CHERY A3 M11 အတွက် ကိုယ်ထည် ဂီယာ SHIFT ထိန်းချုပ်မှု ယန္တရား

1 M11-1703010 အိမ်သုံး ဂီယာ ဆိုင်းဘုတ် ထိန်းချုပ်မှု ယန္တရား
2 A11-1703315 ပင်နံပါတ်
3 B11-1703213 GASKET
4 Q40210 လျှော်စက်
5 B11-1703215 CLAMP-FLEXIBLE SHAFT
6 A21-1703211 BARACKET-FLEXIBLE SHAFT

Shift သည် “shift lever operation method” ၏ အတိုကောက်ဖြစ်ပြီး၊ ယာဉ်မောင်းသည် လမ်းအခြေအနေနှင့် စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ လှုပ်ရှားမှုအားလုံးကို အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် ယာဉ်မောင်းသည် ဆိုင်းလီဗာ၏ အနေအထားကို အဆက်မပြတ် ပြောင်းလဲသည့် လည်ပတ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို ရည်ညွှန်းသည်။ ရေရှည်မောင်းနှင်မှု လုပ်ငန်းစဉ်တွင် ၎င်း၏ တိုတိုနှင့် တိုက်ရိုက်အမည်ကြောင့် လူများက ပျံ့နှံ့သွားခဲ့သည်။ အလွန်မကြာခဏအသုံးပြုသည်။ ထို့အပြင်၊ ကျွမ်းကျင်စွာလုပ်ဆောင်မှုသည် (အထူးသဖြင့် manual ဂီယာကား) သည် လူတို့၏မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိသည်။
ယေဘူယျအားဖြင့်ပြောရလျှင်၊ "ဂီယာလီဗာ လည်ပတ်မှုနည်းလမ်း" သည် "ဂီယာလီဗာ" ကိုယ်တိုင်အတွက်သာ ကန့်သတ်ထားသည်။ အပြောင်းအရွှေ့တွင် "ဂီယာလီဗာ လည်ပတ်မှုနည်းလမ်း"သာမက ပန်းတိုင်ရောက်ရန် အမြန်နှုန်းခန့်မှန်းခြင်းအပါအဝင် စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် ဇီဝကမ္မဆိုင်ရာ အပြုအမူ လုပ်ငန်းစဉ်များအားလုံးလည်း ပါဝင်ပါသည်။

နည်းပညာဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်
ဂီယာပြောင်းခြင်း၏ နည်းပညာဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များကို အချိန်မီ၊ မှန်ကန်သော၊ တည်ငြိမ်မှုနှင့် လျင်မြန်သောစကားလုံးရှစ်လုံးဖြင့် အကျဉ်းချုံးနိုင်သည်။
အချိန်မီ- သင့်လျော်သော အပြောင်းအလဲအချိန်ကို ဆုပ်ကိုင်ပါ၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဂီယာကို စောလွန်းခြင်း သို့မဟုတ် ဂီယာအား အလွန်နောက်ကျခြင်းမှ မလျှော့ချပါနှင့်။
မှန်ကန်မှု- clutch pedal၊ accelerator pedal နှင့် gear lever တို့၏ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုသည် မှန်ကန်ပြီး ညှိနှိုင်းနိုင်ပြီး တည်နေရာသည် တိကျရမည်။
တည်ငြိမ်သည်- ဂီယာအသစ်သို့ ပြောင်းပြီးနောက်၊ ကလစ်နင်းကို အချိန်မီ လွှတ်လိုက်ပြီး တည်ငြိမ်စွာထားပါ။
အမြန်- ဆိုင်းချိန်ကို တိုစေရန်၊ ယာဉ်အရွေ့စွမ်းအင် ဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချရန်နှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန် အမြန်ရွှေ့ပါ။

အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း။
လူကိုယ်တိုင်ပြောင်းပါ။
လွတ်လပ်စွာ မောင်းနှင်လိုပါက clutch ၏ အရေးပါမှုကို လျစ်လျူမရှုနိုင်ပါ။ မောင်းနှင်သည့်အခါတွင်၊ စတင်ရန်၊ ရွှေ့ခြင်းနှင့် မြန်နှုန်းနိမ့်ဘရိတ်အုပ်ခြင်းအတွက် Clutch pedal ကို နင်းရန်လိုအပ်သည့်အခါမှလွဲ၍ အခြားအချိန်များတွင် Clutch pedal ကို မနင်းပါနှင့်။
စတင်ချိန်တွင် မှန်ကန်သော လုပ်ဆောင်ချက်။ စတင်သောအခါတွင်၊ clutch pedal ၏လုပ်ဆောင်မှုမှာ မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်မှာ "တစ်မြန်၊ နှစ်နှေးနှင့် ချိတ်ဆက်မှုသုံးမျိုး" ဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ရုတ်သိမ်းခြင်း၏အစတွင် ခြေနင်းကို အမြန်ရုတ်သိမ်းပါ။ clutch သည် semi linkage တွင်ရှိနေသောအခါ (ယခုအချိန်တွင်၊ အင်ဂျင်သံပြောင်းသည်)၊ pedal lifting speed အနည်းငယ်နှေးပါသည်။ ချိတ်ဆက်မှုမှ အပြည့်အဝပေါင်းစပ်မှုအထိ လုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ ခြေနင်းကို ဖြည်းညှင်းစွာ ရုတ်သိမ်းပါ။ Clutch pedal ကိုရုတ်တရက် ရုတ်သိမ်းပြီး ကားကို ချောမွေ့စွာ စတင်နိုင်ရန် အင်ဂျင်ခံနိုင်ရည်အရ အရှိန်မြှင့် စက်ဘီးနင်းကို ဖြည်းဖြည်းချင်း ဆင်းပါ။
အပြောင်းအရွှေ့ကာလတွင် မှန်ကန်သောလုပ်ဆောင်မှု။ မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ဂီယာပြောင်းသည့်အခါ၊ semi linkage ကိုရှောင်ရှားရန် clutch pedal ကို လျင်မြန်စွာ ဖိထားသင့်ပြီး မဟုတ်ပါက ၎င်းသည် clutch ၏သက်တမ်းကို အရှိန်မြှင့်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အခိုးအငွေ့နှင့် ကိုက်ညီရန် အာရုံစိုက်ပါ။ အပြောင်းအလဲကို ချောမွေ့စေပြီး ဂီယာအပြောင်းအရွှေ့ ယန္တရားနှင့် ကွတ်ကီးများ၏ ဝတ်ဆင်မှုကို လျှော့ချရန်အတွက် " two foot clutch shift method" ကို ထောက်ခံအားပေးပါသည်။ ဤနည်းလမ်း၏လုပ်ဆောင်ချက်သည် ရှုပ်ထွေးသော်လည်း၊ ၎င်းသည် မောင်းနှင်ရန်နှင့် ငွေစုရန် နည်းလမ်းကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
ဘရိတ်အုပ်တဲ့အခါ မှန်ကန်စွာအသုံးပြုပါ။ ကားမောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း မြန်နှုန်းနိမ့်ဘရိတ်နှင့် ပါကင်အတွက် clutch pedal ကို ဖိထားရန် လိုအပ်သည်မှလွဲ၍ အခြားအခြေအနေများတွင် ဘရိတ်နင်းရန်အတွက် clutch pedal ကို မနှိပ်သင့်ပါ။
Manual gear control သည် အတော်လေးရှုပ်ထွေးပြီး ကျွမ်းကျင်မှုနှင့် အကြံပြုချက်အချို့ရှိပါသည်။ ပါဝါကိုလိုက်စားရန် အဓိကသော့ချက်မှာ ကားအပြောင်းအရွှေ့အချိန်ကို ဆုပ်ကိုင်ထားပြီး ကားကို ထိထိရောက်ရောက် အရှိန်မြှင့်ရန်ဖြစ်သည်။ သီအိုရီအရ အင်ဂျင်သည် peak torque နှင့် နီးကပ်သောအခါ၊ အရှိန်သည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။
အလိုအလျောက်ရပ်တန့်ပြောင်း
အလိုအလျောက်ရပ်တန့်ခြင်းနှင့်ပြောင်းခြင်း၊ ကွန်ပျူတာဖြင့်ထိန်းချုပ်ခြင်း၊ လည်ပတ်ရန်လွယ်ကူသည်။
1. လမ်းကြမ်းပေါ်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ ယေဘုယျအားဖြင့် “d” ဂီယာကို အသုံးပြုပါ။ မြို့ပြတွင် လူစည်ကားသောလမ်းတွင် မောင်းနှင်ပါက ဓာတ်အားပိုမိုရရှိရန် ဂီယာ ၃ သို့ ကွေ့ပါ။
2. ဘယ်ခြေကို အထောက်အကူပြု ဘရိတ်ထိန်းကို ကျွမ်းကျင်အောင်ထားပါ။ ကားပါကင်နေရာမဝင်မီ လျှောစောက်တိုလေးသို့ မောင်းနှင်လိုပါက အရှိန်မြှင့်စက်ကို ညာခြေဖြင့် ထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး ရှေ့သို့ ဖြည်းညှင်းစွာ ရွေ့လျားသွားစေရန်နှင့် နောက်စေ့ကို တိုက်မိခြင်းမှ ရှောင်ရှားနိုင်ရန် ဘရိတ်ကို ဘယ်ခြေဖြင့် ဘရိတ်ပေါ်မှ နင်းနိုင်ပါသည်။
အော်တိုဂီယာ၏ ဂီယာရွေးချယ်မှုမှာ manual ဂီယာ၏ ဂီယာရွေးချယ်သည့်ကိရိယာနှင့် ညီမျှသည်။ ၎င်းတွင် ယေဘူယျအားဖြင့် အောက်ပါဂီယာများ ပါရှိသည်- P (ပါကင်)၊ R (ပြောင်းပြန်)၊ n (ကြားနေ)၊ D (ရှေ့သို့)၊ s (or2၊ ဆိုလိုသည်မှာ 2-speed gear)၊ l (or1၊ ဆိုလိုသည်မှာ 1-speed gear)။ ဤဂီယာများကို မှန်ကန်စွာအသုံးပြုခြင်းသည် အော်တိုဂီယာယာဉ်များကို မောင်းနှင်သူများအတွက် အထူးအရေးကြီးပါသည်။ စတင်ပြီးနောက်၊ အရှိန်အဟုန်ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းလိုပါက၊ ကြီးမားသော အခိုးအထွက်ကို အမြဲထိန်းထားနိုင်ပြီး အော်တိုဂီယာသည် ပိုမိုမြင့်မားသောအရှိန်ဖြင့် ပိုမိုမြင့်မားသော ဂီယာသို့ တက်လာမည်ဖြစ်သည်။ ချောမွေ့စွာ မောင်းနှင်လိုပါက အရှိန်မြှင့် စက်ဘီးနင်းကို သင့်လျော်သည့်အချိန်တွင် ညင်သာစွာ ရုတ်သိမ်းနိုင်ပြီး ဂီယာသည် အလိုအလျောက် ရွေ့လျားသွားမည်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်ကို အရှိန်အဟုန်နိမ့်စွာ ထိန်းထားခြင်းဖြင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော စီးပွားရေးနှင့် တည်ငြိမ်သော မောင်းနှင်ခံစားမှုကို ရရှိစေပါသည်။ ဤအချိန်တွင် ဆက်လက်အရှိန်မြှင့်ရန် အရှိန်မြှင့်စက်ကို ညင်သာစွာ နှိပ်ပါ၊ နှင့် ဂီယာသည် မူလဂီယာသို့ ချက်ချင်းပြန်သွားမည်မဟုတ်ပါ။ ဤသည်မှာ မကြာခဏ အပြောင်းအရွှေ့ကို တားဆီးရန် ဒီဇိုင်နာမှ ဒီဇိုင်းဆွဲထားသော အစောပိုင်း အတက်အဆင်းနှင့် နှောင့်နှေးနှေးကွေးမှုတို့၏ လုပ်ဆောင်ချက်ဖြစ်သည်။ ဤအမှန်တရားကို နားလည်ပါက အလိုအလျောက် ဂီယာဖြင့် ယူဆောင်လာသည့် မောင်းနှင်မှု ပျော်ရွှင်မှုကို သင်ခံစားနိုင်သည်။