Raggruppament tal-Prodott | Partijiet tax-chassis |
Isem tal-Prodott | Sewqan ix-xaft |
Pajjiż ta 'oriġini | Iċ-Ċina |
Numru OE | A13-2203020BA |
Pakkett | Ippakkjar Chery, imballaġġ newtrali jew imballaġġ tiegħek stess |
Garanzija | Sena 1 |
MOQ | 10 settijiet |
Applikazzjoni | Partijiet tal-karozzi Chery |
Ordni tal-kampjun | appoġġ |
port | Kull port Ċiniż, wuhu jew shanghai huwa l-aħjar |
Kapaċità tal-provvista | 30000sets / xhur |
IlSewqan ix-xaft(DriveShaft) jgħaqqad jew jgħaqqad diversi aċċessorji, u l-aċċessorji ta 'oġġetti tondi li jistgħu jiġu mċaqalqa jew imdawra huma ġeneralment magħmula minn pajpijiet ta' l-azzar liga ħafifa b'reżistenza tajba għat-torsjoni. Għal karozza tas-sewqan tar-roti ta 'wara tal-magna ta' quddiem, hija x-xaft li jittrasmetti r-rotazzjoni tat-trasmissjoni għar-reducer finali. Jista 'jkun konness minn ġonot universali f'diversi taqsimiet. Huwa korp li jdur b'veloċità għolja u inqas appoġġ, u għalhekk il-bilanċ dinamiku tiegħu huwa importanti ħafna. Ġeneralment, ix-xaft tas-sewqan għandu jgħaddi minn test tal-bilanċ dinamiku qabel ma jħalli l-fabbrika u jiġi aġġustat fuq magna tal-bilanċ.
Ix-xaft tat-trasmissjoni huwa korp li jdur b'veloċità għolja u inqas appoġġ, u għalhekk il-bilanċ dinamiku tiegħu huwa importanti ħafna. Ġeneralment, ix-xaft tat-trasmissjoni għandu jkun soġġett għal test tal-bilanċ tal-azzjoni qabel ma jħalli l-fabbrika u aġġustat fuq il-magna tal-ibbilanċjar. Għal vetturi tas-sewqan tar-roti ta 'wara tal-magna ta' quddiem, ir-rotazzjoni tat-trasmissjoni hija trasmessa lejn ix-xaft tar-reducer prinċipali. Jista 'jkun hemm diversi ġonot, u l-ġonot jistgħu jiġu konnessi minn ġonot universali.
Ix-xaft tat-trasmissjoni huwa komponent importanti fis-sistema ta 'trasmissjoni tal-karozzi biex jittrasmetti l-enerġija. Il-funzjoni tagħha hija li tittrasmetti l-qawwa tal-magna għar-roti flimkien mal-gearbox u l-fus tas-sewqan biex tiġġenera forza tas-sewqan għall-karozzi.
Ix-xaft tat-trasmissjoni huwa magħmul minn tubu tax-xaft, kmiem teleskopiku u ġonta universali. Il-kmiem teleskopiku jista 'awtomatikament jaġġusta l-bidla tad-distanza bejn it-trasmissjoni u l-fus tas-sewqan. Il-ġonta universali tiżgura l-bidla tal-angolu inkluż bejn ix-xaft tal-ħruġ tat-trasmissjoni u x-xaft tal-input tal-fus tas-sewqan, u jirrealizza t-trasmissjoni tal-veloċità angolari kostanti taż-żewġ xaftijiet.
Fuq il-vettura bis-sewqan tar-roti ta 'wara ta' quddiem (jew is-sewqan kollu tar-roti) tal-magna, minħabba d-deformazzjoni tas-sospensjoni waqt il-moviment tal-vettura, ħafna drabi jkun hemm moviment relattiv bejn ix-xaft tad-dħul tax-xaft tas-sewqan li reducer prinċipali u l-output ix-xaft tat-trasmissjoni (jew il-każ tat-trasferiment). Barra minn hekk, sabiex jiġu evitati b'mod effettiv xi mekkaniżmi jew apparati (ma jistgħux jirrealizzaw trasmissjoni lineari), għandu jiġi pprovdut apparat biex tirrealizza t-trasmissjoni normali ta 'enerġija, u għalhekk dehret drive konġunt universali. Is-sewqan tal-ġonta universali għandu jkollu l-karatteristiċi li ġejjin: A. Tiżgura li l-pożizzjoni relattiva taż-żewġ xaftijiet konnessi tista 'tittrasmetti b'mod affidabbli l-qawwa meta tinbidel fil-firxa mistennija; b. Tiżgura li ż-żewġ xaftijiet konnessi jistgħu jaħdmu b'mod uniformi. It-tagħbija, il-vibrazzjoni u l-istorbju addizzjonali kkawżati mill-angolu inkluż tal-ġonta universali għandhom ikunu fil-firxa permessa; Ċ. Effiċjenza ta 'trasmissjoni għolja, ħajja twila ta' servizz, struttura sempliċi, manifattura konvenjenti u manutenzjoni faċli.