AĊĊESSORJU TA' TRASMISSJONI għal CHERY A1 KIMO S12

1 Q1860840 BOLT-CLUTCH -u- DAKAR TA' TRASMISSION
2 QR523-1701102 BOLT-OIL RIMIT
3 QR519MHA-1703522 BOLT
5 QR519MHA-1701130 FORK SHAFT STOPPER PLATE-1ST-and-2ND SPEED
6 QR513MHA-1702520 XAFT ASSY – RILAĊĊ TAL-KLAĊĊ
7 Q1840820 BOLT – ħanek ĦEXAGON
8 QR523-1702320 FORK SHAFT SEAT ASSY
9 015301960AA LAMPA TA' SWITCH ASSY-REVERSE
10 QR519MHA-1703521 GANĊ
11 QR512-1602101 ASSY BEARING-CLUTCH
12 QR513MHA-1702502 FURKETTA RILAĊĊ TAL-KLAĊĊ
13 QR513MHA-1702504 RILAXX TA' SPING-CLUTCH RITORN
14 QR523-1701103 WASHER
15 QR513MHA-1701202 KMIEM- ANTIFRIKAZZJONI
16 015301244AA WASHER-REVERSE SWITCH
17 QR523-1701220 KAMANTA ASSY
18 015301473AA BASTIMENT TAL-AJRU
19 015301474AA CAP-AIR VESSIL
20 513MHA-1700010 TRASMISSION ASSY
21 QR513MHA-1702505 BOLT
22 QR513MHA-1702506 FURKETTA TAL-PIN-RILEASE

It-trasmissjoni tal-karozzi hija sett ta 'apparat ta' trasmissjoni użat biex jikkoordina l-veloċità tal-magna u l-veloċità attwali tat-tħaddim tar-roti, li tintuża biex tagħti rwol sħiħ lill-aħjar prestazzjoni tal-magna. It-trasmissjoni tista 'tipproduċi proporzjonijiet ta' trasmissjoni differenti bejn il-magna u r-roti waqt is-sewqan tal-vettura.
Billi taqleb il-gerijiet, il-magna tista 'taħdem fl-aħjar stat ta' prestazzjoni tal-enerġija tagħha. Ix-xejra ta 'żvilupp tat-trażmissjoni hija dejjem aktar kumplessa, u l-grad ta' awtomazzjoni huwa ogħla u ogħla. It-trasmissjoni awtomatika se tkun il-mainstream fil-futur.

effett
Il-veloċità tal-ħruġ tal-magna hija għolja ħafna, u l-qawwa massima u t-torque jidhru f'ċerta firxa ta 'veloċità. Sabiex tagħti rwol sħiħ lill-aħjar prestazzjoni tal-magna, għandu jkun hemm sett ta 'apparat ta' trasmissjoni biex jikkoordina l-veloċità tal-magna u l-veloċità attwali tat-tħaddim tar-roti.

funzjoni
① Ibdel il-proporzjon tat-trażmissjoni u jespandi l-firxa tal-varjazzjoni tat-torque tar-rota tas-sewqan u l-veloċità biex tadatta għal kundizzjonijiet tas-sewqan li jinbidlu ta 'spiss, u tagħmel il-magna taħdem taħt kundizzjonijiet tax-xogħol favorevoli (qawwa għolja u konsum baxx ta' fjuwil);
② Meta d-direzzjoni tar-rotazzjoni tal-magna tibqa 'mhux mibdula, il-vettura tista' tivvjaġġa lura;
③ Uża tagħmir newtrali biex tinterrompi t-trażmissjoni tal-enerġija, sabiex il-magna tkun tista 'tibda u idle, u tiffaċilita ċ-ċaqliq tat-trażmissjoni jew il-ħruġ tal-enerġija.
It-trasmissjoni hija magħmula minn mekkaniżmu ta 'trasmissjoni ta' veloċità varjabbli u mekkaniżmu ta 'kontroll. Meta jkun meħtieġ, tista' tiġi miżjuda wkoll power take-off. Hemm żewġ modi biex tikklassifika: skond il-mod tal-bidla tal-proporzjon ta 'trasmissjoni u skond id-differenza tal-mod ta' tħaddim.

vantaġġ
Ibdel il-gerijiet bil-għan li jitnaqqas il-konsum tal-fjuwil.
Dejjem uża l-qawwa massima tal-magna.
Il-kundizzjonijiet kollha tas-sewqan għandhom punti ta' shift korrispondenti.
Il-punti tal-bidla jinbidlu b'mod arbitrarju.