Aksesori Transmisi untuk Chery A1 Kimo S12
1 Q1860840 Bolt-Clutch -and- Perumahan Transmisi
2 QR523-1701102 Pelepasan Bolt-Oil
3 QR519MHA-1703522 Bolt
5 QR519MHA-1701130 Fork Shaft Stopper Plate-1st-and-2nd Speed
6 QR513MHA-1702520 Aci Assy-Keluaran Klac
7 Q1840820 Bolt - Hexagon Flange
8 QR523-1702320 Fork Shaft Seat Assy
9 015301960AA SWITCH ASSY-REVERSE LAMP
10 QR519MHA-1703521 Hook
11 QR512-1602101 Bearing-Clutch Assy
12 QR513MHA-1702502 Garpu pelepasan klac
13 QR513MHA-1702504 PEMULIH
14 QR523-1701103 WASHER
15 QR513MHA-1701202 Sleeve- Antifrrication
16 015301244AA Switch Washer-Reverse
17 QR523-1701220 Magnet Assy
18 015301473AA Air Vessel
19 015301474AA Cap-Air Vessel
20 513mha-1700010
21 QR513MHA-1702505 Bolt
22 QR513MHA-1702506 garpu pelepasan pin
Transmisi Automobil adalah satu set peranti penghantaran yang digunakan untuk menyelaraskan kelajuan enjin dan kelajuan berjalan sebenar roda, yang digunakan untuk memberikan permainan penuh kepada prestasi terbaik enjin. Transmisi ini boleh menghasilkan nisbah penghantaran yang berbeza antara enjin dan roda semasa memandu kenderaan.
Dengan beralih gear, enjin boleh berfungsi dalam keadaan prestasi kuasa terbaiknya. Trend perkembangan penghantaran lebih kompleks, dan tahap automasi lebih tinggi dan lebih tinggi. Transmisi automatik akan menjadi arus perdana pada masa akan datang.
kesan
Kelajuan output enjin sangat tinggi, dan kuasa dan tork maksimum muncul dalam julat kelajuan tertentu. Untuk memberikan permainan penuh kepada prestasi terbaik enjin, mesti ada satu set peranti penghantaran untuk menyelaraskan kelajuan enjin dan kelajuan berjalan sebenar roda.
fungsi
① Tukar nisbah penghantaran dan mengembangkan pelbagai variasi tork roda memandu dan kelajuan untuk menyesuaikan diri dengan keadaan memandu yang kerap berubah, dan menjadikan enjin berfungsi di bawah keadaan kerja yang menggalakkan (kuasa tinggi dan penggunaan bahan api yang rendah);
② Apabila arah putaran enjin tetap tidak berubah, kenderaan itu boleh bergerak ke belakang;
③ Gunakan gear neutral untuk mengganggu penghantaran kuasa, supaya enjin boleh bermula dan terbiar, dan memudahkan peralihan penghantaran atau output kuasa.
Transmisi ini terdiri daripada mekanisme penghantaran kelajuan berubah -ubah dan mekanisme kawalan. Apabila perlu, pengambilan kuasa juga boleh ditambah. Terdapat dua cara untuk mengklasifikasikan: mengikut mod perubahan nisbah penghantaran dan mengikut perbezaan mod operasi.
kelebihan
Gear shift dengan matlamat mengurangkan penggunaan bahan api.
Sentiasa gunakan kuasa maksimum enjin.
Semua keadaan memandu mempunyai titik peralihan yang sama.
Mata peralihan berubah sewenang -wenangnya.