Assorbitur ta 'xokk ta' arja aġġustabbli għall-karozzi żejda għal Chery

L-assorbitur ta 'l-arja tal-karozzi jissejjaħ buffer. Jikkontrolla l-moviment tar-rebbiegħa mhux mixtieq permezz ta 'proċess imsejjaħ damping. L-assorbitur ta 'xokk inaqqas u jdgħajjef il-moviment tal-vibrazzjoni billi jikkonverti l-enerġija kinetika tal-moviment tas-sospensjoni f'enerġija tas-sħana li tista' tinħela miż-żejt idrawliku. Biex tifhem il-prinċipju tax-xogħol tagħha, huwa aħjar li nħarsu lejn l-istruttura interna u l-funzjoni ta 'l-assorbitur ta' xokk.
L-assorbitur ta 'xokk huwa bażikament pompa taż-żejt imqiegħda bejn il-qafas u r-roti. L-impunjazzjoni ta 'fuq ta' l-assorbitur ta 'xokk hija konnessa mal-qafas (jiġifieri l-massa maqtugħa), u l-impunjazzjoni t'isfel hija konnessa max-xaft ħdejn ir-rota (jiġifieri massa mhux imxerrda). F'disinn ta 'żewġ ċilindri, wieħed mill-aktar tipi komuni ta' assorbituri ta 'xokk huwa li l-appoġġ ta' fuq huwa konness mal-virga tal-pistun, il-virga tal-pistun hija konnessa mal-pistun, u l-pistun jinsab f'ċilindru mimli biż-żejt idrawliku. Iċ-ċilindru ta 'ġewwa jissejjaħ iċ-ċilindru tal-pressjoni u ċ-ċilindru ta' barra jissejjaħ il-ġibjun taż-żejt. Il-ġibjun jaħżen iż-żejt idrawliku żejjed.
Meta r-rota tiltaqa 'ma' triq bumpy u tikkawża li r-rebbiegħa tikkompressa u tistira, l-enerġija tar-rebbiegħa tiġi trasmessa lill-assorbitur ta 'xokk minn ġol-appoġġ ta' fuq u 'l isfel lejn il-pistun minn ġol-virga tal-pistun. Hemm toqob fil-pistun. Meta l-pistun jiċċaqlaq 'il fuq u' l isfel fiċ-ċilindru tal-pressjoni, iż-żejt idrawliku jista 'joħroġ minn dawn it-toqob. Minħabba li dawn it-toqob huma żgħar ħafna, ftit żejt idrawliku jista 'jgħaddi taħt pressjoni kbira. Dan inaqqas il-moviment tal-pistun u jrażżan il-moviment tar-rebbiegħa.
It-tħaddim ta 'l-assorbitur ta' xokk jikkonsisti f'żewġ ċikli - ċiklu ta 'kompressjoni u ċiklu ta' tensjoni. Iċ-ċiklu tal-kompressjoni jirreferi għall-kompressjoni taż-żejt idrawliku taħt il-pistun meta jimxi 'l isfel; Iċ-ċiklu tat-tensjoni jirreferi għaż-żejt idrawliku 'l fuq mill-pistun meta jimxi' l fuq lejn il-parti ta 'fuq taċ-ċilindru tal-pressjoni. Għal karozzi tipiċi jew trakk ħafif, ir-reżistenza taċ-ċiklu tat-tensjoni hija ikbar minn dik taċ-ċiklu tal-kompressjoni. Għandu jkun innutat ukoll li ċ-ċiklu tal-kompressjoni jikkontrolla l-moviment tal-massa mhux mitfugħa tal-vettura, filwaqt li ċ-ċiklu tat-tensjoni jikkontrolla l-moviment tal-massa mbarba relattivament itqal.
L-assorbituri moderni kollha għandhom funzjoni ta 'senser tal-veloċità - iktar ma tiċċaqlaq is-sospensjoni, iktar tkun kbira r-reżistenza pprovduta mill-assorbitur ta' xokk. Dan jippermetti lill-assorbitur ta 'xokk biex jaġġusta skont il-kundizzjonijiet tat-triq u jikkontrolla l-movimenti kollha mhux mixtieqa li jistgħu jseħħu fil-vettura li tiċċaqlaq, inkluż ir-rebħ, ir-roll, l-għadis tal-ibbrejkjar u l-aċċellerazzjoni ta' squat.