Mekkaniżmu ta 'kontroll tal-bidla tal-gerijiet tax-chassis għal Chery A3 M11

1 M11-1703010 Mekkaniżmu ta 'kontroll tal-bidla tad-djar
2 A11-1703315 Pin
3 B11-1703213 Gasket
4 Washer Q40210
5 B11-1703215 xaft tal-morsa flessibbli
6 A21-1703211 Baracket-flessibbli xaft

Il-bidla hija l-abbrevjazzjoni ta '"Metodu ta' Operazzjoni tal-Lever Shift", li jirreferi għall-proċess ta 'operazzjoni li fih is-sewwieq jibdel kontinwament il-pożizzjoni tal-lieva tal-bidla bil-bidla tal-kundizzjonijiet tat-triq u l-veloċità tal-vettura permezz tal-aspetti kollha tal-moviment psikoloġiku u fiżjoloġiku. Fil-proċess tas-sewqan fit-tul, ġie mifrux min-nies minħabba l-isem konċiż u dirett tiegħu. Użu frekwenti ħafna. Barra minn hekk, kemm hi mħarrġa l-operazzjoni (speċjalment il-karozza tat-trasmissjoni manwali) taffettwa direttament is-sigurtà tas-sewqan tan-nies.
B'mod ġenerali, il- "metodu ta 'operazzjoni tal-lieva tal-gerijiet" huwa limitat biss għall- "lieva tal-gerijiet" innifsu; Il-bidla tinkludi mhux biss il- "metodu ta 'tħaddim tal-lieva tal-gerijiet", iżda wkoll il-proċessi ta' mġieba psikoloġika u fiżjoloġika kollha inkluż stima tal-veloċità fuq il-premessa li jintlaħaq l-għan (bidla fil-veloċità).

ħtieġa teknika
Ir-rekwiżiti tekniċi taċ-ċaqliq tal-irkaptu jistgħu jiġu mqassra fi tmien kelmiet: fil-ħin, korrett, stabbli u rapidu.
Fil-ħin: Aqbad iż-żmien xieraq tal-bidla, jiġifieri, ma żżidx l-irkaptu kmieni wisq jew tnaqqas l-irkaptu tard wisq.
Korretta: Il-kooperazzjoni tal-pedala tal-klaċċ, il-pedala tal-aċċeleratur u l-lieva tal-gerijiet għandha tkun korretta u kkoordinata, u l-pożizzjoni għandha tkun preċiża.
Stabbli: Wara li tbiddel f'irkaptu ġdid, rilaxx il-pedala tal-klaċċ fil-ħin u b'mod stabbli.
Mgħaġġel: Mexxi malajr biex tqassar il-ħin tal-bidla, tnaqqas it-telf ta 'l-enerġija kinetika tal-vettura u tnaqqas il-konsum tal-fjuwil.

klassifikazzjoni
Bidla manwali
L-importanza tal-klaċċ ma tistax tiġi injorata jekk trid issuq liberament. Meta ssuq, m'għandekx timxi fuq il-pedala tal-klaċċ jew poġġi sieqek fuq il-pedala tal-klaċċ fi kwalunkwe ħin ieħor ħlief meta jkollok bżonn timxi fuq il-pedala tal-klaċċ għall-bidu, il-bidla u l-ibbrejkjar b'veloċità baxxa.
Operazzjoni korretta meta tibda. Meta tibda, l-operazzjoni essenzjali tal-pedala tal-klaċċ huma "waħda mgħaġġla, żewġ bil-mod u tlieta". Jiġifieri, neħħi l-pedala malajr fil-bidu tal-irfigħ; Meta l-klaċċ ikun f'rabta semi (f'dan il-ħin, il-ħoss tal-magna jinbidel), il-veloċità tal-irfigħ tal-pedala tkun kemmxejn bil-mod; Fil-proċess minn konnessjoni għal kombinazzjoni sħiħa, neħħi bil-mod il-pedala. Waqt li tneħħi l-pedala tal-klaċċ, gradwalment tnaqqas il-pedala tal-aċċeleratur skont ir-reżistenza tal-magna biex il-karozza tibda bla xkiel.
Operazzjoni korretta waqt il-bidla. Meta tbiddel l-irkaptu waqt is-sewqan, il-pedala tal-klaċċ għandha tiġi ppressata malajr u titneħħa biex tevita rabta semi, inkella se tħaffef l-ilbies tal-klaċċ. Barra minn hekk, oqgħod attent li taqbel mat-throttle waqt l-operazzjoni. Sabiex isir il-bidla bla xkiel u tnaqqas l-użu tal-mekkaniżmu tal-bidla tat-trasmissjoni u l-klaċċ, il-metodu taż-żewġ shift tal-klaċċ tas-saqajn "huwa favur. Għalkemm it-tħaddim ta 'dan il-metodu huwa kumpless, huwa mod tajjeb biex issuq u tiffranka l-flus.
Użu korrett meta tkun ibbrejkjar. Matul is-sewqan tal-karozza, ħlief li l-pedala tal-klaċċ teħtieġ li tiġi ppressata għall-ibbrejkjar u l-parkeġġ b'veloċità baxxa, il-pedala tal-klaċċ m'għandhiex tkun ippressata għall-ibbrejkjar f'każijiet oħra.
Il-kontroll manwali tal-irkaptu huwa relattivament kumpless, u hemm xi ħiliet u pariri. Iċ-ċavetta biex issegwi l-enerġija hija li taqbad il-ħin tal-bidla u tagħmel il-karozza tgħaġġel b'mod effettiv. Teoretikament, meta l-magna tkun viċin it-torque tal-quċċata, l-aċċellerazzjoni hija l-aħjar.
Shift tal-waqfien awtomatiku
Waqfa u bidla awtomatika, ikkontrollata mill-kompjuter, faċli biex topera.
1. Meta ssuq fi triq ċatta, ġeneralment tuża l-irkaptu "D". Jekk issuq fuq triq iffullata fiż-żona urbana, idur għall-irkaptu 3 biex tikseb aktar saħħa.
2. Kaptan il-kontroll tal-brejk assistit mis-sieq tax-xellug. Jekk trid issuq inklinazzjoni qasira qabel ma tidħol fl-ispazju tal-parkeġġ, tista 'tikkontrolla l-aċċeleratur bis-sieq tal-lemin tiegħek u timxi fuq il-brejk bis-sieq tax-xellug tiegħek biex tikkontrolla l-vettura biex timxi' l quddiem bil-mod u tevita l-ħabta tat-tarf ta 'wara.
Is-selettur tal-irkaptu tat-trasmissjoni awtomatika huwa ekwivalenti għas-selettur tal-irkaptu tat-trasmissjoni manwali. Ġeneralment għandu l-irkaptu li ġej: P (parkeġġ), R (reverse), N (newtrali), D (quddiem), S (OR2, jiġifieri 2 veloċitajiet), L (OR1, jiġifieri l-irkaptu ta '1 veloċità). L-użu korrett ta 'dawn l-irkaptu huwa partikolarment importanti għal nies li jmexxu vetturi ta' trasmissjoni awtomatika. Wara li tibda, jekk trid iżżomm prestazzjoni tajba ta 'aċċellerazzjoni, tista' dejjem iżżomm ftuħ kbir ta 'throttle, u t-trasmissjoni awtomatika titla' għal tagħmir ogħla b'veloċità ogħla; Jekk trid issuq bla xkiel, tista 'tgħolli bil-mod il-pedala tal-aċċeleratur f'ħin xieraq, u t-trasmissjoni awtomatikament titnaqqas. Li żżomm il-magna b'veloċità baxxa bl-istess veloċità tista 'tikseb ekonomija aħjar u sensazzjoni ta' sewqan kwiet. F'dan iż-żmien, agħfas bil-mod il-pedala tal-aċċeleratur biex tkompli tħaffef, u t-trasmissjoni ma terġax terġa 'lura għall-irkaptu oriġinali. Din hija l-funzjoni ta 'upshift bikri u mdewwem ta' downshift iddisinjat mid-disinjatur biex jipprevjeni bidla frekwenti. Jekk tifhem din il-verità, tista 'tgawdi l-gost tas-sewqan miġjub minn trasmissjoni awtomatika