riich S22 အတွက်အင်ဂျင် Assy Timing စနစ်

1 481h-1005081 bolt-crankshaft စက်သီး
2 481h-1005082 Gasket-Crankhaft Pulley Bolt
373h-1007052 Gasket- အဖုံး Timing Gear LWR
4 473h-1007073 Timing ခါးပတ်
5 481h-1007070 Idler Puley-Timing ခါးပတ်
6 481f-1006041Ba Timing Gear-Camsaft
7 473h-1007060 တင်းမာသူ Assy
9 473h-1007050 Cover-Timing Gear Rr
10 473h-1007081 Cover-Timing Gear အပေါ်
11 473h-1007083 Cover-Timing Gear အောက်ပိုင်း
12 473h-1005070 Shock Absorber-Assy
13 481h-1005071 ပွတ်တိုက်မှု disc-timing ဂီယာ
14 481h-1007082 bolt (M6 * 24)
15 S12-3701315 v ခါးပတ်

Gear Traff ကို Fixed Axle Gear Tra Gear Tra Gear Train နှင့် Composite Gear Train သို့ခွဲခြားနိုင်သည်။ လက်တွေ့စက်ယန္တရားများတွင်အလုပ်လုပ်လိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီရန်ကွက်ကွက်ကွင်းကွင်းများကိုမကြာခဏအသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ ဒီဂီယာစနစ်ကိုဂီယာအမြောက်အများဖြင့်ရေးထားသောဤရွေ့ကားဂီယာရထားဟုခေါ်သည်။

ဂီယာရထားကိုစက်ယန္တရားများတွင်ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုသည်။ ၎င်း၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များကိုအောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည် - 0 တ်ဓာတ်အချိုးဖြင့်ထုတ်လွှင့်မှုကိုနားလည်သဘောပေါက်ရန်။ ရိုးတံ 2 ခုအကြားကြီးမားသောထုတ်လွှင့်မှုအချိုးအစားအပြည့်အ 0 လိုအပ်ပါက, ဂီယာတစ်မျိုးသာအသုံးပြုပါကဘီးနှစ်ခု၏အချင်းများသည်အလွန်ကွဲပြားလိမ့်မည်။ ထို့ကြောင့် Multistage Gears များဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသောပုံသေရိုးလောင်းရထားကိုနားလည်ရန်အသုံးပြုနိုင်သည်။

1 ။ ကြီးမားသောဂီယာအချိုး။ ယေဘုယျအားဖြင့်ဂီယာတစ်စုံ၏ဂီယာအချိုးသည်အလွန်ကြီးမားသောမဖြစ်သင့်ပါ။ ဥပမာအားဖြင့်၎င်းသည်ဂီယာအချိုးအစားကိုရရှိရန်လိုအပ်သည်။ ဂီယာတစ်စုံကိုသာအသုံးပြုပါကဘီးကြီး၏အချင်းသည်ဘီးငယ်လေးတစ်ခုဖြစ်လိမ့်မည်။ အကယ်. အဆင့်သုံးဆင့်ဂွေးရသည့်ရထားကိုမွေးစားပါကဘီးကြီး၏အချင်းကိုအလွန်လျှော့ချနိုင်သည်။

2 ။ ကြီးမားသောရိုးတံ အကယ်. ရိုးတံနှစ်ခုအကြားအကွာအဝေးသည်ကြီးမားပြီးဂီယာတစ်စုံကိုထုတ်လွှင့်ရန်အတွက်အသုံးပြုသည်ဆိုပါကဂီယာနှစ်ခု၏အချင်းသည်ကြီးမားသည်။ အကယ်. ဂီယာတစ်ခုသို့မဟုတ်တစ်ခုထက်ပိုသောဂီယာကိုထည့်သွင်းလျှင်ဂီယာအရွယ်အစားကိုလျှော့ချနိုင်သည်။

မြန်နှုန်းပြောင်းလဲမှုသို့မဟုတ် ဦး တည်ချက်ပြောင်းလဲမှု - မြန်နှုန်းပြောင်းလဲမှုယန္တရားနှင့်အတူဂီယာရထားနှင့်ဂီယာရထားနှင့်အမြန်ပြောင်းလဲမှုကိုပြောင်းပါ။ သို့မဟုတ်မောင်းနှင်ရိုးတံ၏စတီယာရင်ကိုပြောင်းလဲပစ်ရန်အလယ်အလတ်ဘီးကိုသတ်မှတ်ပါ။