Ċina CHASSIS TYRE għal CHERY TIGGO T11 Manifattur u Fornitur | DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

CHASSIS TYRE għal CHERY TIGGO T11

Deskrizzjoni qasira:

1-1 T11-3100030AB ASSY TAJER
1-2 T11-3100030AC ASSY TAJER
2-1 T11-3100020AF ROTA DISK-ALUMI
2-2 T11-3100020AH ROTA – DISK TA’ ALLUMINJU
3 T11-3100111 HUB TAL-ĠEWŻ
4 A11-3100117 VALV TA ' L-ARJA
5-1 T11-3100510 KOPERTURA – TRIM
5-2 T11-3100510AF KOPERTURA – TRIM
6 T11-3100020AB ROTA – DISK TA’ ALLUMINJU


Dettall tal-Prodott

Tags tal-Prodott

1-1 T11-3100030AB TIRE ASSY
1-2 T11-3100030AC ASSY TAJER
2-1 T11-3100020AF ROTA DISK-ALUMI
2-2 T11-3100020AH ROTA – DISK TAL-ALUMINJU
3 T11-3100111 HUB TAL-ĠEWŻ
4 A11-3100117 VALV TAL-AJJA
5-1 T11-3100510 KOPERTURA – TRIM
5-2 T11-3100510AF KOPERTURA – TRIM
6 T11-3100020AB ROTA – DISK TAL-ALUMINJU

1. Appoġġ il-piż sħiħ tal-vettura, iġorru t-tagħbija tal-vettura, u jittrasmetti forzi u mumenti f'direzzjonijiet oħra;

2. Ittrasmetti t-torque tal-ġbid u l-ibbrejkjar biex tiżgura adeżjoni tajba bejn ir-roti u l-wiċċ tat-triq, sabiex ittejjeb il-qawwa, l-ibbrejkjar u t-traffiku tal-vettura; Flimkien mas-sospensjoni tal-vettura, jista 'jtaffi l-impatt tal-vettura waqt is-sewqan u jnaqqas il-vibrazzjoni kkawżata minnha;

3. Ipprevjeni vibrazzjoni vjolenti u ħsara bikrija tal-partijiet tal-karozzi, tadatta għall-prestazzjoni b'veloċità għolja tal-vettura, tnaqqas il-ħoss waqt is-sewqan, u tiżgura s-sikurezza tas-sewqan, l-immaniġġjar ta 'stabbiltà, kumdità u ekonomija li tiffranka l-enerġija.

1、 Kawża tal-fqigħ tat-tajer

1. It-tajer inixxi. Jekk it-tajer huwa mtaqqab minn imsiemer tal-ħadid jew oġġetti oħra li jaqtgħu u t-tajer għalissa ma jittaqqabx, it-tajer se jnixxi u jikkawża tifqigħ tat-tajer.

2. Il-pressjoni tat-tajer hija għolja wisq. Minħabba s-sewqan b'veloċità għolja tal-vettura, it-temperatura tat-tajer tiżdied, il-pressjoni tal-arja tiżdied, it-tajer jiddeforma, l-elastiċità tal-korp tat-tajer tonqos, u t-tagħbija dinamika fuq il-vettura tiżdied ukoll. F'każ ta 'impatt, se jseħħ xquq intern jew tifqigħ tat-tajer. Din hija wkoll ir-raġuni għaliex l-inċidenti tat-tifqigħ tat-tajers se jseħħu b'mod intensiv fis-sajf.

3. Il-pressjoni tat-tajer hija insuffiċjenti. Meta l-karozza tkun qed taħdem b'veloċità għolja (il-veloċità taqbeż il-120km / h), pressjoni tat-tajer insuffiċjenti hija faċli biex tikkawża "vibrazzjoni armonika" tal-karkassa, li tirriżulta f'forza ta 'reżonanza enormi. Jekk it-tajer ma jkunx b'saħħtu biżżejjed jew ikun ġie "imweġġa", huwa faċli li t-tajer jinfaqa '. Barra minn hekk, pressjoni ta 'l-arja insuffiċjenti żżid l-għarqa tat-tajer, li huwa faċli li tikkawża li l-ħajt tat-tajer jinżel meta jdur f'daqqa, u l-ħajt tat-tajer huwa l-iktar parti dgħajfa tat-tajer, u l-inżul tal-ħajt tat-tajer se jwassal ukoll għal tifqigħ tat-tajer.

4. Huwa t-tajer "xogħol bil-mard". Wara żmien twil ta 'użu, it-tajer jintlibes serjament. M'hemm l-ebda mudell fuq il-kuruna (jew il-mudell huwa baxx wisq) u l-ħajt tat-tajer isir irqaq. Sar dak li n-nies spiss isejħu "tajer qargħi" jew "rabta dgħajfa" irregolari. Se jinfaqa minħabba li ma jiflaħx il-pressjoni għolja u t-temperatura għolja tas-sewqan b'veloċità għolja.

2、 Prevenzjoni tal-fqigħ tat-tajers

1. It-tajer radjali huwa preferut

Il-karkassa ta 'tajer mingħajr tubu u tajer radjali hija relattivament ratba, u s-saff taċ-ċinturin jadotta korda tad-drapp jew korda tal-azzar b'saħħa għolja u deformazzjoni żgħira tat-tensjoni. Għalhekk, dan it-tip ta 'tajer għandu reżistenza qawwija għall-impatt, reżistenza żgħira għall-irrumblar u inqas konsum ta' enerġija. Huwa l-aktar adattat għas-sewqan fuq expressway.

It-tajer mingħajr tubu għandu kwalità żgħira, issikkar tajjeb ta 'l-arja u reżistenza żgħira għall-irrumblar. Fil-każ ta 'perforazzjoni tat-tajer, il-pressjoni tat-tajer mhux se tinżel f'daqqa u tista' tkompli ssuq. Minħabba li t-tajer jista 'jxerred is-sħana direttament mir-rimm, it-temperatura tax-xogħol hija baxxa, il-veloċità tat-tixjiħ tal-gomma tat-tajer hija bil-mod, u l-ħajja tas-servizz hija relattivament twila.

2. Uża tajers bi pressjoni baxxa kemm jista 'jkun

Fil-preżent, kważi l-karozzi u t-trakkijiet kollha jużaw tajers bi pressjoni baxxa; Minħabba li t-tajer bi pressjoni baxxa għandu elastiċità tajba, sezzjoni wiesgħa, wiċċ ta 'kuntatt kbir mat-triq, ħajt irqiq u dissipazzjoni tajba tas-sħana, dawn il-karatteristiċi itejbu l-intoppi tas-sewqan u l-istabbiltà tal-istering tal-vettura, itawlu ħafna l-ħajja tas-servizz tat-tajer u jipprevjenu l-okkorrenza tat-tifqigħ tat-tajers.

3. Iffoka fuq il-livell tal-veloċità u l-kapaċità tal-ġarr

Kull tip ta 'tajer għandu limitu ta' veloċità u tagħbija differenti minħabba gomma u struttura differenti. Meta tagħżel it-tajers, is-sewwieq għandu jara l-marka tal-livell tal-veloċità u l-marka tal-kapaċità tal-ġarr fuq it-tajers, u agħżel tajers ogħla mill-veloċità massima tas-sewqan u l-kapaċità massima tal-ġarr tal-vettura biex tiġi żgurata s-sikurezza tas-sewqan.

4. Żomm il-pressjoni tat-tajer standard

Il-ħajja tas-servizz ta 'tajer hija relatata mill-qrib mal-pressjoni tal-arja. Jekk is-sewwieq isib li t-tajer jissaħħan iżżejjed minħabba pressjoni ta 'arja eċċessiva, assolutament mhux permess li jitneflaħ u ferra ilma kiesaħ fuq it-tajer biex tnaqqas it-temperatura, li se taċċellera l-veloċità tat-tixjiħ tat-tajer. F'dan il-każ, nistgħu nieqfu biss għal tkessiħ naturali u depressurizzazzjoni. Jekk il-pressjoni tat-tajer hija baxxa wisq, is-sewwieq għandu jintefaħ fil-ħin u jiċċekkja jekk it-tajer huwiex deflated bil-mod, sabiex jissostitwixxi t-tajer b'issikkar tajjeb tal-arja.

3、 Miżuri biex jittrattaw il-fqigħ tat-tajers

1. M'għandekx brejk iebes, jonqos bil-mod. Minħabba li t-tajer f'daqqa jinfaqa 'meta l-karozza tkun qed issuq b'veloċità għolja se tagħmel iż-żlieq tal-ġenb tal-vettura, u l-ibbrejkjar f'daqqa se jagħmel din iż-żlieq tal-ġenb aktar serju, li jirriżulta f'qlib.

2. Waqt li tiddeċelera bil-mod, żomm ir-rota tal-isteering sewwa biż-żewġ idejn u dawwar fid-direzzjoni opposta tat-tajer ċatt biex tiżgura s-sewqan dritta tal-vettura.

Esperjenza fl-immaniġġjar ta' tajer ċatt:

1. Żomm ir-rota tal-isteering biż-żewġ idejn matul il-proċess kollu.

2. Qatt ibbrejkja bis-saħħa kollha tiegħek immedjatament wara tajer ċatt.

3. Jekk is-sitwazzjoni hija kontrollabbli, jekk jogħġbok iġbed idejk, ħu 0.5 sekondi biex tixgħel il-flash doppju, u kompli żomm id-direzzjoni immedjatament wara t-tlestija.

4. Huwa importanti li tosserva l-mera ta 'wara.

5. Wara li l-veloċità tinżel, applika bil-mod il-brejk.

6. Jekk tipparkja fiż-żona ta 'iżolament ta' emerġenza, għandek bżonn twaqqaf trijangolu 100 metru bogħod mill-vettura ta 'wara immedjatament.

7. Jekk jogħġbok iċċekkja l-pressjoni tat-tajer tal-ispare tire f'ħinijiet ordinarji. Jekk timmodifika l-brejk, jekk jogħġbok ipprepara spare tire li jista 'jiġi installat fil-kalibru kbir tiegħek.


  • Preċedenti:
  • Li jmiss:

  • Ikteb il-messaġġ tiegħek hawn u ibgħatilna