Chery Tiggo 2 Auto Parts ထုတ်လုပ်သူနှင့်ပေးသွင်းသူအတွက်လှံတံကို Conding Conning Conning Conning Conser | Deyi
  • head_banner_01
  • head_banner_02

Chery Tiggo 2 Auto အစိတ်အပိုင်းများအတွက်လှံတံကို Conning ချိတ်ဆက်ခြင်းကိုချိတ်ဆက်ခြင်း

အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်:

ချိတ်ဆက်ထားသော ROD အဖွဲ့သည်လှံထည်ကိုချိတ်ဆက်ထားပြီး Rod Big End Cap ကိုချိတ်ဆက်ထားသည့်လှံတံပိုးပြားကိုချိတ်ဆက်ပြီးလှံတံပိုးချုံပုတ်ကိုချိတ်ဆက်ခြင်းနှင့်လှံတံ bolt brom (သို့မဟုတ် screw) ကိုချိတ်ဆက်ခြင်းနှင့်နှာခေါင်း bolt (သို့မဟုတ်ဝက်အူ) နှင့်ချိတ်ဆက်ခြင်း ချိတ်ဆက်ထားသောလှံတံအုပ်စုသည်ပစ္စတင် PIN နှင့်၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်လွှဲများနှင့်၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်လွှဲနှင့်ပစ္စတင်အုပ်စု၏အပြန်အလှန်အားဖြင့်ကူးစက်သောဓာတ်ငွေ့စွမ်းအားကိုခံယူထားသည်။ ဤအင်အားများ၏ပမာဏနှင့် ဦး တည်ချက်သည်အခါအားလျော်စွာပြောင်းလဲသွားသည်။


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန်အမှတ်အသားများ

ကုန်ပစ္စည်းအုပ်စု အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ
ကုန်ပစ္စည်းအမည် လှံတံချိတ်ဆက်
မူရင်းထုတ်လုပ်သည့်နိုင်ငံ ကေြှထည်
oe နံပါတ် 481fd-1004110
အထုပ် Chery ထုပ်ပိုးခြင်း, ကြားနေထုပ်ပိုးခြင်းသို့မဟုတ်သင်၏ကိုယ်ပိုင်ထုပ်ပိုးခြင်း
အာမခံချက် 1 နှစ်
moq 10 စုံ
လေှျာက်လွှာ Chery ကားအစိတ်အပိုင်းများ
နမူနာအမိန့် ထောက်
သငေ်္ဘာဆိပ်ကမ်း မည်သည့်တရုတ်ဆိပ်ကမ်းမဆို Wuhu သို့မဟုတ် Shanghai သည်အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်
ထောက်ပံ့ရေးစွမ်းရည် 30000SETS / လ

ထို့ကြောင့်ချိတ်ဆက်ထားသောလှံတံသည်ချုံ့ခြင်းနှင့်တင်းမာမှုကဲ့သို့သော 0 န်ဆောင်မှုများကိုအစားထိုးသည်။ ချိတ်ဆက်ထားသောလှံတံသည်လုံလောက်သောပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုနှင့်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာတင်းကျပ်မှုရှိရမည်။ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုန့်ကိုမလုံလောက်ခြင်းသည်မကြာခဏဆက်သွယ်ထားသောလှံတံသို့မဟုတ်ချိတ်ဆက်ထားသောလှံတံကိုကျိုးပဲ့စေပြီးစက်တစ်ခုလုံးဖျက်ဆီးခြင်းကဲ့သို့သောအဓိကမတော်တဆမှုများကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ အကယ်. တင်းကျပ်မှုမလုံလောက်ပါက၎င်းသည်လှံတံကိုကွေးခြင်းနှင့်ပုံပျက်ခြင်းနှင့်ချိတ်ဆက်မှု၏ကြီးမားသောအဆုံးနှင့်ကြီးမားသောပစ္စတင်,

ပစ္စတင်သည်လက်ကိုင်ဖုန်းနှင့်ချိတ်ဆက်ထားပြီးပစ္စတင်ပေါ်ရှိအင်အားသည်ပစ္စတင်ပေါ်ရှိအင်အားကို crankshaft ၏ Rotary Motion သို့ပြောင်းရန် crankshaft သို့ကူးစက်သည်။
ချိတ်ဆက်ထားသော ROD အဖွဲ့သည် Rod Big End Cap ကိုချိတ်ဆက်ထားပြီး Rod Big End Baping ကိုချိတ်ဆက်ထားသည့်လှံတံငယ်လေးကိုချိတ်ဆက်ထားပြီး Rod Big End Bolling နှင့်ချိတ်ဆက်ခြင်းကိုချိတ်ဆက်ခြင်း, ပစ္စတင်ပင်ပန်းခြင်း, ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်လွှဲနှင့်ပစ္စတင်အုပ်စု၏အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်မှု။ ဤအင်အားများ၏ပမာဏနှင့် ဦး တည်ချက်သည်အခါအားလျော်စွာပြောင်းလဲသွားသည်။ ထို့ကြောင့်ချိတ်ဆက်ထားသောလှံတံသည်ချုံ့ခြင်းနှင့်တင်းမာမှုကဲ့သို့သော 0 န်ဆောင်မှုများကိုအစားထိုးသည်။ ချိတ်ဆက်ထားသောလှံတံသည်အလွန်ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုနှင့်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာတောင့်တင်းမှုရှိရမည်။ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုမလုံလောက်မှုသည်ကြိမ်လုံးခန္ဓာကိုယ်ကိုချိတ်ဆက်ခြင်းသို့မဟုတ်လှံတံကိုချိတ်ဆက်ခြင်းကိုဖြစ်ပေါ်စေပြီး, အကယ်. တောင့်တင်းမှုမလုံလောက်ပါကလှံတံကိုပုံပျက်ခြင်းနှင့်လှံတံကြီးများကိုပုံပျက်သောပစ္စတင်, ဆလင်ဒါ,
ချိတ်ဆက်ထားသောလှံတံကိုအပိုင်းသုံးပိုင်းဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားပြီးပစ္စတင် pin နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည့်အပိုင်းကိုဆက်သွယ်ထားသောလှံတံဟုခေါ်သည်။ Crankshaft နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသောအပိုင်းကိုချိတ်ဆက်ထားသောလှံတံ၏ကြီးမားသောအဆုံးနှင့်အသေးအဖွဲကိုချိတ်ဆက်ခြင်းနှင့်အဆုံးကိုချိတ်ဆက်ခြင်းကိုချိတ်ဆက်ထားသောလှံတံဟုခေါ်သည်။
ချိတ်ဆက်ထားသောလှံတံ၏သေးငယ်သည့်အဆုံးမှာအများအားဖြင့်ပါးလွှာသောလက်စွပ်ဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်သည်။ ချိတ်ဆက်ထားသောလှံတံနှင့်ပစ္စတင်ပင်အကြား 0 တ်ဆင်မှုကိုလျှော့ချရန်အလေးပါးသောကြေးဝါဘုရ်ှကိုအသေးအဖွဲတွင်းထဲသို့ထိုးသွင်းထားသည်။ ရေခဲမုန့်များကိုဖြည့်ဆည်းခြင်းနှင့်ပစ္စတင် PIN တို့အားမိတ်လိုက်ခြင်းမျက်နှာပြင်ကိုဖြည့်ဆည်းစေရန်ခေါင်းကိုသေးငယ်သည့်ခေါင်းနှင့်ဘုရ်ှတွင်တူးဖော်ခြင်းသို့မဟုတ်ကြိတ်ဆုံတွင်းများသို့တူးခြင်း
ချိတ်ဆက်ထားသောလှံတံ၏လှံတံသည်လှံတံတစ်ချောင်းဖြစ်ပြီး, ယင်းကွေးပုံပျက်သောပုံပျက်သောပုံသဏ် under ာန်သည်လုံလောက်သောတောင့်တင်းမှုရှိရမည်။ ထို့ကြောင့်မော်တော်ယာဉ်အင်ဂျင်၏ချိတ်ဆက်ထားသောလှံတံအလို့သည်အများအားဖြင့် i-shaped အပိုင်းကိုလက်ခံသည်, H-shaped အပိုင်းကိုမြင့်မားသောအားဖြည့်အင်ဂျင်အတွက်အသုံးပြုသည်။ အချို့သောအင်ဂျင်များသည် piston ကိုအအေးခံရန်ဆီလေဆီကိုရေဖျန်းရန်ဆီလေဆီသို့ရေဖျန်းရန်နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသောအဆုံးကိုအသုံးပြုသည်။ စိတ်ဖိစီးမှုအာရုံစူးစိုက်မှုကိုရှောင်ရှားနိုင်ရန်အတွက်လှံတံခန္ဓာကိုယ်နှင့်သေးငယ်သည့်အဆုံးနှင့်ကြီးမားသောအဆုံးနှင့်ကြီးမားသောအဆုံးအကြားဆက်သွယ်မှုတွင်ကြီးမားသော circular smircular smircular transitionation ကိုအသုံးပြုသည်။
အင်ဂျင်၏တုန်ခါမှုကိုလျှော့ချရန်အတွက်ဆလင်ဒါတစ်ခုစီ၏ချိတ်ဆက်ထားသောလှံတံ၏ကြီးမားသောခြားနားချက်ကိုအနည်းဆုံးအကွာအဝေးအထိကန့်သတ်ထားရမည်။ စက်ရုံတွင်အင်ဂျင်ကိုစက်ရုံတွင်စုစည်းလိုက်သောအခါ၎င်းသည်ချိတ်ဆက်ထားသောလှံတံ၏ကြီးမားသောနှင့်သေးငယ်သည့်အဆုံးအရအစုလိုက်အပြုံလိုက်အရအုပ်စုဖွဲ့သည်။
V-type အင်ဂျင်တွင်ဘယ်ဘက်နှင့်မှန်ကန်သောအတန်းရှိသက်ဆိုင်ရာဆလင်ဒါများတွင် crank pin များနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသောလှံတံသုံးမျိုးရှိသည်။ လှံတံ,


  • ယခင်:
  • နောက်တစ်ခု:

  • ဤနေရာတွင်သင်၏စာကိုရေးပြီးကျွန်ုပ်တို့ထံပို့ပါ