Kit tal-magna għal Chery A1 Kimo S12

1 A11-3900020 Jack
2 A11-3900030 Immaniġġja Assy - Rocker
3 M11-3900101 Qoxra tal-Jack
4 S11-3900119 Hook - TOW
5 A11-3900201 Manku - Driver Assy
6 A11-3900103 Wrench - Rota
7 A11-3900105 Sewwieq Assy
8 Wrench A11-3900107

Il-kit tal-magna jinkludi mekkaniżmu tal-virga tal-konnessjoni tal-krank biex jitlesta ċ-ċiklu tax-xogħol normali, mekkaniżmu tal-valv biex tirrealizza l-funzjoni tal-ventilazzjoni għall-magna, sistema tal-provvista tal-fjuwil biex tipprovdi sistema tal-fjuwil u l-egżost għall-vettura, gass imħallat komprensiv biex iforni l-magna , teżawrixxi l-gass tal-egżost, sistema taż-żejt lubrikanti, u finalment sistema ta 'tqabbid u sistema ta' tluq.

Klassifikazzjoni tal-Magna: Hemm erba 'sorsi ta' enerġija: magna diesel, magna tal-gażolina, magna ibrida u magna elettrika. Hemm erba 'modi ta' konsum ta 'l-arja: magna turbocharged, magna aspirata b'mod naturali, magna doppja mgħoddija u magna supercharged. Hemm żewġ tipi ta 'moviment tal-pistuni, magna tal-kombustjoni interna li tirreċiproka l-pistuni u magna tal-pistuni li jdur.

Spostament tal-Magna: Hemm ħames tipi ta 'spostament, l-ewwel huwa inqas minn 1.0L, it-tieni huwa bejn 1.0L u 1.6L, it-tielet huwa bejn 1.6L u 2.5L, ir-raba' huwa bejn 2.5L u 4.0L, u l- Il-ħames huwa aktar minn 4.0L. Il-magna bl-aħjar bejgħ fis-suq issa għandha spostament ta '1.6 litri sa 2.5 litri.

Prekawzjonijiet ta 'manutenzjoni
Naddaf il-filtru tal-arja
Il-filtru tal-arja huwa direttament relatat mal-konsum tal-arja tal-magna waqt is-sewqan. Il-maniġer tal-konċessjoni ta 'Guangben qal lill-ġurnalisti li l-vettura ssuq biss fil-belt, u l-filtru tal-ajru mhux se jkun imblukkat. Madankollu, jekk il-vettura ssuq fit-triq fit-trab, huwa meħtieġ li tingħata attenzjoni speċjali għat-tindif tal-filtru tal-arja.
Jekk il-filtru tal-arja jkun imblukkat jew ikun akkumulat wisq trab, dan iwassal għal konsum tal-arja fqir tal-magna, u ammont kbir ta 'trab jidħol fiċ-ċilindru, li jaċċellera l-veloċità tad-deposizzjoni tal-karbonju taċ-ċilindru, jagħmel it-tqabbid tal-magna fqir u l-qawwa insuffiċjenti, u l-konsum tal-fjuwil tal-vettura naturalment jiżdied. Jekk tkun qed issuq fuq awtostrada urbana normali, il-filtru tal-arja għandu jiġi kkontrollat ​​meta l-karozza tkun qed issuq 5000 kilometru. Jekk hemm wisq trab fuq il-filtru, tista 'tikkunsidra li nfiħ arja kkompressata minn ġewwa tal-element tal-filtru biex tnaddaf it-trab. Madankollu, il-pressjoni ta 'l-arja kkompressata m'għandhiex tkun għolja wisq biex tevita li l-karta tal-filtru ma tkunx imħassra. Huwa qal lill-ġurnalisti li meta tnaddaf il-filtru tal-arja, tużax ilma jew żejt biex tevita li ż-żejt u l-ilma milli jikkontaminaw l-element tal-filtru.
Neħħi l-ħama taż-żejt tat-throttle
Hemm bosta raġunijiet għall-formazzjoni ta 'ħama taż-żejt fit-throttle, li wħud minnhom huma depożiti tal-karbonju ffurmati mill-gass tal-egżost tal-kombustjoni tal-fjuwil fit-throttle; Imbagħad, l-impuritajiet mhux iffiltrati mill-filtru tal-arja jibqgħu fit-throttle. Jekk ikun hemm wisq ħama, il-konsum tal-arja jipproduċi reżistenza għall-arja, li tirriżulta fiż-żieda tal-konsum tal-fjuwil.
Huwa qal li t-throttle għandha titnaddaf meta l-karozza tivvjaġġa minn 10000 sa 20000 kilometru. Meta tnaddaf il-valv tat-throttle, l-ewwel neħħi l-pajp tad-dħul biex tesponi l-valv tat-throttle, neħħi l-arblu negattiv tal-batterija, itfi l-iswiċċ tal-ignition, iddritta l-ġewnaħ tat-throttle, sprejja ammont żgħir ta '"aġent tat-tindif tal-karburatur" fil-valv tat-throttle , u mbagħad għorik bir-reqqa bi rag tal-poliester jew "drapp mhux minsuġ" b'veloċità għolja. Fil-fond tal-valv tat-throttle, tista 'tikklampja r-rag bi klipp u togħrokha bir-reqqa, wara t-tindif, installa l-pajp tad-dħul tal-arja u l-arblu negattiv tal-batterija, u allura tista' taqbad!