CASING TA’ WARA TA’ TRASMISSION għal CHERY KARRY A18
1 015301221AA KOPERTURA – RR HUSING
2 015141710AA KLAMPA
3 Q40308 MOLLA WASHER
4 Q40108 WASHER PLAIN
5 015301127AA PLUG – DRAIN
6 015141741AA VIRGA GĦALL-RILAXX TAL-KLAĊĊ
7 HKT-HKTZC RR DWAR-TRASMISSION
8 015301215AA GASKET – KOPERTURA RR
9 015141109AA DRIGĦ GĦALL-RILAXX TAL-KLAMM
10 015141733AA XAFT TA’ ĦLAS TA’ SIĠILL TAŻ-ŻEJT
11 015141165AA BEARING – RILAĊĊ TAL-KLAĊĊ
12 015141723AA RITORNA TAS-SKAFFA GĦALL-RILAXX TAL-MOLLA
13 Q1820880 ĠEWŻ
14 Q1820865 ĠEWŻ
15 015141709AA PAWL – RILAĊĊ TAL-KLAĊĊ
16 015141701AA XAFT ASSY – RILAĊĊ TAL-KLAĊĊ
17 015301905AA RIVET
Kif dwar il-magna Karry? Meta mqabbel mal-1.5L l-antik, l-1.5T il-ġdid jista 'jissejjaħ "bidla ta' pistola"
Jekk trid tkun taf kif inhi Karry, trid titkellem direttament dwar il-magna tagħha. Il-Karry il-ġdid jadotta l-verżjoni nazzjonali 6 ta 'magna turbocharged 1.5T, filwaqt li l-magna awto-priming 1.5L għadha tibqa' fl-istandard nazzjonali 5. Meta mqabbel ma '1.5L awto-priming, il-qawwa massima ta' din il-magna ġdida żdiedet minn 80kW għal 115KW, u l-ogħla torque żdied minn 140n · m għal 230n · m, li jista 'jiġi deskritt bħala titjib ta' livell sħiħ. Xi ngħidu dwar l-ispiża? Il-prezz korrispondenti se jiżdied b'eluf ta 'wan.
Id-differenza bejn din il-magna sqre4t15c tal-mudell 1.5T u l-magna awto-priming l-antika hija li minbarra l-użu tat-teknoloġija tat-turbocharging, il-ferrovija tal-valv taż-żewġ magni hija differenti. Il-magna awto-priming 1.5L hija camshaft overhead wieħed, filwaqt li din il-magna 1.5T tuża camshaft overhead doppju. Meta mqabbel mal-kamxaft wieħed overhead, il-camshaft overhead doppju jsuq direttament il-driegħ tar-rocker, jelimina l-tappet u l-virga tal-imbottatura, għalhekk huwa adattat għal magni b'veloċità għolja. Din il-magna kisbet effiċjenza aqwa ta '37%.
Il-magna awto-priming 1.5L bil-mudell ta 'sqrd4g15 tappartjeni għall-magna żviluppata minn Chery qabel. Aktar tard, kien hemm mudelli mtejba bil-qawwa tal-magna ta '85KW, iżda ma tinġarrx fuq il-Karry. Mudelli klassiċi Chery bikrija kienu mgħammra b'din il-magna, inklużi Qiyun, Fengyun, A3, eċċ. Fil-preżent, din il-magna overhead camshaft waħda tidher li waqgħet lura ż-żminijiet. Hija nieqes mis-sistema tal-ħin tal-valv varjabbli VVT, li tagħmel il-konsum tal-fjuwil u l-emissjoni tagħha ferm lura mill-magna l-ġdida. Iżda magna sempliċi bħal din għandha wkoll il-vantaġġ li hija faċli biex tissewwa u żżomm.
Il-konsum tal-fjuwil mingħajr tagħbija tal-magna l-antika 1.5L huwa madwar 7.5. Wara tagħbija sħiħa ta 'merkanzija, titla' għal aktar minn 11L għal 100 kilometru, u n-nuqqasijiet tal-bidu tal-laħam huma esposti. Minbarra l-effiċjenza termali, il-livell tal-qawwa tal-magna l-ġdida 1.5T huwa wkoll post qawwi żgħir, u l-qawwa hija fuq quddiem nett tal-istess livell. Għalkemm ma ġiex ivverifikat mis-sid għal żmien twil fuq il-Karry, it-torque għoli ta 'turbocharging ċertament jista' jtejjeb is-sitwazzjoni li l-karozza ma tistax tmur sempliċement billi tisma 'l-roar tal-magna.
Kif dwar il-kwalità tal-irkaptu awtomatiku Karry? L-4AT fuq il-mudell l-antik mhux se jkompli jkun mgħammar, u l-mudell il-ġdid se jiġi sostitwit manwalment
Il-Karry l-antik huwa mgħammar bi trasmissjoni awtomatika b'4 veloċità żviluppata b'mod indipendenti minn Chery, iżda għalissa ma ġietx mgħammra fuq il-mudell 1.5T. Din il-gearbox hija prodotta minn Ruilong Automobile Power Co., Ltd f'Ordos. 4AT darba kien jinġarr fuq mudelli klassiċi Chery bħal Ruihu 3x u arize, iżda dan kien bosta snin ilu. Issa l-karozzi tal-livell tad-dħul Chery jużaw il-gearbox CVT għal trażmissjoni awtomatika.
Għat-trasmissjoni awtomatika b'4 veloċità, l-intoppi tas-sewqan ġentili għadu aċċettabbli, iżda l-frustrazzjoni tas-sewqan ħarxa hija qawwija ħafna. Chery mhix l-unika waħda. Fil-passat, ħafna 4ats antikwati kienu bħal dan, għalhekk aktar tard Chery ttrasforma biex tiżviluppa gearbox CVT. M'għandniex għalfejn nistennew il-konsum tal-fjuwil ta '4AT. Din il-gearbox laħqet aktar minn 10 fjuwil fuq SUVs żgħar bħal Ruihu 3x, għalhekk hija wkoll deċiżjoni għaqlija għas-sidien ta 'Karry li ma jagħżlux il-verżjoni awtomatika. Huwa raġonevoli għal Kairui li gradwalment tieqaf tipproduċi mudelli 4AT.
Issa t-trażmissjoni manwali ta '5 veloċità imqabbla ma' 1.5T mhix biss prodotta minn Chery, iżda wkoll ilha fis-servizz għal żmien twil. Mill-aspett attwali, din it-trażmissjoni manwali m'għandha l-ebda spots qawwi, l-ebda assistenza fir-rampa, u huwa diffiċli li tidħol fil-ger tar-rivers, aħseb u ara l-funzjoni awtomatika ta 'riforniment taż-żejt ta' tagħmir manwali avvanzat. Issa l-uniku vantaġġ tiegħu huwa li huwa ekonomiku biżżejjed, u l-ispiża ffrankata mill-gearbox tista 'żżomm il-prezz ta' A18 fil-livell attwali. Din il-gearbox retro għandha wkoll vantaġġ potenzjali. It-teknoloġija tas-sewwieq se titjieb malajr. Xi vetturi fil-familja Chery bdew ikunu mgħammra bil-gearbox Aisin 6at, filwaqt li A18, il-gearbox tal-era preċedenti bl-aħħar magna, jidher li huwa f'xi kuntrast.
