Aksesori Badan TRIM ASSY-PENUTUP ENJIN untuk CHERY A3 M11

1 M11-5301511 PENUTUP BAWAH
2 M11-5301513 SEAL PENUTUP BAWAH
3 M11-8401115 PAPAN POTONGAN TUDUNG ENJIN
4 M11-8402227 MOTOR HADAPAN
5 M11-8402223 PENUTUP ENJIN PAD-PENEBAT HABA
6 M11-8402228 SEAL BELAKANG
7 M11-8402220 ENGING HOOD STRUT
8 M11-8402541 KABEL PELEPASAN TUDUNG ENGING

I Fungsi hud dan penutup batang: ia ialah panel badan boleh alih ke luar yang terletak di hadapan dan belakang cermin depan kenderaan untuk melindungi dan menutup enjin, bagasi atau penyimpanan.
II Tujuan tudung dan penutup batang:
1) Sekiranya berlaku perlanggaran, pemasangan hud, pemasangan penutup batang dan panel badan lain bekerjasama untuk melindungi penumpang.
2) Dari segi pemodelan badan, bahagian hadapan badan memberikan orang yang paling perasaan dan kesan yang paling menonjol, yang merupakan aspek utama menilai pemodelan kereta. Bahagian belakang badan kereta juga menjadi objek perhatian dan perhatian orang ramai sekarang. Bersama-sama dengan bahagian penutup luar badan yang lain, ia mesti memenuhi keperluan pemodelan keseluruhan penampilan badan.
3) Ia juga memainkan peranan penting dalam aerodinamik dan perlindungan pejalan kaki.
III Prinsip reka bentuk pemasangan hud enjin dan pemasangan penutup batang
1. Badan penutup sekunder
1.1 secara amnya, bahagian hadapan hud enjin dipasang dengan kunci, dan bahagian belakang digantung pada rasuk silang atas panel penutup badan melalui engsel dan dibuka ke belakang. Penutup batang digantung pada penyekat dinding belakang, dan hujung belakang dipasang dengan kunci dan dibuka ke hadapan. Kedua-dua penutup terdiri daripada plat dalam dan luar. Plat luar adalah bahagian penutup yang besar pada badan kenderaan, dan bentuknya mesti memenuhi keperluan pemodelan badan kenderaan; Untuk meningkatkan kekukuhannya dan memasangnya dengan pasti pada kenderaan, plat dalam biasanya digunakan untuk menguatkannya. Plat dalam disusun di sekeliling plat luar penutup dan penutup, dan digabungkan dengan plat luar melalui flanging, menekan, ikatan atau kimpalan; Plat dalam dikimpal dengan plat pengukuhan untuk memasang engsel, kunci dan rod sokongan; Untuk meringankan berat, bahan dengan tegasan kecil hendaklah digali dari plat dalam dengan mengoptimumkan kaedah pengiraan.
1.2 terdapat ciri lentur di bahagian tengah plat dalam hud. Kami memanggilnya pengukuhan suapan tekanan. Tujuan utamanya adalah untuk meningkatkan rintangan lenturan, kekuatan mampatan dan kekukuhan penutup. Contohnya, sekiranya berlaku perlanggaran, pastikan penutup palka dibengkokkan dan cacat untuk menyerap tenaga dan melindungi penumpang.
1.3 mod sambungan antara plat dalam hud enjin dan penutup batang belakang dan plat luar, sebagai tambahan kepada pembalut tepi sekeliling, untuk meningkatkan kekuatan bahagian penutup kawasan besar dan menghapuskan getaran dan bunyi antara plat, titik gam diagihkan sama rata antara plat dalam dan plat luar, dan ciri-ciri kemurungan hendaklah direka bentuk di tempat penggunaan gam, yang dipanggil alur pemegang gam. Jurang antara permukaan dasar tangki pemegang gam yang direka bentuk dan plat luar hendaklah 3-4mm