chery QQ 1.1 အတွက် BODY LUSTER ဒိုင်ခွက်

1 S11-5305010 ဒိုင်ခွက် SET
2 S11YBB-FYBBZC Dashboard SET SUB
3 S11-5305421 ပန်နယ်အလှဆင်ခြင်း။
4 S11-5301300 ဒိုင်ခွက်အောက်ပိုင်း တပ်ဆင်ခြင်း ကွင်း
5 S11-5305923 အလယ်တန်း ဒိုင်ခွက် အဖုံးပြား
6 S11-5305930 ခန္ဓာကိုယ်၊ အငယ်စား ဒိုင်ခွက်
7 S11-5305790 BOX SET GROVE
8 S11-5305065 COPILOT ထိုင်ခုံ TRIMING CAP
9 S11-5305210 နှစ်ထပ်လေကြောင်း ထွက်ပေါက် ASSY
10 Q1860816 SCREW SET
11 S11-5305041 DUCT BASE BODY
12 S11YBB-HL CROSS အဖွဲ့ဝင်၊ တည်ငြိမ်မှု-ဒက်ရှ်ဘုတ်
13 Q1860616 BOLT၊FLANGE
14 S11-5305030 ဒိုင်ခွက် VENT ASSY
15 S11-5305021 ခန္ဓာကိုယ်၊ ဒိုင်ခွက်
16 S11-5305260 ကြားခံ VENT ASSY
17 Q2140612 SCREW
18 S11-5305950 ဗန်း SET ASH
19 Q2734816 SELFTAPPING ဝက်အူ
20 S11-5305190 DOUBLE VENT ASSY
21 S11-5305051 DUCT BASE BODY
22 S11-5305820 AIR BAG၊SECONDARY
S11-5305799 SHAFT ၂၃
24 S11-5305427 PANEL၊CENTER
25 S11-5305401 NOZZLE © DEFROSTER
26 S11-5305402 NOZZLER© DEFROSTER
၂၇ S11-5305423 ညှပ်၊METAL
28 S11-5305420 ပန်နယ်လ် အလှဆင်ခြင်း သတ်မှတ်ခြင်း။
၂၉ S11-3402310BB AIRBAG၊DRIVER
30 S11-5305351 NOZZLE © DEFROSTER
31 S11-5305352 NOZZLER © DEFROSTER

မော်တော်ကားတူရိယာသည် ယာဉ်မောင်းအား လိုအပ်သော မော်တော်ကားလည်ပတ်မှု ကန့်သတ်ချက်အချက်အလက်ကို ပေးဆောင်သည့် အထူးသဖြင့် ယာဉ်မောင်းသူ၏သတိပေးမီး အချက်ပေးအချက်ပြကိရိယာအမျိုးမျိုးဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ မော်တော်ယာဥ်တူရိယာများ၏ လုပ်ဆောင်မှုနိယာမအရ ၎င်းတို့ကို အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် မျိုးဆက်သုံးဆက် ခွဲခြားနိုင်သည်။ မော်တော်ကားတူရိယာ၏ ပထမမျိုးဆက်သည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လှုပ်ရှားမှုမီတာ၊ မော်တော်ကားတူရိယာများ၏ ဒုတိယမျိုးဆက်ကို လျှပ်စစ်တူရိယာများဟုခေါ်သည်။ တတိယမျိုးဆက်သည် ဒစ်ဂျစ်တယ် မော်တော်ကား ကိရိယာအားလုံးဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ပိုမိုအားကောင်းသောလုပ်ဆောင်ချက်များ၊ ပိုမိုပြည့်စုံသောပြသမှုဆိုင်ရာအကြောင်းအရာများနှင့် ရိုးရှင်းသောကြိုးချိတ်များပါရှိသော ကွန်ရက်ချိတ်ဆက်ပြီး ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော တူရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။

မော်တော်ယာဥ်တူရိယာများသည် အများအားဖြင့် တတိယမျိုးဆက်တူရိယာများဖြစ်ပြီး အခြေခံမီတာညွှန်ပြမှုကို stepping motor ဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်သည်။

ဂရပ်ဖစ် သို့မဟုတ် စာသားအချက်အလက်ကို တိုက်ရိုက်ပြသရန် LCD မျက်နှာပြင်ကိုလည်း သင်အသုံးပြုနိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်းတွင်ကား၏အခြားထိန်းချုပ်မှုယူနစ်များနှင့်အပြန်အလှန်အကျိုးသက်ရောက်နိုင်သည့် intelligent processing unit တစ်ခုလည်းပါရှိသည်။

Optoelectronic display တူရိယာ

Optoelectronic display တူရိယာ

မော်တော်ကားတူရိယာ၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ လိုအပ်သောဒေတာကိုရယူပြီး သင့်လျော်သောနည်းလမ်းဖြင့်ပြသရန်ဖြစ်သည်။ ယခင်တူရိယာများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ပမာဏပြသမှု 3 ~ 4 နှင့် 4 ~ 5 သတိပေးလုပ်ဆောင်ချက်များကို ကန့်သတ်ထားသည်။ ယခုအခါ တူရိယာအသစ်များတွင် ပမာဏပြသမှု 15 ခုခန့်နှင့် သတိပေးစောင့်ကြည့်မှု လုပ်ဆောင်ချက် 40 ခန့်ရှိသည်။ မတူညီသော အချက်အလက်များကို ရယူပြီး မတူညီသော နည်းလမ်းများဖြင့် ပြသသည်။ လက်ရှိတွင်၊ တူရိယာအသစ်များ၏ အချက်အလက်ကို ရယူရန် အဓိက နည်းလမ်းသုံးသွယ် ရှိသည်- ကိုယ်ထည်ဘတ်စ်ကားမှတဆင့် ထုတ်လွှင့်ခြင်း၊ A/D နမူနာဖြင့် ပြောင်းလဲခြင်း; IO ၏အခြေအနေပြောင်းလဲမှုမှတဆင့်ရရှိခဲ့သည်။

အဓိကပြသမှုမုဒ်ငါးခုရှိသည်။

1. လှည့်ရန် stepper motor ကို မောင်းနှင်ပါ။

2. ဂရပ်ဖစ် သို့မဟုတ် ဒစ်ဂျစ်တယ်အချက်အလက်ကို အစက် matrix LCD မျက်နှာပြင်ဖြင့် ပြသပါ။

3. Segment LCD မျက်နှာပြင် သို့မဟုတ် nixie tube မှတဆင့် ပြသပါ။

4. LED မီးခွက်၏ခလုတ်မှတဆင့်ပြသ;

5. လက်ရှိအခြေအနေကို buzzer ၏ မတူညီသော ဘီပီများဖြင့် ညွှန်ပြသည်။

အထက်ဖော်ပြပါ လိုအပ်ချက်များအရ၊ ဤစာတမ်းတွင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော မော်တော်ကားတူရိယာအကန့်သည် MCU စနစ်၊ ခြေလှမ်းမော်တာဖြင့် မောင်းနှင်သော LED မျက်နှာပြင်၊ LCD မျက်နှာပြင်၊ အချက်ပေးလုပ်ဆောင်ချက်၊ မှတ်ဉာဏ်လုပ်ဆောင်ချက်၊ သော့လုပ်ဆောင်မှု၊ LIN ဘတ်စ်ကားဆက်သွယ်ရေး၊ မြန်နှုန်းနိမ့်အမှား-ခံနိုင်ရည်ရှိနိုင်သည် ဘတ်စ်ကားဆက်သွယ်ရေးနှင့် ပါဝါထောက်ပံ့မှု။

နိယာမ

ရိုးရာအမြန်နှုန်းပြကိရိယာသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖြစ်သည်။ ပုံမှန်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ odometer သည် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ရှပ်တစ်ခုနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ရှပ်တွင် သံမဏိကြိုးတစ်ခုရှိပြီး၊ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှပ်၏ အခြားတစ်ဖက်ကို ဂီယာ၏ဂီယာတစ်ခုနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဂီယာလှည့်ခြင်းသည် သံမဏိကြိုးကို လှည့်ရန် တွန်းအားပေးပြီး သံမဏိကြိုးသည် လှည့်ပတ်ရန် odometer ကာဗာကွင်းအတွင်းရှိ သံလိုက်တစ်ခုကို မောင်းနှင်သည်။ ကာဗာလက်စွပ်ကို ညွှန်ပြသူနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး ညွှန်ပြသူကို ဆံပင်စပယ်ရာမှတဆင့် သုညအနေအထားတွင် ထားကာ သံလိုက်၏ လည်ပတ်နှုန်းသည် သံလိုက်လိုင်း၏ အရွယ်အစားကို ပြောင်းလဲစေကာ ချိန်ခွင်လျှာ ပျက်သွားသောကြောင့် ညွှန်ပြမှုသည်၊ မောင်းနှင် အမြန်နှုန်းပြကိရိယာသည် ရိုးရှင်းပြီး လက်တွေ့ကျပြီး ကားကြီးများနှင့် ကားငယ်များတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုပါသည်။ သို့သော် အီလက်ထရွန်းနစ်နည်းပညာများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ ကားကိရိယာများစွာသည် အီလက်ထရွန်းနစ်အမြန်နှုန်းပြကိရိယာကို အသုံးပြုလာကြသည်။ အသုံးများသောအချက်မှာ transmission ရှိ speed sensor မှ signal ကိုရယူပြီး pointer ကို deflect သို့မဟုတ် pulse frequency ပြောင်းလဲမှုအားဖြင့် နံပါတ်ကိုပြသရန်ဖြစ်သည်။

Odometer သည် ဒစ်ဂျစ်တယ်တူရိယာတစ်မျိုးဖြစ်ပြီး၊ ကောင်တာဒရမ်၏ ဂီယာဂီယာကို အမြန်နှုန်းပြကိရိယာ၏ ဂီယာရိုးတံပေါ်တွင် worm နှင့် ချိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် ကောင်တာဒရမ်ကို လှည့်စေသည်။ ၎င်း၏ထူးခြားချက်မှာ အထက်အဆင့်ဒရမ်သည် စက်ဝိုင်းတစ်ခုလုံးအတွက် လှည့်ပတ်ပြီး အောက်အဆင့်ဒရမ်သည် 1/10 စက်ဝိုင်းအတွက် လှည့်ခြင်းဖြစ်သည်။ အမြန်နှုန်းပြကိရိယာကဲ့သို့ပင်၊ odometer တွင် အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာမှ မိုင်အကွာအဝေးအချက်ပြမှုကို ရယူသည့် အီလက်ထရွန်းနစ် odometer လည်း ပါရှိသည်။ အီလက်ထရွန်းနစ် odometer မှ စုဆောင်းထားသော မိုင်အကွာအဝေး နံပါတ်ကို nonvolatile memory တွင် သိမ်းဆည်းထားပြီး state data ကိုလည်း လျှပ်စစ်မလိုပဲ သိမ်းဆည်းနိုင်ပါသည်။

နောက်ထပ်ထင်ရှားသောကိရိယာမှာ tachometer ဖြစ်သည်။ ပြည်တွင်းကားများတွင် tachometer များကို ယခင်က ယေဘုယျအားဖြင့် မသတ်မှတ်ထားသော်လည်း မကြာသေးမီ ဆယ်နှစ်အတွင်းတွင် ကားအမျိုးအစားအားလုံးတွင် tachometers များကို တပ်ဆင်ခဲ့ပြီး အချို့သော ထုတ်လုပ်သူများက ၎င်းတို့ကို ကားအဆင့်၏ configuration content အဖြစ် သတ်မှတ်ကြသည်။ တာတိုမီတာယူနစ်သည် 1/min × 1000 ဖြစ်ပြီး တစ်မိနစ်လျှင် အင်ဂျင်လည်ပတ်သည့် အကြိမ်ရေ ထောင်ဂဏန်းကို ပြသသည်။ tachometer သည် အမျိုးမျိုးသော လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများအောက်တွင် အင်ဂျင်၏ အမြန်နှုန်းကို အလိုလိုပြသနိုင်သည်။ ယာဉ်မောင်းသည် အင်ဂျင်၏ လည်ပတ်မှုကို အချိန်မရွေး သိရှိနိုင်ပြီး ဂီယာဂီယာနှင့် အခိုးအငွေ့ အနေအထားတို့ဖြင့် ပူးပေါင်းကာ အင်ဂျင်၏ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန်နှင့် အင်ဂျင်၏ သက်တမ်းကို တာရှည်ခံစေရန်အတွက် ကောင်းမွန်သည်။