Camshaft falsifikat Oriġinali Ġenwin għal partijiet tal-karozzi chery

L-apparat li jaġġusta l-camshaft huwa valv ta 'kontroll tad-deflessjoni tal-kam, li huwa valv tal-kantuniera, li huwa magħmul minn attwatur elettriku tal-kantuniera u valv emisferiku eċċentriku. L-attwatur jadotta struttura integrata, u l-attwatur elettriku għandu sistema servo integrata.

Prinċipju: Ibdel il-ħin tal-ftuħ tal-valvi tad-dħul u tal-egżost skont il-ħtiġijiet tax-xogħol tal-magna. Meta l-magna tkun taħt tagħbija għolja, l-apparat li jaġġusta l-kamxaft jintuża biex jottimizza l-angolu ta 'koinċidenza tal-valv skont il-veloċità tal-magna, sabiex iforni kemm jista' jkun arja friska lill-kamra tal-kombustjoni, sabiex tinkiseb qawwa għolja u angolu ta 'koinċidenza, sabiex tforni l-kamra tal-kombustjoni kemm jista 'jkun Arja friska biex tinkiseb qawwa għolja u torque.

Il-camshaft huwa komponent ta 'magna bil-pistun. Il-funzjoni tiegħu hija li tikkontrolla l-ftuħ u l-għeluq tal-valvi. Għalkemm il-veloċità tal-kamxaft fil-magna four stroke hija nofs dik tal-crankshaft (il-veloċità tal-camshaft fil-magna two-stroke hija l-istess bħal dik tal-crankshaft), ġeneralment il-veloċità tagħha għadha għolja ħafna u jeħtieġ li iġorru torque kbir. Għalhekk, id-disinn għandu rekwiżiti għoljin għas-saħħa u l-wiċċ ta 'appoġġ tal-camshaft, u l-materjal tiegħu huwa ġeneralment azzar illigat ta' kwalità għolja jew azzar illigat. Minħabba li l-liġi tal-moviment tal-valv hija relatata mal-qawwa u l-karatteristiċi operattivi ta 'magna, id-disinn tal-camshaft għandu rwol importanti ħafna fil-proċess tad-disinn tal-magna.
Il-korp ewlieni tal-camshaft huwa virga ċilindrika b'madwar l-istess tul bħall-bank taċ-ċilindru. Diversi kammijiet huma kmiem fuqha biex issuq il-valv. Il-camshaft huwa sostnut fit-toqba tal-ġarr tal-camshaft permezz tal-ġurnal tal-camshaft, għalhekk in-numru ta 'ġurnali tal-camshaft huwa fattur importanti li jaffettwa l-ebusija tal-appoġġ tal-camshaft. Jekk l-ebusija tal-camshaft ma tkunx biżżejjed, id-deformazzjoni tal-liwi se sseħħ waqt it-tħaddim, li taffettwa l-ħin tal-valv.
In-naħa tal-cam hija forma ta 'bajda. Hija mfassla biex tiżgura dħul u exhaust suffiċjenti taċ-ċilindru. Barra minn hekk, meta wieħed iqis id-durabilità u t-tħaddim bla intoppi tal-magna, il-valv ma jistax ikollu impatt wisq minħabba l-proċess ta 'aċċelerazzjoni u deċelerazzjoni fl-azzjoni tal-ftuħ u l-għeluq, inkella jikkawża xedd serju tal-valv, żieda fil-ħoss jew serju ieħor. konsegwenzi. Għalhekk, il-cam hija direttament relatata mal-qawwa, l-output tat-torque u l-intoppi tat-tħaddim tal-magna.
Difetti komuni tal-camshaft jinkludu xedd anormali, ħoss anormali u ksur. Ilbes anormali spiss iseħħ qabel ħoss u ksur anormali.
(1) Il-kamxaft huwa kważi fl-aħħar tas-sistema tal-lubrikazzjoni tal-magna, għalhekk il-kundizzjoni tal-lubrikazzjoni mhix ottimista. Jekk il-pressjoni tal-provvista taż-żejt tal-pompa taż-żejt hija insuffiċjenti minħabba żmien twil ta 'servizz, jew iż-żejt lubrikanti ma jistax jilħaq il-camshaft minħabba l-imblukkar tal-passaġġ taż-żejt lubrikanti, jew iż-żejt lubrikanti ma jistax jidħol fil-clearance tal-camshaft minħabba t-torque eċċessiv tal-issikkar tal-boltijiet tal-irbit tal-qoxra tal-bearing, il-camshaft se jintlibes b'mod anormali.
(2) L-ilbies anormali tal-camshaft se jżid id-distakk bejn il-camshaft u s-sedil tal-bearing, u l-camshaft jimxi axjali, li jirriżulta f'ħoss anormali. Ilbes anormali se jżid ukoll id-distakk bejn il-kam tas-sewqan u l-tappet idrawliku, u l-kam se jaħbat mal-tappet idrawliku, li jirriżulta f'ħoss anormali.
(3) Xi drabi jseħħu ħsarat serji bħal ksur tal-camshaft. Il-kawżi komuni huma frammentazzjoni tal-tapet idrawliċi jew xedd serju, lubrikazzjoni ħażina serja, kwalità fqira tal-camshaft u ksur tal-ger tal-ħin tal-camshaft.
(4) F'xi każijiet, in-nuqqas tal-camshaft huwa kkawżat minn fatturi umani, speċjalment meta l-camshaft ma jiġix żarmat b'mod korrett waqt il-manutenzjoni tal-magna. Pereżempju, meta tneħħi l-għatu tal-bearings tal-kamxaft, ħabbatha b'martell jew qabbadha b'tornavit, jew installa l-għata tal-bearings fil-pożizzjoni ħażina, li tirriżulta f'nuqqas ta 'qbil bejn il-qoxra tal-bearings u s-sedil tal-bearings, jew it-torque tal-issikkar ta' il-boltijiet tal-irbit tal-qoxra tal-bearing huwa kbir wisq. Meta tinstalla l-għata tal-bearing, oqgħod attent għall-vleġġa tad-direzzjoni, in-numru tal-pożizzjoni u marki oħra fuq il-wiċċ tal-qoxra tal-bearing, u issikka l-boltijiet tal-irbit tal-qoxra tal-bearing b'torque wrench f'konformità stretta mat-torque speċifikat.