Kit Enjin untuk Chery A1 Kimo S12
1 A11-3900020 Jack
2 A11-3900030 Handle Assy-Rocker
3 M11-3900101 Cover Jack
4 S11-3900119 Hook-Tow
5 A11-3900201 Handle-Pemandu Assy
6 A11-3900103 WRENCH-Roda
7 A11-3900105 Pemandu Assy
8 A11-3900107 WRENCH
Kit enjin termasuk mekanisme rod penyambung engkol untuk menyelesaikan kitaran kerja biasa, mekanisme injap untuk merealisasikan fungsi pengudaraan untuk enjin, sistem bekalan bahan api untuk menyediakan sistem bahan bakar dan ekzos untuk kenderaan, gas campuran komprehensif untuk membekalkan enjin , ekzos gas ekzos, sistem minyak pelincir, dan akhirnya sistem pencucuhan dan sistem permulaan.
Klasifikasi enjin: Terdapat empat sumber kuasa: enjin diesel, enjin petrol, enjin hibrid dan enjin elektrik. Terdapat empat mod pengambilan udara: enjin turbocharged, enjin semulajadi yang disedut, enjin supercharged dua dan enjin supercharged. Terdapat dua jenis gerakan omboh, enjin pembakaran dalaman piston dan enjin omboh berputar.
Anjakan enjin: Terdapat lima jenis anjakan, yang pertama adalah kurang dari 1.0L, yang kedua adalah antara 1.0L dan 1.6L, yang ketiga adalah antara 1.6L dan 2.5L, keempat adalah antara 2.5L dan 4.0L, dan Kelima adalah lebih daripada 4.0L. Enjin terlaris di pasaran kini mempunyai anjakan sebanyak 1.6 liter hingga 2.5 liter.
Langkah berjaga -jaga penyelenggaraan
Bersihkan penapis udara
Penapis udara secara langsung berkaitan dengan pengambilan udara enjin semasa memandu. Pengurus pengedar Guangben memberitahu pemberita bahawa kenderaan itu hanya memandu di bandar, dan penapis udara tidak akan disekat. Walau bagaimanapun, jika kenderaan itu memandu di jalan berdebu, perlu memberi perhatian khusus kepada pembersihan penapis udara.
Sekiranya penapis udara disekat atau terlalu banyak habuk terkumpul, ia akan membawa kepada pengambilan udara yang lemah dari enjin, dan sejumlah besar habuk memasuki silinder, yang akan mempercepatkan kelajuan pemendapan karbon silinder, menjadikan pencucuhan enjin miskin dan kuasa tidak mencukupi, dan penggunaan bahan api kenderaan secara semulajadi akan meningkat. Jika anda memandu di lebuh raya bandar biasa, penapis udara perlu diperiksa apabila kereta memandu 5000 kilometer. Sekiranya terdapat terlalu banyak habuk pada penapis, anda boleh mempertimbangkan meniup udara termampat dari bahagian dalam elemen penapis untuk membersihkan habuk. Walau bagaimanapun, tekanan udara termampat tidak boleh terlalu tinggi untuk mengelakkan kertas penapis daripada rosak. Beliau memberitahu pemberita bahawa apabila membersihkan penapis udara, jangan gunakan air atau minyak untuk mencegah minyak dan air daripada mencemarkan elemen penapis.
Keluarkan enapcemar minyak pendikit
Terdapat banyak sebab untuk pembentukan enapcemar minyak di pendikit, beberapa di antaranya adalah deposit karbon yang dibentuk oleh gas ekzos pembakaran bahan api di pendikit; Kemudian, kekotoran yang tidak ditapis oleh penapis udara kekal di pendikit. Sekiranya terdapat terlalu banyak enapcemar, pengambilan udara akan menghasilkan rintangan udara, mengakibatkan peningkatan penggunaan bahan api.
Beliau berkata bahawa pendikit perlu dibersihkan apabila kereta bergerak 10000 hingga 20000 kilometer. Semasa membersihkan injap pendikit, mula -mula keluarkan paip pengambilan untuk mendedahkan injap pendikit, keluarkan tiang negatif bateri, matikan suis pencucuhan, luruskan flap pendikit, semburkan sejumlah kecil "ejen pembersihan karburetor" ke dalam injap pendikit , dan kemudian gosok dengan teliti dengan kain poliester atau berputar berkelajuan tinggi "kain bukan tenunan". Dalam kedalaman injap pendikit, anda boleh mengikat kain dengan klip dan gosok dengan teliti, selepas membersihkan, pasang paip masuk udara dan tiang negatif bateri, dan kemudian anda boleh menyala!
