အော်တိုကားအစိတ်အပိုင်းဘရိတ် disc စျေးနှုန်း oem T21-3502075

ဘရိတ်ဒစ်ကို အစားထိုးဖို့ အသင့်တော်ဆုံးအချိန်က ဘယ်လောက်လဲ။
ဘရိတ်ဒစ်၏ အများဆုံး ဝတ်ဆင်နိုင်သော ကန့်သတ်ချက်မှာ 2 မီလီမီတာဖြစ်ပြီး ၎င်းကို ကန့်သတ်ချက်အထိ အသုံးပြုပြီးနောက် ဘရိတ်ဒစ်ကို အစားထိုးရပါမည်။ သို့သော် လက်တွေ့အသုံးပြုရာတွင် ကားပိုင်ရှင်အများစုသည် ဤစံနှုန်းကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် အကောင်အထည်ဖော်လေ့မရှိပေ။ အစားထိုးမှုအကြိမ်ရေကိုလည်း သင့်ကိုယ်ပိုင်မောင်းနှင်မှုအလေ့အထအရ တိုင်းတာသင့်သည်။ အနီးစပ်ဆုံး တိုင်းတာမှုစံနှုန်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

1. ဘရိတ်အုပ်များ အစားထိုးသည့် အကြိမ်ရေကို ကြည့်ပါ။ disc ၏ အစားထိုးအကြိမ်ရေ အလွန်မြင့်မားပါက ဘရိတ်ဒစ်၏ အထူကို စစ်ဆေးရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ အမှန်တော့၊ သင့် disc အားပိုမြန်ပါက၊ သင်သည် ဘရိတ်အများအပြားသုံးသည်ဟု ဆိုလိုသည်၊ ထို့ကြောင့် ဘရိတ်ဒစ်ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပါ။

2. ဝတ်ဆင်မှုအခြေအနေအရသတ်မှတ်ထားသည်- ဘရိတ်ဒစ်၏ပုံမှန်အဝတ်အစားများအပြင်၊ ပုံမှန်အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း ဘရိတ်ဒစ်၏အရည်အသွေး သို့မဟုတ် ဘရိတ်ဒစ်နှင့် နိုင်ငံခြားအရာဝတ္ထုများကြောင့်လည်း ဖြစ်တတ်ပါသည်။ ဘရိတ်ဒစ်ကို ပြင်ပပစ္စည်းဖြင့် ဝတ်ဆင်ပါက၊ နက်ရှိုင်းသော အပေါက်များရှိနေပါက သို့မဟုတ် အကွက်မျက်နှာပြင် ဟောင်းနွမ်းနေပါက (အချို့နေရာများသည် ပါးလွှာပြီး၊ အချို့နေရာများသည် ထူထပ်သည်) ဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းကို အစားထိုးရန် အကြံပြုလိုပါသည်။ ခြားနားချက်သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ဘေးကင်းသော မောင်းနှင်မှုအပေါ် တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မည်ဖြစ်သည်။

ဖိအားပေးရန်အတွက် ဆီအမျိုးအစား (ဘရိတ်ဆီအသုံးပြုခြင်း) နှင့် pneumatic အမျိုးအစား (pneumatic booster brake) ရှိပါသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ pneumatic ဘရိတ်များကို အများအားဖြင့် ကုန်တင်ကားကြီးများနှင့် ဘတ်စ်ကားများတွင် အသုံးပြုကြပြီး ခရီးသည်တင်ကားငယ်များတွင် ဆီအမျိုးအစား ဘရိတ်စနစ်ကို အသုံးပြုပါသည်။
ဘရိတ်စနစ်အား ဒစ်ဘရိတ်နှင့် ဒရမ်ဘရိတ်ဟူ၍ ခွဲခြားထားသည်။
ဒရမ်ဘရိတ်သည် ရိုးရာဘရိတ်စနစ်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ လုပ်ဆောင်မှုနိယာမကို ကော်ဖီခွက်ဖြင့် ကွက်ကွက်ကွင်းကွင်း ဖော်ပြနိုင်သည်။ ဘရိတ်ဒရမ်သည် ကော်ဖီခွက်နှင့်တူသည်။ လှည့်နေတဲ့ ကော်ဖီခွက်ထဲကို လက်ငါးချောင်းထည့်လိုက်တဲ့အခါ သင့်လက်ချောင်းတွေဟာ ဘရိတ်အုပ်ပါတယ်။ မင်းရဲ့ လက်ငါးချောင်းထဲက တစ်ဖက်ကို အပြင်ကိုထုတ်ပြီး ကော်ဖီခွက်ရဲ့ အတွင်းနံရံကို ပွတ်နေသရွေ့ ကော်ဖီခွက်က လှည့်နေတာ ရပ်သွားလိမ့်မယ်။ ကားပေါ်ရှိ ဒရမ်ဘရိတ်ကို ဘရိတ်ဆီပန့်ဖြင့် ရိုးရှင်းစွာ မောင်းနှင်သည်၊ အသုံးဝင်ပုံမော်ဒယ်သည် ပစ္စတင်၊ ဘရိတ်ခုံနှင့် ဒရမ်ခန်းတို့ ပါဝင်ပါသည်။ ဘရိတ်အုပ်နေစဉ်အတွင်း ဘရိတ်ဘီးဆလင်ဒါ၏ ဖိအားမြင့်ဘရိတ်ဆီသည် ဒရမ်၏အတွင်းနံရံကို ဖိမိစေရန်နှင့် ဘရိတ်ဒရမ်၏ ပွတ်တိုက်မှုဖြင့် ဘရိတ်ဒရမ်၏ လည်ပတ်မှုကို ဟန့်တားရန်အတွက် လဝက်ပုံသဏ္ဍာန် ဘရိတ်ဖိနပ်ကို ပစ္စတင်အား တွန်းပို့သည်။ ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုအောင်မြင်ရန်။
အလားတူ၊ disc brake ၏လုပ်ဆောင်မှုနိယာမကို disc တစ်ခုအဖြစ်ဖော်ပြနိုင်သည်။ သင့်လက်မနှင့် လက်ညိုးဖြင့် လှည့်နေသော disc ကို ကိုင်ထားသောအခါ၊ disc လည်ပတ်ခြင်းကို ရပ်သွားပါမည်။ ကားပေါ်ရှိ ဒစ်ဘရိတ်ကို ဘရိတ်ဆီပန့်၊ ဘီးနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော ဘရိတ်ဒစ်နှင့် ဒစ်ခ်ပေါ်ရှိ ဘရိတ်ကာလီပါတစ်ခုတို့ ပါဝင်သည်။ ဘရိတ်အုပ်နေစဉ်အတွင်း ဖိအားမြင့်ဘရိတ်ဆီသည် ကလစ်ပါရှိ ပစ္စတင်ကို တွန်းပို့သည်၊ ဘရိတ်နင်းထားသော ဘရိတ်ဒစ်ကို ဘရိတ်အုပ်ပြီး ဖိပါ။
Disc Brake ကို သာမန် disc brake နှင့် ventilated disc brake ဟူ၍လည်း ခွဲခြားထားသည်။ လေဝင်လေထွက်ဒစ်ဘရိတ်သည် ကွာဟချက်ကို ဖြတ်သန်းသွားစေရန် ဘရိတ်ဒစ်နှစ်ခုကြားတွင် ကွာဟချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အချို့သော လေဝင်လေထွက်ဒစ်များသည် disc မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ စက်ဝိုင်းပုံလေဝင်လေထွက်ပေါက်များ အများအပြားကို တူးကြသည်၊ သို့မဟုတ် လေဝင်လေထွက်အပေါက်များကို ဖြတ်တောက်ခြင်း သို့မဟုတ် disc မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားသော စတုဂံလေဝင်လေထွက်ပေါက်များကို ဖြတ်တောက်ပေးသည်။ လေဝင်လေထွက်ဒစ်ဘရိတ်သည် လေစီးဆင်းမှုကိုအသုံးပြုပြီး ၎င်း၏အအေးနှင့် အပူသက်ရောက်မှုသည် သာမန်ဒစ်ဘရိတ်ထက် ပိုကောင်းသည်။
ယေဘူယျအားဖြင့် ထရပ်ကားကြီးများနှင့် ဘတ်စ်ကားများသည် ဒရမ်ဘရိတ်ကို နျူမန့်အကူအညီဖြင့် ဒရမ်ဘရိတ်ကို အသုံးပြုကြပြီး ခရီးသည်တင်ကားငယ်များသည် ဟိုက်ဒရောလစ်အကူအညီဖြင့် ဒစ်ဘရိတ်များကို အသုံးပြုကြသည်။ အချို့သော အလတ်စားနှင့် အဆင့်နိမ့်မော်ဒယ်များတွင် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာရန်အတွက်၊ အရှေ့ဒစ်နှင့် အနောက်ဒရမ်ပေါင်းစပ်မှုကို အများအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။
ဒစ်ဘရိတ်၏ အဓိကအားသာချက်မှာ အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် ဘရိတ်နိုင်ပြီး၊ အပူပျံလွန်ကဲမှုအကျိုးသက်ရောက်မှုသည် ဒရမ်ဘရိတ်ထက် ပိုကောင်းသည်၊ ဘရိတ်ထိရောက်မှု တည်ငြိမ်ပြီး ABS ကဲ့သို့သော အဆင့်မြင့် အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းများကို တပ်ဆင်ရလွယ်ကူသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဒရမ်ဘရိတ်၏ အဓိကအားသာချက်မှာ ဘရိတ်ဖိနပ်များ ဝတ်ဆင်မှုနည်းခြင်း၊ ကုန်ကျစရိတ်နည်းပြီး ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူခြင်းတို့ကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဒရမ်ဘရိတ်၏ ပကတိဘရိတ်သည် ဒရမ်ဘရိတ်ထက် များစွာပိုမိုမြင့်မားသောကြောင့်၊ ထို့ကြောင့် ၎င်းကို နောက်ဘီးယက်ထရပ်ကားများတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုကြသည်။