Pakej baru kit pembaikan enjin asal untuk chery

Pakej baik pulih termasuk gasket silinder dan pelbagai pengedap minyak, gasket penutup injap, meterai minyak injap dan gasket; Secara amnya, projek terutamanya termasuk baik pulih enjin, pemprosesan luaran satah kepala silinder, pembersihan tangki air, pengisaran injap, memasukkan pelapik silinder, menekan omboh, membersihkan litar minyak, penyelenggaraan motor dan penyelenggaraan penjana.
Ia termasuk gasket silinder, pengedap minyak injap, pengedap minyak hadapan dan belakang aci engkol, gelang getah sistem penyejukan, gasket penutup injap, gasket kuali minyak dan pengedap dan bahan habis pakai biasa yang lain. Ada juga yang dibahagikan kepada pakej pembaikan atas dan pakej pembaikan bawah.
1. Aksesori kit baik pulih enjin
Secara amnya, bahagian mekanikal terutamanya termasuk satu set injap masuk dan ekzos, satu set gelang omboh, satu set pelapik silinder, empat (jika ia adalah enjin 4-silinder), dua cakera tujahan dan empat omboh; Secara amnya, sistem penyejukan terutamanya termasuk pam air (bilah pam berkarat atau kedap air mempunyai resapan air), paip air atas dan bawah enjin, paip air besi yang beredar besar, paip getah beredar kecil, dan paip air pendikit (yang mesti diganti jika terdapat penuaan dan bengkak); Secara amnya, bahagian bahan api terutamanya termasuk cincin minyak atas dan bawah muncung suntikan bahan api dan penapis petrol; Bahagian pencucuhan: semak sama ada talian voltan tinggi mempunyai pengembangan atau kebocoran, dan gantikan omboh api jika ada;
Bahagian udara berhampiran secara amnya termasuk penapis udara; Bahan tambahan lain secara amnya termasuk antibeku, minyak enjin, grid minyak enjin, agen pembersih kimia, agen pembersih logam enjin atau air serba boleh; Secara amnya, bahagian yang akan diperiksa terutamanya termasuk sama ada kepala silinder berkarat atau tidak rata, aci engkol, aci sesondol, penegang tali pinggang masa, takal pelarasan tali pinggang pemasaan, tali pinggang pemasaan, tali pinggang enjin luaran dan takal pelaras, lengan goyang atau aci goyang. Jika ia adalah peningkatan tappet hidraulik, mengesan tappet hidraulik;
Pakej baik pulih termasuk gasket silinder dan pelbagai pengedap minyak, gasket penutup injap, meterai minyak injap dan gasket; Secara amnya, projek terutamanya termasuk baik pulih enjin, pemprosesan luaran satah kepala silinder, pembersihan tangki air, pengisaran injap, memasukkan pelapik silinder, menekan omboh, membersihkan litar minyak, penyelenggaraan motor dan penyelenggaraan penjana.
2. Alat ganti enjin
Pakej kedap minyak injap, satu set salur masuk dan ekzos injap, satu set gelang palam, satu set pelapik silinder, plat tolak empat baris, empat jubin besar dan kecil serta empat palam. Secara amnya, sistem penyejukan terutamanya termasuk pam air (kakisan bilah pam atau pengedap air tanpa tanda-tanda resapan air), paip air atas dan bawah enjin, paip air besi yang beredar besar, paip getah edaran kecil dan paip air injap tulang (ia mesti diganti. jika tiada penuaan dan pengecutan);
Secara amnya, bahagian bahan api terutamanya termasuk cincin minyak atas dan bawah muncung suntikan bahan api dan penapis petrol; Secara amnya, bahagian pencucuhan terutamanya termasuk sama ada talian voltan tinggi boleh diganti tanpa pengecutan atau pelepasan, palam pencucuh, dan bahagian salur masuk udara terutamanya termasuk penapis udara dan bahan tambahan lain: antibeku dan minyak enjin; Sama ada kepala silinder berkarat atau tidak sekata, aci engkol, aci sesondol, takal kendur tali pinggang pemasaan terbalik, takal pelarasan sifar tali pinggang masa terbalik, tali pinggang pemasaan terbalik, tali pinggang enjin luaran dan takal pelarasan sifar, lengan goyang atau aci lengan goyang. Jika ia adalah penambahan tappet hidraulik, kesan tappet hidraulik. Pakej baik pulih termasuk gasket silinder dan pelbagai pengedap minyak, gasket penutup injap, pengedap minyak injap dan gasket.
3. Pengesanan kerosakan kit pembaikan enjin
1. Kenal pasti punca kerosakan. Untuk diagnosis kerosakan sedemikian yang enjin tidak dapat dihidupkan, bateri harus diuji terlebih dahulu. Ia mesti dijelaskan sama ada enjin tidak boleh dihidupkan atau sama ada bateri lemah.
2. Periksa pemasaan pencucuhan. Timing belt yang tergelincir adalah punca kegagalan iaitu tiada percikan elektrik dan enjin tidak boleh dihidupkan.
3. Kesan dan mulakan sistem. Untuk kerosakan sedemikian yang enjin tidak dapat dihidupkan, perkara pertama yang perlu dilakukan ialah mengesan litar dalam sistem permulaan enjin. Daripada bentuk komposisi yang paling asas, litar sistem permulaan secara amnya merangkumi bahagian paling asas berikut, iaitu bateri, motor permulaan dan kabel yang menyambungkan komponen ini. Sudah tentu, sebagai tambahan, suis pencucuhan, geganti pemula atau gegelung elektromagnet, serta sistem anti-kecurian on-board, juga merupakan bahagian penting dalam sistem permulaan.