CHERY AMULET A15 အတွက် အင်ဂျင်စက်နှိုးခြင်းစနစ်

1 Q340B06 NUT – ပုံသဏ္ဍာန် လေးထောင့်ပုံ ၁ ခု
2 480-1003074 STUD – ညီမျှသော အရှည်
3 A11-3707177 CHANNEL – ကာကွယ်ခြင်း။
4 A11-3707130EA ကေဘယ် – တင်းမာမှုမြင့်မားသော ဖြန့်ဖြူးသူ
5 A11-3707140EA ကေဘယ် – တင်းမာမှုမြင့်မားသော ဖြန့်ဖြူးသူ
6 A11-3707150EA ကေဘယ်လ် – တင်းမာမှုမြင့်မားသော ဖြန့်ဖြူးသူ
7 A11-3707160EA ကေဘယ် – တင်းမာမှုမြင့်မားသော ဖြန့်ဖြူးသူ
8 A11-3707110BA PLUG ASSY – SPARK
9 A11-3705130 ဘရိတ် – မီးခိုးကွိုင်
10 A11-3707171 ပံ့ပိုးမှု – တင်းမာမှုမြင့်မားသောကေဘယ်လ်
11 A11-3705120 အာရုံခံကိရိယာ – စကားစု (စက်နှိုးမှုပုံစံ)
12 A11-3705110EA ကွိုင် - မီးစက်
13 A11-3707173 ပံ့ပိုးမှု – တင်းမာမှုမြင့်မားသောကေဘယ်လ်
14 A11-3724111 တီးဝိုင်း
15 A11-1005120BA အာရုံခံကိရိယာ – လှည့်ပတ်မှုအရှိန်
16 A11-3605015BE ကွင်းဆက် - ECU
17 A11-3605019BE ကလစ် - နွေဦး
18 A11-BJ3605010BE အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်
19 A11-3708111 STUD – HEXAGON
20 A11-3724861 ဘရိတ် – CRANKSHAFT အာရုံခံကိရိယာ
21 A11-3735047 RELAY – ECU
22 A11-3735049 RELAY
23 A11-8CB3704025 လော့ခ်ဆလင်ဒါ – စက်နှိုးခလုတ်
24 A11-8CB6105300 သော့ – ကွက်လပ်
25 CQ1601075 ဘော့လုံး – ဆဋ္ဌဂုံခေါင်း
26 CQ1611035 ဘော့လုံး – ဆဋ္ဌဂုံခေါင်း
27 CQ2180816 ဘော့လုံး – အတွင်းပိုင်း HEXGON ခေါင်း
28 A11-3735051 RELAY
29 A11-3735052BA RELAY
30 A11-3735052BB RELAY
31 A11-1005203 ဘော့လုံး – HEXAGON ခေါင်း
32 Q1841060 ဘော့လုံး – HEXAGON Flange
33 A11-3708110AD STARTER ASSY
34 A11-3708110 STARTER ASSY
35 A11-3707177BA ချန်နယ် – ကာကွယ်ခြင်း။

1、 Function သည် အင်ဂျင်၏ အလုပ်လုပ်ပုံအစီအစဥ် (ignition sequence) အရ ဗို့အားနိမ့် DC လျှပ်စီးကြောင်းကို လုံလောက်သော ဗို့အားမြင့်စေရန် လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြစ်သည်။ အလုပ်လုပ်ငန်းစဉ်ပြီးမြောက်ရန် ဆလင်ဒါတစ်ခုစီ၏ မီးပွားပလပ်မှတစ်ဆင့် ဖိသိပ်ထားသော အပူချိန်မြင့်နှင့် ဖိအားမြင့် လောင်ကျွမ်းနိုင်သောအရောအနှောကို မီးစွဲပါ။
2、 စက်နှိုးခြင်းစနစ်တွင် ဘက်ထရီ၊ စက်နှိုးခလုတ်၊ စက်နှိုးကွိုင်၊ စက်နှိုးထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး၊ ဗို့အားမြင့်ဝါယာကြိုး၊ မီးပွားပလပ်စသည်တို့ ပါဝင်သည်။
3、 မူလပတ်လမ်း၏ထိန်းချုပ်မှုမုဒ်အရ၊ စက်နှိုးခြင်းစနစ်အား အောက်ပါအတိုင်းခွဲခြားထားသည်။
1. Traditional ignition system သမားရိုးကျ ignition system တွင် power supply (ဘက်ထရီနှင့် generator), ignition switch, ignition coil, capacitor, breaker, distributor, spark plug, damping resistance နှင့် high-voltage wire တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ အလုပ်လုပ်ခြင်းသဘောတရား- စက်နှိုးခလုတ်ကိုဖွင့်ပြီး အင်ဂျင်စတင်လည်ပတ်သည်။ circuit breaker ၏ cam သည် circuit breaker ၏ contact ကို အဆက်မပြတ် ဖွင့်ပြီး ပိတ်စေရန် အဆက်မပြတ် လည်ပတ်နေသည်။ breaker contact ကိုပိတ်သောအခါ၊ ဘက်ထရီ၏လက်ရှိသည် ဘက်ထရီ၏ positive pole မှစတင်ပြီး ignition switch၊ ignition coil ၏မူလအကွေ့အကောက်များ၊ breaker ၏ရွေ့လျားနိုင်သော contact arm မှတဆင့် ဘက်ထရီ၏ negative pole သို့ ပြန်စီးဆင်းသည်။ ဆက်သွယ်ရန်နှင့် ဖြန့်ဖြူးရေးအိမ်ရာ၊ circuit breaker ၏ contact ကို cam ဖြင့်ဖွင့်သောအခါ၊ primary circuit ကိုဖြတ်ပြီး၊ ignition coil ၏ primary winding တွင် current သည် သုညသို့ လျင်မြန်စွာ ကျဆင်းသွားပြီး coil နှင့် iron core ပတ်လည်ရှိ သံလိုက်စက်ကွင်းသည်လည်း လျင်မြန်စွာ ကျဆင်းသွားပါသည်။ လျော့သွားသည် သို့မဟုတ် ပျောက်သွားသည်။ ထို့ကြောင့် ဒုတိယဗို့အားဟုခေါ်သော ignition coil ၏ Secondary winding တွင် induced voltage ကိုထုတ်ပေးပါသည်။ ဖြတ်သွားသော လျှပ်စီးကြောင်းကို ဒုတိယလျှပ်စီးကြောင်းဟုခေါ်ပြီး ဆင့်ပွားလျှပ်စီးကြောင်းကို ဆင့်ပွားပတ်လမ်းဟုခေါ်သည်။ အဆက်အသွယ်ပြတ်တောက်ပြီးနောက်၊ ပင်မလျှပ်စီးကြောင်းကျဆင်းမှုနှုန်းမြင့်မားလေ၊ အူတိုင်ရှိ သံလိုက်အတက်အဆင်းပြောင်းလဲမှုနှုန်း ပိုများလေ၊ ဒုတိယအကွေ့အကောက်တွင် ထုတ်ပေးသော induced voltage မြင့်မားလေ၊ မီးပွားပလပ်ကွာဟချက်ကို ဖြတ်ကျော်ရန် လွယ်ကူလေဖြစ်သည်။ ignition coil ၏ core အတွင်းရှိ သံလိုက် flux သည် ပြောင်းလဲသွားသောအခါ high voltage (mutual inductance voltage) ကို secondary winding တွင်သာမက primary winding တွင်လည်း ထုတ်ပေးပါသည်။ အဆက်အသွယ်ကို ပိုင်းခြားပြီး ပင်မလျှပ်စီးကြောင်း ကျဆင်းသွားသောအခါ၊ self induced current ၏ ဦးတည်ချက်သည် မူလပင်မလျှပ်စီးကြောင်းနှင့် တူညီပြီး ၎င်း၏ဗို့အားသည် 300V အထိ မြင့်မားသည်။ ၎င်းသည် contact gap ကိုဖြတ်၍ contacts များကြားမှ အားပြင်းသော လျှပ်စစ်မီးပွားများကို ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် contacts များကို oxidize လုပ်ပြီး လျင်မြန်စွာ ပျော့ပျောင်းစေရုံသာမက breaker ၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ထိခိုက်စေရုံသာမက main Current ၏ ပြောင်းလဲမှုနှုန်း၊ induced voltage ကို လျှော့ချပေးပါသည်။ ဒုတိယအကွေ့အကောက်များနှင့် မီးပွားပလပ်ကွာဟချက်ရှိ မီးပွားများသည် အရောအနှောကို လောင်ကျွမ်းရန်ခက်ခဲစေပါသည်။ မိမိဘာသာ လှုံ့ဆော်ပေးသော ဗို့အားနှင့် လျှပ်စီးကြောင်း၏ ဆိုးကျိုးများကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် capacitor C1 ကို breaker contacts များကြား အပြိုင်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ အဆက်အသွယ်ကို ခွဲထုတ်သည့်အချိန်တွင်၊ အဆက်အသွယ်များကြားရှိ မီးပွားများကို လျှော့ချနိုင်ပြီး မူလလက်ရှိနှင့် သံလိုက်ဓာတ်အား လျော့နည်းစေကာ အလယ်တန်းဗို့အားကို တိုးမြှင့်ပေးနိုင်သည့် လျှပ်စီးကြောင်းကို အလိုအလျောက် လှုံ့ဆော်ပေးသည့် လျှပ်စီးကြောင်းက အားသွင်းပေးပါသည်။
2. အီလက်ထရွန်းနစ်စက်နှိုးစနစ်
3. မိုက်ခရိုကွန်ပြူတာ ထိန်းချုပ်စက်နှိုးခြင်းစနစ်