Sistema ta 'Ignition tal-Magna għal Chery A1 Kimo S12

1 473H-1008018 Vultaġġ għoli tal-kejbil tal-parentesi
2 DHXT-4G Spark Plug Cable Assy-4th Cylinder
3 DHXT-2G Cable-Spark Plug 2nd Cylinder Assy
4 DHXT-3G Spark Plug Cable Assy-3rd Cylinder
5 dhxt-1g spark plug cable assy-1st cylinder
6 A11-3707110CA Spark Plug
7 A11-3705110ea Ignition Coil Assy

Il-kolja tal-ignition ta 'Chery QQ hija l-komponent ewlieni ta' QQ308, li huwa inkarigat mill-ignition normali tal-fjuwil tal-magna

Il-kolja tal-ignition ta 'Chery QQ hija l-kolja ewlenija fuq QQ308
Huwa komponent importanti, li huwa inkarigat mill-ignition normali tal-fjuwil tal-magna. Mid-dehra, hija magħmula minn żewġ partijiet: grupp manjetiku taċ-ċippa tas-silikon u korp tal-kolja. Hemm żewġ konnetturi fuq il-korp tal-kolja, li fih it-toqba ċirkolari hija l-port tal-ħruġ ta 'enerġija ta' vultaġġ għoli, u l-interface bipolari huwa l-interface tal-provvista tal-enerġija tal-kolja primarja. Il-vultaġġ tiegħu ġej mill-ECU (), u l-ħin tal-iċċarġjar huwa kkontrollat ​​b'mod preċiż

Il-coil tal-ignition ta 'QQ huwa installat fil-qiegħ tat-tubu tal-filtru tal-arja u ffissat fuq il-qafas tal-ħadid fuq in-naħa tal-magna b'żewġ viti trasversali. Il-qafas tal-ħadid jista 'jiġi żarmat separatament. L-interface elettriku ta 'vultaġġ għoli huwa' l fuq u l-interface tal-input huwa 'l isfel, u l-wajers huwa pprovdut bi kmiem protettiv tal-gomma

B'mod ġenerali, meta l-kolja tal-ignition tal-vettura tat-tqabbid tad-distributur tfalli, iċ-ċilindri kollha tal-magna kollha huma affettwati, iżda s-sistema ta 'tqabbid ta' QQ308 hija kemmxejn differenti. Huwa magħmul minn tliet kolji ta 'tqabbid indipendenti, li jikkontrollaw it-tqabbid ta' tliet ċilindri rispettivament. Għalhekk, il-prestazzjoni mhix partikolarment ovvja f'każ ta 'falliment. Meta l-coil tal-ignition ta 'ċilindru wieħed ifalli, meta tibda l-magna, se jkun hemm vibrazzjoni ovvja ħafna (innota li mhix vibrazzjoni), u l-veloċità wieqfa hija instabbli. Meta ssuq b'veloċità baxxa, huwa faċli li togħrok il-karozza (inħoss il-karozza taħdem). Meta ssuq, il-ħoss tal-magna jsir aktar qawwi, u d-dawl tal-difett tal-magna kultant jixgħel. Meta t-tliet kolji tal-ignition ikollhom problemi, il-magna hija diffiċli biex tibda jew ma tistax tinbeda xejn, il-postijiet tal-magna waqt is-sewqan, u l-veloċità wieqfa tonqos, dawn il-problemi għandhom impatt kbir fuq il-magna.

Minħabba li l-kolja tal-ignition użata fil-QQ308 hija niexfa u ssiġillata bis-siġillant, huwa diffiċli ħafna li tissewwa l-kolja tal-ignition. Ġeneralment, huwa sostitwit direttament. Meta l-biċċa l-kbira tal-kolji tal-ignition huma bil-ħsara, il-wajer ta 'vultaġġ għoli huwa wkoll faċli biex tkun bil-ħsara, u għalhekk jeħtieġ li jinbidel flimkien