SISTEMA TA' TIMING ASSY TAL-MAGNA għal RIICH S22

1 481H-1005081 TALOJA BOLT-CRANKSHAFT
2 481H-1005082 GASKET-CRANKSHAFT POLLEY BOLT
3 473H-1007052 TAGĦRIF TAL-ĦIN GĦAT-GASKET-COVER LWR
4 473H-1007073 IĊ-ĊINTURA TAL-ĦIN
5 481H-1007070 ĊINTURA TA' L-IDLER TAL-TARJOJA-TIMING
6 481F-1006041BA TIMING GEAR-CAMSHAFT
7 473H-1007060 TENSIONER ASSY
9 473H-1007050 GĦAT-TIMING GEAR RR
10 473H-1007081 GĦAT-TIMING GEAR UPPER
11 473H-1007083 GĦAT-TIMING GEAR LOW
12 473H-1005070 SHOCK ABSORBER-ASSY
13 481H-1005071 TAGĦMIR TAL-FRIZZJONI DISK-TIMING
14 481H-1007082 BOLT(M6*24)
15 S12-3701315 V ĊINTURA

Il-ferrovija tal-gerijiet tista 'tinqasam f'ferrovija tal-gerijiet tal-fus fiss, ferrovija tal-gerijiet epiċikliċi u ferrovija tal-gerijiet komposti. F'makkinarju prattiku, ħafna drabi jintużaw serje ta 'gerijiet tal-malji biex jissodisfaw ir-rekwiżiti tax-xogħol. Din is-sistema ta 'trażmissjoni magħmula minn serje ta' gerijiet tissejjaħ gear train.

Il-ferrovija tal-gerijiet tintuża ħafna fil-makkinarju. Il-funzjonijiet ewlenin tiegħu huma kif ġej: biex tirrealizza t-trażmissjoni bi proporzjon kbir ta 'trasmissjoni. Meta jkun meħtieġ proporzjon kbir ta 'trażmissjoni bejn żewġ xaftijiet, jekk jintuża par wieħed biss ta' gerijiet għat-trasmissjoni, id-dijametri taż-żewġ roti jvarjaw ħafna, li jirriżultaw f'pinion. Għalhekk, il-ferrovija tal-ger tax-xaft fiss magħmul minn gerijiet f'diversi stadji jistgħu jintużaw biex jiġu realizzati.

1. Proporzjon ta 'trasmissjoni kbir. Ġeneralment, il-proporzjon ta 'trasmissjoni ta' par ta 'gerijiet m'għandux ikun kbir wisq. Pereżempju, huwa meħtieġ li jinkiseb proporzjon ta 'trasmissjoni ta' 100. Jekk jintużaw biss par ta 'gerijiet, id-dijametru tar-rota l-kbira se jkun 100 darba dak tar-rota żgħira. Jekk tiġi adottata ferrovija tal-ger bi tliet stadji, id-dijametru tar-rota l-kbira jista 'jitnaqqas ħafna.

2. Spazjar kbir tax-xaft. Jekk id-distanza bejn iż-żewġ xaftijiet hija kbira u par ta 'gerijiet jintużaw għat-trasmissjoni, id-dijametru taż-żewġ gerijiet huwa marbut li jkun kbir. Jekk ger wieħed jew aktar huma miżjuda fin-nofs, id-daqs tal-ger jista 'jitnaqqas.

3. Bidla fil-veloċità jew bidla fid-direzzjoni: ibdel il-proporzjon tat-trasmissjoni tal-ferrovija tal-ger bil-mekkaniżmu tal-bidla tal-veloċità (ara t-trasmissjoni) biex tirrealizza l-bidla tal-veloċità; Jew issettja r-rota intermedja biex tibdel l-isteering tax-xaft misjuq.