Tire tax-chassis għal Chery Tiggo T11

1-1 T11-3100030AB TIRE ASSY
1-2 T11-3100030AC TIRE ASSY
2-1 T11-3100020AF Wheel Disc-Alumi
2-2 T11-3100020AH Wheel - Diska tal-Aluminju
3 T11-3100111 Hub Nut
4 A11-3100117 Valv tal-Ajru
5-1 T11-3100510 Qoxra - Trim
5-2 T11-3100510AF Qoxra - Trim
6 T11-3100020AB Wheel - Diska tal-Aluminju

1. Appoġġ il-piż sħiħ tal-vettura, iġorr it-tagħbija tal-vettura, u jittrasmetti forzi u mumenti f'direzzjonijiet oħra;

2. Tittrasmetti t-torque tat-trazzjoni u l-ibbrejkjar biex tiżgura adeżjoni tajba bejn ir-roti u l-wiċċ tat-triq, sabiex ittejjeb il-qawwa, l-ibbrejkjar u t-traffibbiltà tal-vettura; Flimkien mas-sospensjoni tal-vettura, tista 'ttaffi l-impatt tal-vettura waqt li ssuq u tnaqqas il-vibrazzjoni kkawżata minnha;

3

1 、 Kawża tat-tajer

1. It-tnixxija tat-tajers. Jekk it-tajer jiġi mtaqqab minn dwiefer tal-ħadid jew oġġetti oħra li jaqtgħu u t-tajer ma jiġix imtaqqab għalissa, it-tajer se jnixxi u jikkawża tifqigħ tat-tajer.

2. Il-pressjoni tat-tajers hija għolja wisq. Minħabba s-sewqan b'veloċità għolja tal-vettura, it-temperatura tat-tajer tiżdied, il-pressjoni tal-arja tiżdied, it-tajer jiddeforma, l-elastiċità tal-ġisem tat-tajer tonqos, u t-tagħbija dinamika fuq il-vettura tiżdied ukoll. F'każ ta 'impatt, se jseħħu fqigħ ta' xquq intern jew tajer. Din hija wkoll ir-raġuni għaliex l-inċidenti tat-tajers se jseħħu b'mod intensiv fis-sajf.

3. Il-pressjoni tat-tajers mhix biżżejjed. Meta l-karozza tkun qed taħdem b'veloċità għolja (il-veloċità taqbeż 120km / h), pressjoni tat-tajers insuffiċjenti hija faċli biex tikkawża "vibrazzjoni armonika" tal-karkassa, li tirriżulta f'forza ta 'reżonanza enormi. Jekk it-tajer ma jkunx b'saħħtu biżżejjed jew ikun "imweġġa '", huwa faċli li tinfaqa' t-tajer. Barra minn hekk, pressjoni tal-arja insuffiċjenti żżid l-għarqa tat-tajer, li huwa faċli biex tikkawża li l-ħajt tat-tajer jinżel meta ddawwar sew, u l-ħajt tat-tajer huwa l-iktar parti dgħajfa tat-tajer, u l-inżul tal-ħajt tat-tajers se jwassal ukoll għal tifqigħ tat-tajer.

4. Huwa t-tajer "jaħdem bil-mard". Wara żmien twil ta 'użu, it-tajer jintlibes serjament. M'hemm l-ebda xejra fuq il-kuruna (jew il-mudell huwa baxx wisq) u l-ħajt tat-tajer isir irqaq. Sar dak li n-nies spiss isejħu "tajer qargħi" jew "rabta dgħajfa" irregolari. Se jinfaqa 'minħabba li ma jistax iġorr il-pressjoni għolja u t-temperatura għolja ta' sewqan b'veloċità għolja.

2 、 Prevenzjoni ta 'tifqigħ tat-tajer

1. It-tajer radjali huwa preferut

Il-karkassa ta 'tajer bla tubu u tajer radjali hija relattivament ratba, u s-saff taċ-ċinturin jadotta korda tad-drapp jew korda tal-azzar b'qawwa għolja u deformazzjoni żgħira tat-tensjoni. Għalhekk, dan it-tip ta 'tajer għandu reżistenza qawwija għall-impatt, reżistenza żgħira għall-irrumblar u inqas konsum ta' enerġija. Huwa l-iktar adattat għas-sewqan fuq Expressway.

Tu tubeless għandu kwalità żgħira, issikkar tal-arja tajjeb u reżistenza żgħira għall-irrumblar. Fil-każ tal-perforazzjoni tat-tajers, il-pressjoni tat-tajers ma tinżelx sew u tista 'tkompli ssuq. Minħabba li t-tajer jista 'jinħela s-sħana direttament permezz tar-rimm, it-temperatura tax-xogħol hija baxxa, il-veloċità tat-tixjiħ tal-gomma tat-tajers hija bil-mod, u l-ħajja tas-servizz hija relattivament twila.

2. Uża tajers bi pressjoni baxxa kemm jista 'jkun

Fil-preżent, kważi l-karozzi u t-trakkijiet kollha jużaw tajers bi pressjoni baxxa; Minħabba li t-tajer bi pressjoni baxxa għandu elastiċità tajba, sezzjoni wiesgħa, wiċċ ta 'kuntatt kbir bit-triq, ħajt irqiq u dissipazzjoni tajba tas-sħana, dawn il-karatteristiċi jtejbu l-intoppi tas-sewqan u l-istabbiltà tal-istering tal-vettura, itawwlu ħafna l-ħajja tas-servizz tat-tajer u jipprevjenu L-okkorrenza ta 'tifqigħ tat-tajer.

3. Iffoka fuq il-livell tal-veloċità u l-kapaċità tal-ġarr

Kull tip ta 'tajer għandu veloċità differenti u limitu ta' tagħbija minħabba gomma u struttura differenti. Meta tagħżel it-tajers, is-sewwieq għandu jara l-marka tal-livell tal-veloċità u l-marka tal-kapaċità tal-ġarr fuq it-tajers, u jagħżel tajers ogħla mill-veloċità tas-sewqan massimu u l-kapaċità massima tal-ġarr tal-vettura biex tiżgura s-sigurtà tas-sewqan.

4. Żomm il-pressjoni standard tat-tajers

Il-ħajja tas-servizz ta 'tajer hija relatata mill-qrib mal-pressjoni tal-arja. Jekk is-sewwieq isib li t-tajer huwa msaħħan iżżejjed minħabba pressjoni eċċessiva ta 'l-arja, ma jitħalla assolutament li jitneħħa u ferra ilma kiesaħ fuq it-tajer biex tnaqqas it-temperatura, li tħaffef il-veloċità tat-tixjiħ tat-tajer. F'dan il-każ, nistgħu nieqfu biss għat-tkessiħ naturali u d-depressurizzazzjoni. Jekk il-pressjoni tat-tajer hija baxxa wisq, is-sewwieq għandu jintefaħ fil-ħin u jivverifika jekk it-tajer jiġix imfakkar bil-mod, sabiex jissostitwixxi t-tajer bi qfil tajjeb fl-arja.

3 、 Miżuri biex jittrattaw it-tajers

1. Tibżax iebes, bil-mod bil-mod. Minħabba li t-tajer f'daqqa jinfaqa 'meta l-karozza tkun qed issuq b'veloċità għolja tagħmel il-vettura tiżloq, u l-ibbrejkjar f'daqqa jagħmel dan in-naħa jiżloq aktar serju, u jirriżulta f'inkrot.

2. Waqt li tnaqqas bil-mod, żomm l-isteering sewwa biż-żewġ idejn u dawwar fid-direzzjoni opposta tat-tajer ċatt biex tiżgura s-sewqan dritta tal-vettura.

Esperjenza fl-immaniġġjar ta 'tajer ċatt:

1. Żomm l-isteering biż-żewġ idejn matul il-proċess.

2. Qatt ibbrejkja bil-qawwa kollha tiegħek immedjatament wara tajer ċatt.

3

4. Huwa importanti li tosserva l-mera ta 'wara.

5. Wara li tinżel il-veloċità, applika bil-mod il-brejk.

6. Jekk tipparkja fiż-żona ta 'iżolament ta' emerġenza, għandek bżonn twaqqaf trijanglu 100 metru 'l bogħod mill-vettura ta' wara immedjatament.

7. Jekk jogħġbok iċċekkja l-pressjoni tat-tajer tat-tajer żejjed fi żminijiet ordinarji. Jekk timmodifika l-brejk, jekk jogħġbok ipprepara tajer żejjed li jista 'jiġi installat fil-kalibru kbir tiegħek.