Aċċessorju tat-Trasmissjoni għal Chery A1 Kimo S12

1 Q1860840 Bolt-Clutch -And- Djar tat-Trasmissjoni
2 QR523-1701102 Bolt-Oil Klimiku
3 QR519MHA-1703522 BOLT
5 QR519MHA-1701130 SAFT TAL-FORK
6 QR513MHA-1702520 SHAFT ASSY - RELACH CLUTCH
7 Q1840820 Bolt - Flanġ tal-eżagonu
8 QR523-1702320 Sedil tax-Xaft tal-Fork Assy
9 015301960AA Swiċċ Assy-Reverse Lamp
10 QR519MHA-1703521 Hook
11 QR512-1602101 Bearing-Clutch Assy
12 QR513MHA-1702502 FORK
13 qr513mha-1702504 ritorn rilaxx sping-clutch
14 QR523-1701103 Washer
15 QR513MHA-1701202 Kmiem - Antifrikazzjoni
16 01530124AA Swiċċ tal-Washer-Reverse
17 QR523-1701220 Magnet Assy
18 015301473AA Bastiment tal-Ajru
19 015301474AA Bastiment tal-Kap-Air
20 513mha-1700010 Trasmissjoni Assy
21 QR513MHA-1702505 BOLT
22 QR513MHA-1702506 Fork tar-rilaxx tal-brilli

It-trasmissjoni tal-karozzi hija sett ta 'apparat ta' trasmissjoni użat biex jikkoordina l-veloċità tal-magna u l-veloċità attwali tal-ġiri tar-roti, li tintuża biex tagħti logħob sħiħ lill-aħjar prestazzjoni tal-magna. It-trasmissjoni tista 'tipproduċi proporzjonijiet ta' trasmissjoni differenti bejn il-magna u r-roti waqt is-sewqan tal-vettura.
Billi tbiddel l-irkaptu, il-magna tista 'taħdem fl-aħjar stat ta' prestazzjoni tal-qawwa tagħha. Ix-xejra ta 'żvilupp tat-trasmissjoni hija dejjem aktar kumplessa, u l-grad ta' awtomazzjoni huwa ogħla u ogħla. It-trasmissjoni awtomatika se tkun il-mainstream fil-futur.

effett
Il-veloċità tal-ħruġ tal-magna hija għolja ħafna, u l-qawwa u t-torque massimi jidhru f'ċerta firxa ta 'veloċità. Sabiex jingħata logħob sħiħ lill-aħjar prestazzjoni tal-magna, irid ikun hemm sett ta 'apparat ta' trasmissjoni biex jikkoordina l-veloċità tal-magna u l-veloċità attwali tal-ġiri tar-roti.

funzjoni
① Ibdel il-proporzjon tat-trasmissjoni u tespandi l-firxa tal-varjazzjoni tat-torque tar-roti tas-sewqan u l-veloċità biex tadatta għall-kondizzjonijiet tas-sewqan li jinbidlu ta 'spiss, u tagħmel il-magna taħdem f'kundizzjonijiet tax-xogħol favorevoli (enerġija għolja u konsum baxx ta' fjuwil);
② Meta d-direzzjoni tar-rotazzjoni tal-magna tibqa 'l-istess, il-vettura tista' tivvjaġġa lura;
③ Uża l-irkaptu newtrali biex tinterrompi t-trasmissjoni tal-enerġija, sabiex il-magna tkun tista 'tibda u wieqfa, u tiffaċilita s-shift tat-trasmissjoni jew il-ħruġ tal-qawwa.
It-trasmissjoni hija magħmula minn mekkaniżmu ta 'trasmissjoni ta' veloċità varjabbli u mekkaniżmu ta 'kontroll. Meta jkun meħtieġ, tista 'tiġi miżjuda wkoll tluq ta' enerġija. Hemm żewġ modi kif tikklassifika: skond il-proporzjon tal-mod ta 'trasmissjoni tal-mod u skont id-differenza tal-modalità ta' tħaddim.

vantaġġ
Iċ-ċaqliq bl-għan li jnaqqas il-konsum tal-fjuwil.
Dejjem uża l-qawwa massima tal-magna.
Il-kundizzjonijiet kollha tas-sewqan għandhom punti ta 'bidla korrispondenti.
Il-punti tal-bidla jinbidlu b'mod arbitrarju.