Starter tal-magna għal Chery A1 Kimo S12

1-1 S12-3708110BA Starter Assy
1-2 S12-3708110 Starter Assy
2 S12-3701210 Aġġusta l-Ġeneratur tal-Bracket
3 fdjqdj-fdj ġeneratur assy
4 S12-3701118 Bracket-Generator LWR
5 FDJQDJ-GRZ Ġeneratur tal-Qoxra tal-Insulatur tas-Sħana
6 S12-3708111BA Kmiem tal-Azzar

Skond il-prinċipju tax-xogħol, l-istarters huma maqsuma fi starters DC, starters tal-petrol, starters tal-arja kkompressati, eċċ. Ħafna magni tal-kombustjoni interni jużaw starters DC, li huma kkaratterizzati minn struttura kompatta, operazzjoni sempliċi u manutenzjoni faċli. L-istarter tal-gażolina huwa magna żgħira tal-gażolina bil-klaċċ u l-mekkaniżmu tal-bidla tal-veloċità. Għandu qawwa għolja u huwa inqas affettwat mit-temperatura. Jista 'jibda magna ta' kombustjoni interna kbira u huwa adattat għal żoni għoljin u kesħin. Starters tal-arja kkompressati huma maqsuma f'żewġ tipi: wieħed huwa li tinjetta arja kkompressata fiċ-ċilindru skont is-sekwenza tax-xogħol, u l-ieħor huwa li jsuq il-volant b'mutur pnewmatiku. L-iskop tal-bidu tal-arja kkompressat huwa simili għall-istarter tal-petrol, li ġeneralment jintuża għall-bidu tal-magna tal-kombustjoni interna kbira.
L-istarter DC huwa magħmul minn mutur tas-serje DC, mekkaniżmu ta 'kontroll u mekkaniżmu tal-klaċċ. Tibda b'mod speċjali l-magna u teħtieġ torque qawwi, u għalhekk trid tgħaddi ammont kbir ta 'kurrent, sa mijiet ta' amperes.
It-torque tal-mutur DC huwa kbir b'veloċità baxxa u jonqos gradwalment b'veloċità għolja. Huwa adattat ħafna għall-istarter.
L-istarter jadotta mutur tas-serje DC, u r-rotor u l-istator huma ferita b'wajer tar-ram sezzjoni ħoxna; Il-mekkaniżmu tas-sewqan jadotta l-istruttura tal-irkaptu tat-tnaqqis; Il-mekkaniżmu operattiv jadotta ġbid manjetiku elettromanjetiku

Kif nafu lkoll, il-bidu tal-magna għandu bżonn l-appoġġ tal-forzi esterni, u l-istarter tal-karozzi qed jaqdi dan ir-rwol. B'mod ġenerali, l-istarter juża tliet partijiet biex jirrealizza l-proċess kollu tal-istartjar. Il-mutur tas-serje DC jintroduċi l-kurrent mill-batterija u jagħmel l-irkaptu tas-sewqan tal-istarter jipproduċi moviment mekkaniku; Il-mekkaniżmu ta 'trasmissjoni jinvolvi l-irkaptu tas-sewqan fl-irkaptu taċ-ċirku tal-volant u jista' jinqata 'awtomatikament wara li l-magna tkun bdiet; It-tluq taċ-ċirkwit tal-istarter huwa kkontrollat ​​minn swiċċ elettromanjetiku. Fost dawn, il-mutur huwa l-komponent ewlieni ġewwa l-istarter. Il-prinċipju ta 'ħidma tiegħu huwa l-proċess ta' konverżjoni ta 'l-enerġija bbażat fuq il-liġi ta' Ampere li nikkuntattjaw fil-fiżika tal-iskola tan-nofs tal-junior, jiġifieri, il-forza tal-konduttur enerġizzat fil-kamp manjetiku. Il-mutur jinkludi armatura meħtieġa, kommutatur, arblu manjetiku, pinzell, bearing, akkomodazzjoni u komponenti oħra. Qabel ma l-magna tibqa 'għaddejja bil-qawwa tagħha stess, hija għandha ddur bl-għajnuna ta' forza esterna. Il-proċess li l-magna tittrasferixxi minn stat statiku għal tħaddim minnha nnifisha bl-għajnuna tal-forza esterna tissejjaħ magna li tibda. Hemm tliet modi ta 'tluq komuni ta' magna: bidu manwali, magna awżiljari tal-magna li tibda u bidu elettriku. Il-bidu manwali jadotta l-mod ta ’ġbid tal-ħabel jew tħawwad bl-idejn, li huwa sempliċi imma inkonvenjenti, u għandu intensità għolja tax-xogħol. Huwa adattat biss għal xi magni ta 'enerġija baxxa, u huwa riservat biss bħala mod ta' backup fuq xi karozzi; Magna tal-gażolina awżiljarja li tibda tintuża prinċipalment fil-magna diesel b'qawwa għolja; Il-modalità tal-bidu elettrika għandha l-vantaġġi ta 'tħaddim sempliċi, bidu rapidu, abilità ta' tluq ripetuta u kontroll mill-bogħod, u għalhekk jintuża ħafna f'vetturi moderni.