Iċ-Ċina Ġenwina Oriġinali Falsifikata Falsifikata Għall-Manifattur tal-Partijiet tal-Karozza Chery u l-Fornitur | Deyi
  • head_banner_01
  • head_banner_02

Camshaft tal-Falsifikati Oriġinali Ġenwina għal Partijiet tal-Karozza Chery

Deskrizzjoni qasira:

Il-camshaft jinsab fuq il-parti ta 'fuq tal-magna u huwa prinċipalment użat biex jikkontrolla l-konsum u l-egżost. Fir-ras taċ-ċilindru tal-magna, jista 'jidher billi tiftaħ il-qoxra tal-valv.


Dettall tal-prodott

Tags tal-prodott

Raggruppament tal-Prodott Partijiet tal-magna
Isem tal-Prodott Camshaft
Pajjiż ta 'oriġini Iċ-Ċina
Numru OE 481F-1006010
Pakkett Ippakkjar Chery, imballaġġ newtrali jew imballaġġ tiegħek stess
Garanzija Sena 1
MOQ 10 settijiet
Applikazzjoni Partijiet tal-karozzi Chery
Ordni tal-kampjun appoġġ
port Kull port Ċiniż, wuhu jew shanghai huwa l-aħjar
Kapaċità tal-provvista 30000sets / xhur

L-aġġustatur tal-camshaft huwa valv ta 'kontroll tad-deflessjoni tal-CAM, li huwa valv ta' kolonna, li huwa magħmul minn attwatur elettriku ta 'puplesija ta' kantuniera u valv emisferiku eċċentriku. L-attwatur jadotta struttura integrata, u l-attwatur elettriku għandu sistema servo integrata.

Prinċipju: Ibdel il-ħin tal-ftuħ tal-valvi tal-konsum u tal-egżost skont il-bżonnijiet tax-xogħol tal-magna. Meta l-magna tkun taħt tagħbija għolja, l-aġġustatur tal-camshaft jintuża biex jottimizza l-angolu tal-koinċidenza tal-valv skont il-veloċità tal-magna, sabiex iforni kemm jista 'jkun arja friska lill-kamra tal-kombustjoni kemm jista' jkun, sabiex tinkiseb enerġija għolja u angolu ta 'koinċidenza, sabiex tipprovdi l-kamra tal-kombustjoni kemm jista 'jkun arja friska biex tinkiseb enerġija għolja u torque.

 

Il-camshaft huwa komponent ta 'magna pistun. Il-funzjoni tagħha hija li tikkontrolla l-ftuħ u l-għeluq tal-valvi. Għalkemm il-veloċità tal-camshaft fil-magna erba 'puplesija hija nofs dik tal-manovella (il-veloċità tal-camshaft fil-magna b'żewġ stroke hija l-istess bħal dik tal-manovella), ġeneralment il-veloċità tagħha għadha għolja ħafna u teħtieġ iġorru torque kbir. Għalhekk, id-disinn għandu rekwiżiti għoljin għas-saħħa u l-wiċċ ta 'appoġġ tal-camshaft, u l-materjal tiegħu ġeneralment huwa ta' azzar ta 'kwalità għolja jew azzar tal-liga. Minħabba li l-liġi tal-moviment tal-valv hija relatata mal-qawwa u l-karatteristiċi operattivi ta 'magna, id-disinn tal-camshaft għandu rwol importanti ħafna fil-proċess tad-disinn tal-magna.
Il-korp ewlieni tal-camshaft huwa virga ċilindrika b'madwar l-istess tul bħall-bank taċ-ċilindru. Diversi cams huma kmiem fuqha biex isuqu l-valv. Il-camshaft hija appoġġjata fit-toqba tal-bearing tal-camshaft permezz tal-ġurnal tal-camshaft, u għalhekk in-numru ta 'ġurnali tal-camshaft huwa fattur importanti li jaffettwa l-ebusija tal-appoġġ tal-camshaft. Jekk l-ebusija tal-camshaft ma tkunx biżżejjed, id-deformazzjoni tal-liwi sseħħ waqt l-operazzjoni, li taffettwa ż-żmien tal-valv.
In-naħa tal-cam għandha forma ta 'bajd. Huwa ddisinjat biex jiżgura biżżejjed konsum u exhaust taċ-ċilindru. Barra minn hekk, meta wieħed iqis id-durabilità u l-intoppi tal-magna, il-valv ma jistax ikollu wisq impatt minħabba l-aċċellerazzjoni u l-proċess ta 'deċellerazzjoni fl-azzjoni tal-ftuħ u l-għeluq, inkella se jikkawża xedd serju tal-valv, żieda fil-ħoss jew serju ieħor konsegwenzi. Għalhekk, il-CAM hija relatata direttament mal-qawwa, il-ħruġ tat-torque u l-intoppi tal-magna.
Ħsarat komuni ta 'camshaft jinkludu xedd anormali, ħoss u ksur anormali. Ilbies anormali spiss iseħħ qabel ħoss u ksur anormali.
(1) Il-camshaft huwa kważi fl-aħħar tas-sistema tal-lubrikazzjoni tal-magna, u għalhekk il-kundizzjoni tal-lubrikazzjoni mhix ottimista. Jekk il-pressjoni tal-provvista taż-żejt tal-pompa taż-żejt mhix biżżejjed minħabba ħin twil ta 'servizz, jew iż-żejt lubrikanti ma jistax jilħaq il-camshaft minħabba l-imblukkar tal-passaġġ taż-żejt lubrikanti, jew iż-żejt lubrikanti ma jistax jidħol fit-tneħħija tal-camshaft minħabba t-torque eċċessiv tal-issikkar Mill-boltijiet ta 'l-irbit tal-qoxra tal-bearing, il-camshaft se jintlibes b'mod anormali.
(2) L-ilbies anormali tal-camshaft se jżid id-distakk bejn il-camshaft u s-sedil li jġorr, u l-camshaft se jiċċaqlaq b'mod assjali, u jirriżulta f'ħoss anormali. Ilbies anormali se jżid ukoll id-distakk bejn il-cam tas-sewqan u t-tappet idrawliku, u l-cam se jaħbat mat-tappet idrawliku, li jirriżulta fi ħoss anormali.
(3) Xi drabi jseħħu ħsarat serji bħal ksur tal-camshaft. Il-kawżi komuni huma frammentazzjoni ta 'tappet idrawliku jew xedd serju, lubrikazzjoni fqira serja, kwalità fqira tal-camshaft u ksur tal-irkaptu tal-ħin tal-camshaft.
(4) F'xi każijiet, il-falliment tal-camshaft huwa kkawżat minn fatturi umani, speċjalment meta l-camshaft ma tiġix żarmata b'mod korrett waqt il-manutenzjoni tal-magna. Pereżempju, meta tneħħi l-għatu tal-bearings tal-camshaft, ħabbatha bil-martell jew biha bi tornavit, jew tinstalla l-għata tal-bearing fil-pożizzjoni ħażina, li tirriżulta fit-tlaqqigħ bejn il-qoxra tal-bearing u s-sedil tal-bearing, jew it-torque tal-issikkar ta ' Il-boltijiet ta 'l-irbit tal-qoxra tal-bearing huma kbar wisq. Meta tinstalla l-għata tal-bearing, oqgħod attent għall-vleġġa tad-direzzjoni, in-numru tal-pożizzjoni u marki oħra fuq il-wiċċ tal-qoxra tal-bearing, u ssikka l-boltijiet ta 'l-irbit tal-għata tal-bearings b'krejn tat-torque b'konformità stretta mat-torque speċifikat.


  • Preċedenti:
  • Li jmiss:

  • Ikteb il-messaġġ tiegħek hawn u ibgħatilna