TRASMISSION ASSY DIFFERENZJALI għal CHERY QQ SWEET S11 1.1L

1 S11YF-SCZYF SIĠILL ŻEJT,XAFT TAL-ĦRUĠ
2-1 GB276-946008-P6 WAQT
2-2 GBT276-94-6008P6 WAQT
3-1 BS10-4-3802012 SPEEDOMETER TA ' L-IRKAP TA' DRIVE
3-2 BS10-4-3802012-01 SPEEDOMETER TAL-GEAR DIVE
4 GB6171-86M10?A1-25 ĠEWŻ
5 BS10-4-2303004 WASHER LOCK
6 BS10-4-2302001-01 IRKAP TA' ĊANFRAR MISSJUQ, REDUCER PRINĊIPALI
7 BS10-5-2303047 XAFT DIFF.PINION
8 GB276-946207-P6 WAQT
9 BS10-4-2303830 SIĠILL,XAFT TAL-ĦRUĠ ŻEJT
10 BS10-4-2303003 INVIT – TAPER GEAR MILL-BIEB
11 BS10-4-2303046 WASSHER, GERMANJIET PLANETARJU
12 BS10-5-2303044 TAGĦMIR PLANETARJU
13 BS10-4B-3802820-01 SPEEDOMETER IRKAR MISSJUQ
14 BS10-5-2303002 TAGĦMIR TAL-WIĊĊ
15 BS10-5-2303043 AĠĠUSTA L-WASSHER, L-IRKAP TA' WIĊĊ
16 BS10-4-2303950-01 DIFFERENZJALI

Pożizzjoni tad-differenzjali tal-karozzi: differenzjali tal-karozzi differenti huwa installat f'postijiet differenti, u d-differenzjali tat-tròli tas-sewqan ta 'quddiem huwa installat fuq il-gearbox; Is-sewqan ta 'wara huwa installat fil-każ differenzjali tal-fus ta' wara. Id-differenzjali huwa magħmul minn snien tal-irkaptu planetarju, trasportatur tal-irkaptu planetarju (akkomodazzjoni differenzjali), tagħmir ta 'nofs ix-xaft u partijiet oħra. Id-differenzjali tal-karozzi għandha tliet funzjonijiet: 1. Ittrasmetti l-output tal-qawwa mill-magna għar-roti; 2. Aqsam it-torque miżjud tar-reducer prinċipali f'żewġ partijiet u qassamha man-nofs xaftijiet tax-xellug u tal-lemin; 3. Bħala l-irkaptu ta 'tnaqqis ewlieni tal-karozzi, naqqas il-veloċità tas-sistema ta' trasmissjoni qabel ma l-qawwa tiġi trażmessa lir-roti, ittrasferixxi l-qawwa għar-roti, u ħalli r-roti fuq iż-żewġ naħat iduru b'veloċitajiet differenti tar-roti.

① Jekk il-karozza ma tistax issuq, kemm jekk f'R jew D, huwa probabbilment minħabba tnixxija taż-żejt mit-trasmissjoni awtomatika. F'dan iż-żmien, għandek bżonn tiċċekkja l-qiegħ tal-karozza biex tara jekk hemmx tnixxija taż-żejt aħmar. Jekk iva, dan ifisser li t-trasmissjoni tnixxi żejt. Jekk iċ-ċirku tas-siġillar qed jixjieħ, sakemm

2. ② upshift anormali. Jekk tħoss li l-veloċità qabel l-upshift hija sinifikament ogħla minn qabel (modalità ECO / modalità normali), jew saħansitra upshift mhux permess, huwa probabbli li l-kejbil tat-throttle jew is-sensor tal-pożizzjoni tat-throttle ma jkunx xieraq. It-tieni, huwa wkoll possibbli li s-sensor tal-veloċità huwa difettuż. L-ewwelnett, irridu niċċekkjaw waħda

3. ③ idling tal-magna ġeneralment, idling tal-magna hija maqsuma f'żewġ sitwazzjonijiet, waħda hija l-instant tat-trasmissjoni