Chassis MEKKANIŻMU TA 'KONTROLL TA' BALTA TA' GEAR għal CHERY A3 M11

1 M11-1703010 MEKANIŻMU TA' KONTROLL TA' BIBLIG TA' DJAR-GEAR
2 A11-1703315 PIN
3 B11-1703213 GASKET
4 Q40210 WASSHER
5 B11-1703215 KLAMP-XAFT FLESSIBBLI
6 A21-1703211 BARACKET-XAFT FLESSIBBLI

Shift hija l-abbrevjazzjoni ta '"metodu ta' tħaddim tal-lieva tal-bidla", li tirreferi għall-proċess ta 'tħaddim li fih is-sewwieq ibiddel kontinwament il-pożizzjoni tal-lieva tal-bidla bil-bidla tal-kundizzjonijiet tat-triq u l-veloċità tal-vettura permezz tal-aspetti kollha tal-moviment psikoloġiku u fiżjoloġiku. Fil-proċess ta 'sewqan fit-tul, infirex min-nies minħabba l-isem konċiż u dirett tiegħu. Użu frekwenti ħafna. Barra minn hekk, kemm hija tas-sengħa l-operazzjoni (speċjalment il-karozza tat-trasmissjoni manwali) taffettwa direttament is-sikurezza tas-sewqan tan-nies.
B'mod ġenerali, il- "metodu ta 'tħaddim tal-lieva tal-gerijiet" huwa limitat biss għall-"lieva tal-gerijiet" innifsu; Il-bidla tinkludi mhux biss il-"metodu ta 'tħaddim tal-lieva tal-ger", iżda wkoll il-proċessi kollha ta' mġieba psikoloġika u fiżjoloġika inkluża stima tal-veloċità fuq il-premessa li jintlaħaq l-għan (bidla fil-veloċità).

rekwiżit tekniku
Ir-rekwiżiti tekniċi tat-tibdil tal-gerijiet jistgħu jinġabru fi tmien kelmiet: f'waqtu, korretti, stabbli u rapidi.
F'waqtu: aqbad il-ħin tax-xift xieraq, jiġifieri, ma żżidx l-irkaptu kmieni wisq jew tnaqqas it-tagħmir tard wisq.
Korretta: il-kooperazzjoni tal-pedala tal-klaċċ, tal-pedala tal-aċċeleratur u tal-lieva tal-gerijiet għandha tkun korretta u kkoordinata, u l-pożizzjoni għandha tkun preċiża.
Stabbli: wara li tinbidel f'ger ġdid, itlaq il-pedala tal-klaċċ fil-ħin u b'mod stabbli.
Malajr: jimxu malajr biex tqassar il-ħin tal-bidla, tnaqqas it-telf ta 'enerġija kinetika tal-vettura u tnaqqas il-konsum tal-fjuwil.

klassifikazzjoni
Shift manwali
L-importanza tal-klaċċ ma tistax tiġi injorata jekk trid issuq liberament. Waqt is-sewqan, irfigħx fuq il-pedala tal-klaċċ jew tpoġġi sieqek fuq il-pedala tal-klaċċ fi kwalunkwe ħin ieħor ħlief meta jkollok bżonn tfigħ fuq il-pedala tal-klaċċ għall-bidu, iċ-ċaqliq u l-ibbrejkjar b'veloċità baxxa.
Operazzjoni korretta meta tibda. Meta tibda, l-essenzjali tat-tħaddim tal-pedala tal-klaċċ huma "wieħed mgħaġġel, tnejn bil-mod u tliet rabta". Jiġifieri, neħħi l-pedala malajr fil-bidu tal-irfigħ; Meta l-klaċċ ikun f'rabta semi (f'dan iż-żmien, il-ħoss tal-magna jinbidel), il-veloċità tal-irfigħ tal-pedala hija kemxejn bil-mod; Fil-proċess minn rabta għal kombinazzjoni sħiħa, erfa 'l-pedala bil-mod. Waqt li tneħħi l-pedala tal-klaċċ, inaqqas gradwalment il-pedala tal-aċċeleratur skont ir-reżistenza tal-magna biex il-karozza tibda bla xkiel.
Operazzjoni korretta waqt iċ-ċaqliq. Meta tbiddel il-gerijiet waqt is-sewqan, il-pedala tal-klaċċ għandha tkun ippressata u mneħħija malajr biex tevita rabta semi, inkella taċċellera l-ilbies tal-klaċċ. Barra minn hekk, agħti attenzjoni biex taqbel mat-throttle waqt it-tħaddim. Sabiex il-bidla tkun bla xkiel u tnaqqas l-ilbies tal-mekkaniżmu u l-klaċċ tal-bidla tat-trażmissjoni, il-"metodu ta 'bidla tal-klaċċ b'żewġ saqajn" huwa rrakkomandat. Għalkemm it-tħaddim ta 'dan il-metodu huwa kumpless, huwa mod tajjeb biex issuq u tiffranka l-flus.
Użu korrett waqt l-ibbrejkjar. Matul is-sewqan tal-karozza, ħlief li l-pedala tal-klaċċ jeħtieġ li tkun ippressata għall-ibbrejkjar u l-ipparkjar b'veloċità baxxa, il-pedala tal-klaċċ m'għandhiex tkun ippressata għall-ibbrejkjar f'każijiet oħra.
Il-kontroll tal-ger manwali huwa relattivament kumpless, u hemm xi ħiliet u pariri. Iċ-ċavetta biex issegwi l-qawwa hija li taqbad il-ħin tal-bidla u tagħmel il-karozza tħaffef b'mod effettiv. Teoretikament, meta l-magna tkun qrib l-ogħla torque, l-aċċelerazzjoni hija l-aħjar.
Waqfien awtomatiku shift
Waqfien u ċaqliq awtomatiku, ikkontrollati bil-kompjuter, faċli biex topera.
1. Waqt is-sewqan fuq triq ċatta, ġeneralment uża tagħmir "d". Jekk issuq fuq triq iffullata fiż-żona urbana, dawwar għall-ger 3 biex tikseb aktar qawwa.
2. Ikkontrolla l-kontroll tal-brejk assistit bis-sieq tax-xellug. Jekk trid issuq fuq inklinazzjoni qasira qabel ma tidħol fl-ispazju tal-parkeġġ, tista 'tikkontrolla l-aċċeleratur bis-sieq tal-lemin tiegħek u tgħaddi fuq il-brejk bis-sieq tax-xellug tiegħek biex tikkontrolla l-vettura biex timxi 'l quddiem bil-mod u tevita ħabta ta' wara.
Is-selettur tal-ger tat-trasmissjoni awtomatika huwa ekwivalenti għas-selettur tal-ger tat-trasmissjoni manwali. Ġeneralment għandu l-gerijiet li ġejjin: P (parkeġġ), R (reverse), n (newtrali), D (quddiem), s (jew2, jiġifieri ger b'2 ​​veloċità), l (or1, jiġifieri ger b'veloċità waħda). L-użu korrett ta 'dawn il-gerijiet huwa partikolarment importanti għan-nies li jsuqu vetturi ta' trasmissjoni awtomatika. Wara li tibda, jekk trid iżżomm prestazzjoni tajba ta 'aċċelerazzjoni, tista' dejjem iżżomm ftuħ kbir ta 'throttle, u t-trażmissjoni awtomatika titla' għal gear ogħla b'veloċità ogħla; Jekk trid issuq bla xkiel, tista 'tneħħi bil-mod il-pedala tal-aċċeleratur f'ħin xieraq, u t-trażmissjoni awtomatikament titfa' 'l fuq. Iż-żamma tal-magna b'veloċità baxxa bl-istess veloċità tista 'tikseb ekonomija aħjar u sensazzjoni ta' sewqan kwiet. F'dan iż-żmien, agħfas bil-mod il-pedala tal-aċċeleratur biex tkompli taċċellera, u t-trażmissjoni mhux se terġa 'lura immedjatament għall-irkaptu oriġinali. Din hija l-funzjoni ta 'upshift kmieni u downshift ittardjat iddisinjat mid-disinjatur biex jipprevjeni ċaqliq frekwenti. Jekk tifhem din il-verità, tista 'tgawdi l-gost tas-sewqan miġjub minn trażmissjoni awtomatika skont ir-rieda