunaan kuasa tinggi (seperti pam bahan api penunu selepas, dsb.). Berat aksesori dan peranti penghantaran enjin turbin gas moden menyumbang kira-kira 15% ~ 20% daripada jumlah berat enjin, dan kuasa yang digunakan oleh putaran aksesori boleh mencapai 150 ~ 370kW.


  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Tulis mesej anda di sini dan hantar kepada kami